篇一：城市交通发展对环境的影响及其对策
城市交通发展对环境的影响及其对策
摘要:交通污染已经成为我国城市空气和噪声的主要污染源，严重影响了城市的经济发展和居民的生活质量。用牺牲环境及资源来解决交通问题是城市交通发展的一大误区。该文在分析城市交通污染现状的基础上，提出了治理交通污染的具体对策。
关键词：交通污染；环境保护；对策
0引言
随着城市经济的发展,城市流动人口将不断增加,居民出行次数也不断增加(上海市1986
年调查人均出行次数1.79次/d,1995年调查1.95次/d,2000年2.29次/d,预计2020年2.59次/d)[1],与之相适应,城市交通必将迅猛发展.世界上的城市发展经验表明,迅速发展的城市,其交通系
统造成的污染往往也是世界上最严重的.这主要是由于交通道路的空间比例低,车辆平均使用时间较长,维护水平低及缺少有效缓解污染的措施.许多发达国家道路交通的社会耗费可以占到国民生产总值的5%[2],这项费用主要用于道路网络上机动车造成的空气及噪声污染和交通事故的治理.而交通堵塞迅速成为影响城市区域的最为严重的问题.因此交通环境问题已经成为现代社会严重的社会性问题,越来越引起公众的关注。
1城市交通发展过程中对环境的影响
1.1城市交通对生态环境的影响.
城市交通对生态环境的影响:包括土地绿化和水质等.道路交通设施的建设需要土地,相应的对其范围内土地的物理与生态特性构成影响,包括交通建设破坏的绿地与树木等.当道路设施经过水体时,水体生态系统,包括水的质量水体动植物也会受到一定的影响。
1.2城市交通对自然环境的影响
1.2.2交通噪声污染
城市噪声污染中,交通噪声是许多地方的主要噪声污染源之一。如：发动机噪声、排气
系统噪声、刹车系统噪声；辐射噪声、集电系统噪声、制动系统噪声。人们在噪声环境中,会引起听觉疲劳;长期在强噪声环境中工作,听觉疲劳难以恢复,甚至会造成耳聋。噪声干扰人的睡眠,使工作效率和健康都受到影响;在生理上对人的影响表现在使血压升高、消化功能明显改变,失眠、疲劳,记忆力减退;还会引起儿童智力下降;噪声在心理上对人的影响表现在引
起烦恼,使人激动、易怒,甚至失去理智。因此,如果不加大对城市噪声污染的治理力度,将对城市居民的身体健康、生存环境和生活质量产生不利影响。
1.3城市交通对人文景观的影响.
城市交通对文化的影响:包括历史遗迹人文背景等.城市交通对景观影响包括自然景观
与人文景观.各个城市有其自身的特点与定位 ,特别是对于如北京这样的著名古都历史文化
名城 ,应更好地结合交通运输与历史遗迹风景景观的保护与利用 ,既促进交通运输设施的建设又不妨碍历史遗迹风景景观的特色与总体风貌。
2城市交通环境保护对策
2.1景区公路绿化
选用抗污、固土、吸尘能力强的绿化。
2.2采用先进的尾气排放标准
要完全限制小汽车在城市中的发展 ,以保持城市交通环境,只是人们的一厢情愿,因为社
会进步科学发展和经济水平提高导致人们对自由交通的渴望.在当前世界范围内城市汽车数
量激增的情况下 ,限制城市小汽车的过度发展只是被动的解决办法 ,而利用现代化技术改善汽车工业 ,制造出在尾气排放、噪声、振动和其它性能方面完全符合环境标准的新型汽车则是从根本上解决了汽车污染问题.欧美国家对此已经做出了一些研究 ,如美国 80 年代末已
开始制定清洁燃油和低排放汽车计划(CF/ L EX) ,并开始制造零排放汽车(ZEV) .我国在控制
汽车排放污染方面作出了巨大努力并取得一定成就.
2.3对噪声的防治措施
2.31运用交通管制措施
禁止鸣笛，某时段内禁止大型车辆在敏感路段通行，调整交通信号使交通流顺畅因而
车辆不需经常停顿等交通管制手段对城市道路的降噪效果较为明显，也易于采用，但这些措施不宜于野外公路，以免明显降低车辆速度和道路使用的方便性而影响野外公路的使用。
2.32在公路与受声点之间设置声屏障
声屏障是一个降低公路噪声的重要设施，也是道路设计者经常采用的降噪措施，对距
公路200m范围内的受声点有非常好的降噪效果。声屏障隔声的原理与光照一样，当声波遇到一个阻挡的障板时，会发生反射，并从屏障上端绕射，于是在障板另一面会形成一定范围的声影区，其降噪效果随声程路程差的增大而增加，一个足够高和长的声屏障可以对处于声影区的受声点降噪5～15dB(分贝)，从而可以达到利用声屏障降噪的目的。
2.4防止人文景观受影响的措施
道路两侧植树绿化,可以在一定程度上改善高架桥体所造成的粗壮、巨大和单调的视觉观感。特别是在一些重点路段,通过不同的植物和街头小品的搭配,不仅能够美化市容,而且可以营造出具有地方特色的景观。
3结语
展望21 世纪面对信息时代的到来，面对城市化的挑战,面对我国薄弱的城市交通环境保护的基础设施,我们必须坚持可持续发展思想,不仅要进行合理的交通环境建设规划,还要充分
利用现有经验教训,减少交通环境中存在的污染危害,使城市交通环境不再是一个让人提起来就头疼的问题,从而保障城市社会经济的持续健康发展。
参考文献
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篇二：现代汽车发展对社会环境的影响
现代汽车发展对社会环境的影响我学了汽车文明与人类文化意识到了一些知识，汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。汽车的普遍使用，将改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进了经济发展。但汽车的快速发展付出了资源和环境的代价。且不说制造汽车要消耗原材料，光汽车要消耗的不可再生能源就让地球资源几近枯竭，同时修筑公里占据路面，还会造成大气污染，并引发一系列社会问题。
1. 汽车发展付出的沉重代价
在我们享受汽车带来的便利，欣欣然准备走入“汽车社会”时，不得不忍受汽车给人类社会带来的种种伤痛。目前全世界平均不到10个人占有一辆汽车，地球的资源与环境已经不堪重负，汽车的快速发展付出了沉重的代价。当汽车成为多数人的出行工具时，汽车的发展是对自然、对社会一种严重挑战。
（1）过大的资源消耗
首先，汽车的发展引起了能源消耗。在我国，石油储藏量和开采量非常有限，石油的需求越来越多的依靠进口，据统计，1996年我国成为了世界第三大石油消费国，而到2003年，已成为了世界第二大石油进口国，而且按目前汽车工业发展的趋势，我国的石油进口量还将继续增大。据专家称，中国能源的进口依存度现在是44％，2020年至2025年可能达到60％，中国进口石油的1／3是供汽车使用的。汽车给中国的能源安全带来了很大的压力，而且这个压力还在增大。同时，由于全球石油资源紧张，汽车开始寻找各种替代能源，如天然气等，而这些资源都是不可再生的，过多的消耗将导致人类的后代无能源可用。
其次，随着汽车保有量的增加，需要占用土地来建设更多的道路、停车场及配套基础设施，而中国人口众多，就人均拥有土地资源来看，我国是世界上最为贫乏的国家，汽车的过度发展必将进一步减少我们赖以生存的耕地。据有关部门统计，我国人均耕地面积从1986年的1.37亩降低到了1995年的1.18亩，不到联合国规定的人均耕地最低标准的三分之一。如果我国进入汽车社会，未来汽车保有量达到日本的水平的话，即每两人拥有一辆汽车，那么汽车保有量将达到
6.4亿（目前2300万辆）。按照欧洲和日本标准，每辆汽车消耗的土地面积为0.02公顷，这将消耗1300万公顷的土地。而我国现有耕地面积只有2300万公顷，已超过了一半，因而耕地资源短缺问题将非常严峻。
（2）严重的环境污染
汽车对自然环境的污染包括大气污染、噪声污染和振动等，汽车排放的尾气主要成分是CO，HC，NOX和颗粒物等，而这些主要集中在人口聚居的城市，通常在城市中心交通排放的CO形成的污染物浓度占CO总浓度的90%～95%，HC和NOX占80%～90%。据国家环保总局统计，2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率已达到80％左右。汽车废气直接影响到人们的身心健康和生活质量，众所周知的城市温室效应，与汽车排放的废气和颗粒物有很大的关系。汽车的噪声和振动已成为污染居民生活环境和学校、机关、医院等敏感设施的突出因素。另外，道路与汽车交通对生态环境产生了很大影响，影响土地、绿化和水质，汽车占据了本可以用于城市生活和经济活动的有限空间，使居民失去了健康的生活环境。
（3）频繁的交通事故
汽车的发展使人生活在发生意外事故的恐惧，我国是世界上汽车交通事故最多的国家，尽管中国的汽车保有量只占全世界的2％，但每年车祸死亡人数占全球的20％，每年死于车祸的人超过10万，加上受伤者人数有100万。据有关部门统计，1999年，全国交通事故41.3万起，造成8.4万人死亡，28.6万人受伤，
直接经济损失21.2亿元。而到2002年，死于汽车交通事故的人数上升到10.9万，受伤56.2万人，直接经济损失达33.2亿元。汽车交通事故已成为中国15－45岁人群的第一大杀手，对社会经济发展造成了严重影响。其次，汽车的高速发展造成道路堵塞，导致低效率，使汽车原本应带来的快捷、舒适、高效无法实现，严重影响着城市经济的发展，同时增加了汽车燃油消耗和污染物的排放，带来了许多负面影响。我国几乎所有的大型城市，交通堵塞已成为城市功能正常运转的重大障碍。仅北京公交车乘客的时间损失这一项，每年造成经济损失高达792亿元，更不用说因交通堵塞造成的燃料费用损失和环境污染引起的经济损失。
（4）繁杂的社会问题
汽车的发展又给社会带来了诸多问题，影响了人们的生活质量，从某种意义上说降低了人们生活的幸福感。汽车快速发展造成了新的不公平，在享受便利和成本负担上是不公平的，对没有车或不能开车的人来说，他就会孤立于汽车社会，交通的改善与他无关，但他必须同汽车拥有者一样，承担汽车造成的污染、交通堵塞及城市道路等带来的各种问题，还要负担道路建设和维护成本。另外，汽车这个文明时代的产物，不仅给人们物质上带来了损失，而且心理、精神上的损失也是不可忽视的。堵车、红灯前的漫长等待是人们城市日常失望情绪蔓延的根源之一，导致各种烦躁、郁闷情绪，甚至“公路怒火”，“柏油综合症”等。同时，汽车社会剥夺了人类与自然界接触的机会，整天面对的钢铁、混凝土，引发了人们的心理伤害，人们倍感孤独，幸福感降低。
2. 汽车发展应坚持可持续性
汽车发展引发的一系列问题已成为了全球性问题，根据自然辩证法原理，科学技术是产生某些全球性问题的前提和原因之一，这些问题的解决还需要进一步
依靠科技的发展。因而，我国在汽车工业的发展道路上，不可盲目过快的发展，要及时、充分的意识到汽车社会发展的巨大成本和代价，要在政策制度和规划上努力克服和减少汽车带来的负面效应，应建立一种资源约束型、适度的汽车消费模式，坚持可持续行发展。
从汽车设计方面考虑，要减小汽车的尺寸和排量，使用无铅汽油、电喷发动机、三元催化剂等环保系统，推行欧Ⅱ、欧Ⅲ标准，发展混合动力和电动车等。车子小了，制造时耗费的原材料就少，使用时占用的道路和地面也少，耗费的能源、排放的污染物自然也会少。同样的资源，可以制造出更多的汽车，让更多的人能够使用上汽车。
同时，国家必须出台各种政策限制大排量的汽车生产，鼓励环保、经济型汽车，对汽车报废等进行严格管理，科学的引导汽车的发展；加强交通管理，应用先进的信息、控制、通信技术等高科技手段，调整交通结构，加强交通法制法规建设，加强教育，提高人们的交通意识和遵守交通规则的自觉性。
在城市规划中，应建设紧凑型城市，自足型卫星城市，优先发展和全面改善公共交通。建设专用公共汽车道，发展轻轨、地铁；改善公共交通设施的舒适度、清洁度和服务的和善周到及提高乘客的文明素质，引入公共交通在车费和服务上的竞争机制；合理规划交通叉路，改进路面；合理设置公共交通站点，做到以人为本。采用收交燃料税和对使用非机动化的交通方式上、下班的给予补贴等各种综合措施来保证城市的可持续发展。
《现代汽车与技术》公选课论文 现代汽车发展对社会环境的影响
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篇三：旅游交通对环境的影响
旅游交通的核心内涵是：因旅游需求而伴随着旅游全过程的交通线路、工具、设施以及服务的总和。
The core substance of tourism traffic: travel demand along with the sum of the travel the whole process of transportation lines, tools, facilities and services. 旅游是一种社会行为, 它以生活方式和消费方式为背景。世界旅游组织对旅游的基本定义是: 旅游者离开惯常住地6 小时以上, 以从事非盈利性活动为主要目的的行为。为了这一目的人们运用了交通中所有便捷的形式。然而随着旅游业不断发展, 许多交通和环境问题逐渐凸现。 Tourism is a social behavior, lifestyles and consumption patterns. The World Tourism Organization, tourism is defined as: the tourists to leave the usual place of residence for more than six hours, the main purpose of the conduct engaged in nonprofit activities. To this purpose the use of traffic all the convenient form. However, with the continuous development of tourism, transportation and environmental issues gradually apparent.
1) 严重的交通拥挤, 主要发生在连接知名旅游目的地的高等级公路上, 每当旅游高峰期到来时, 交通路线便十分拥挤, 有时甚至会波及到航空运输, 同时交通事故也频频发生[ 1] 。
2) 环境影响。主要表现在: 汽车尾气污染了大气环境和旅游目的地, 停车场引起了视觉污染, 噪音不断威胁着以田园风光为主的自然环境。
3) 自然景观的破坏。旅游业的发展以自然风景和自然环境为基础, 然而为满足不断增加的游客交通需求, 新修道路割裂了许多自然风景区。
因此, 发展旅游业, 犹如鼓励交通业一样, 会带来负面影响, 这常常会影响旅游地的形象。在人口稠密地区, 这一问题向旅游业发展提出了严峻挑战
1) severe traffic congestion, mainly on the highway to connect the well-known tourist
destination, whenever the arrival of peak travel period, traffic
The route will be very crowded, and sometimes spread to the air transport, and traffic accidents also occur frequently [1].
2) Environmental impact. : Automobile exhaust pollution of atmospheric environment and
tourist destination, the parking lot cause visual pollution, noise off threat to the natural environment, mainly in the rural scenery.
3) The destruction of the natural landscape. The development of tourism based on the
natural landscape and the natural environment, however, to meet the increasing tourist traffic
Demand for new roads separates the many natural scenic spots.
Therefore, development of tourism, like to encourage the transportation industry will have a negative impact, which often affects the Tourism Image. In densely populated Region, this problem presents a challenge to the development of tourism
根据调查, 1998 年欧洲大约有80% 的度假旅游利用公路运输, 10%利用航空运输, 对环境造成了极大的影响。铁路运输虽然对环境影响最小, 但利用频率却很低[ 2] 。广泛利用交通工具, 必然会导致交通问题持续增长。
According to the survey, in 1998 approximately 80% of the holiday road
transport, 10% use of air transport on the environment caused great Impact. Railway transportation with minimal environmental impact, but the use of frequency is very low [2]. Extensive use of transport, will inevitably lead to traffic problems Continue to grow.
Fr n dber g 曾于1995 年对欧洲游客进行了调查, 得出: 当以出游频率为单位度量时, 小汽车的使用率最高为70% 。航空运输为8% ; 以人公里度量时, 飞机的利用率最高为43% (其次是小汽车, 40% 。同时她还指出: ( 1) 小汽车在短途旅行中利用率最高,飞机在长距离旅游中占有重要地位。( 2)随着时间的推移, 长途旅行汽车的使用率正在下降, 航空运输的使用率不断增加( 以出游率为测量指标) [ 1] 。因此, 小汽车和飞机在旅游活动和环境影响的研究中具有重要意义, The Fr n dber g of European tourists in 1995, a survey obtained: when travel frequency, measured in units of the utilization rate of the cars up to 70%. Air transport of 8%; measure of person-kilometers, aircraft utilization up to 43% (Followed by cars, 40% at the same time, she also pointed out that: (1) car excursions utilization, aircraft plays an important role in long-distance travel (2) With the passage of time, long-distance travel car utilization rates are falling, the air transport usage increasing (travel rate measure) [1], cars and aircraft of great significance in the tourism activities and environmental impact studies, 高频率旅游交通对环境的影响! ! ! 以环城游憩带为例
在现代城市旅游发展演进中, 随着城市居民出游能力的不断增强, 在大城市周边地区形成了高频率旅游活动发生带, 有学者将其称之为环城游憩带( ReBAM) , 它为城市居民周末出行提供了新的游憩环境。ReBAM 指发生于大城市郊区, 为城市居民光顾的游憩设施、场所和公共空间( 特定情况下还包括位于城郊的外来旅游者经常光顾的各级旅游目的地) , 一起形成的环大都市游憩活动频发地带[ 7] 。这些地带正成为城市居民周末休闲度假的高频地区, 其明显特征是土地利用高密集、交通运输高集中以及高程度的环境影响。抽样调查发现, 市民多以小汽车和中巴车为主要出行工具。这些交通工具除通过尾气排放对环境造成污染外, 也加重了城市及其周边地区的噪音污染。同时, 由于私人小汽车的盛行, 风景区内车辆对植 被的破坏不断加深, 造成土壤的侵蚀程度呈上升趋势。这些破坏、侵蚀是自然界难以自我恢复的, 在一定程度上需要专门的生态工程技术加以修复, 大大提高了经济成本。 High frequency of tourist traffic impact on the environment! ReBAM example Surrounding areas in large cities in the evolution of the tourism development of the modern city, with urban residents travel constantly enhance the formation of a high frequency trip
Outings occur with scholars call the ReBAM (ReBAM), it provides a new recreational environment for city dwellers weekend.
ReBAM that occurred in the suburbs of big cities, for urban residents to patronize the recreation facilities, venues and public space (under certain circumstances, include in the City
Rural foreign tourists frequented tourist destination at all levels), with the formation of ring metropolitan recreational activity frequency of the zone [7]. These zones are as
Urban residents of high-frequency region of the weekend leisure, the
distinctive feature of the high density land use, transportation, high
concentration and high levels of environmental
Impact. The sample survey found that the public car and bus travel tools. Transport in addition to exhaust emissions on the environment
Cause pollution, but also increase the noise pollution of the city and its
surrounding areas. Meanwhile, due to the prevalence of private cars, vehicles within the scenic area on the plant
Was the destruction deepened, causing soil erosion degree of an upward trend. The damage, erosion is the nature is difficult to self-recovery, to a certain Extent, the need for specialized ecological engineering technology to repair, greatly improving the economic costs.
突出表现在:
1) 汽车对草地的碾压使大面积观赏性草坪逐渐萎缩甚至消失, 狗牙根(Cynodon Dacty lon ( I) pers) 、野牛草( Buchloe dacty loides ( Nutt t ) Eng elm) 、假俭草( Er emochloa op hir udes ) 、黑麦草( L ol ium p erenne) 、早熟禾( Poa p r at ensi s) 等植物的大量死亡, 一方面消减了生物链的基底, 另一方面还使大面积土壤裸露, 风蚀效应加强。
2) 尾气的排放使常见植物如牵牛花、四季豆、毛白杨等发生病变, 使其叶脉间出现大小不等, 分布不定的漂白或浅褐色伤斑[ 9] , 同时还使地衣受害面积不断变大, 苔藓种类不断减少。
3) 汽车燃料的泄漏加速了草坪退化, 并使大量土壤受到严重侵蚀。由于旅游者对旅游性价比和旅游舒适度的盲目追求, 使绝大多数旅游者忽略了旅游交通行为对环境的影响。通过对旅游者心理的研究, 我们发现, 旅游者对交通的要求主要表现在: 行驶速度、路上耗时、车上服务质量、安全问题等[ 8] 。几乎没有旅游者充分考虑交通对环境的影响程度。也正是为了迎合城市居民的这种旅游心理需求, 许多自然风景名胜区修建了大型现代设施, 如: 环山观光公路、索道、山下停车场、居住设施、排污设施等? 。这些设施不仅撕裂了环境整体美, 破坏了生态协调美, 还给游人造成了严重视觉污染。更重要的是公路、索道、停车场等人工设施的修建严重割裂了自然景区内野生动物迁徙、觅食、繁衍
等活动区域, 加之交通噪音和汽车尾气的影响, 旅游交通对野生动物的生境产生了无法修复的影响 Outstanding performance in:
1) cars on the lawn of RCC large area of ornamental lawn gradually shrinking or disappearing, bermudagrass (Cy nodon of Da cty lon, (I) of pers)
Buffalo grass (Buchloe dacty loides (Nutt t) Eng elm), centipedegrass (Er emochloa op hir udes), ryegrass (L ol ium pe
renne), bluegrass (of Poa pr the at ensi s) and other plants of the large number of deaths, on the one hand, reduced the the basement of the food chain, on the other hand a large area of soil
Bare, the wind effect to strengthen.
2) The exhaust emissions of common plants such as morning glory, green beans, and Populus tomentosa lesions occur in the veins between the sizes, distribution uncertain
Bleaching or light brown hurt spots [9], and also the lichen victims of an area becomes larger and larger, the moss species declining.
3) The motor fuel leak accelerated lawn degradation and a large number of soil have been seriously eroded.
The blind pursuit of tourists and tourism value for money and travel comfort, the vast majority of tourists ignored the tourist traffic behavior on the environment
Impact. Tourists psychological research, we found, mainly tourists and traffic
requirements: speed, time-consuming on the road, car
On service quality, and safety issues [8]. Almost no tourists to take full account of the traffic impact on the environment. Precisely in order to cater to the city ranks
Psychological needs of such travel in China, many natural scenic spots to build a large modern facilities, such as: mountains sightseeing highway, ropeways, Yamashita parking,
Residential facilities, sewage facilities, and ?. These are not only tear the environment as a whole America, destruction of ecological coordination, and returned to the visitors caused severe visual
Pollution. More importantly, the artificial construction of the facilities of roads, cable, parking severely fragmented natural areas wildlife migration, feeding, reproduction
Active area, coupled with the impact of traffic noise and car exhaust, tourist traffic on wildlife habitat beyond repair
伴随着 春节 、 五一 和 十一 等带薪假的不断增多, 旅游者时空行为上的集聚性、季节性等不均衡性更加突出, 旅游交通污染物的排放正随着这种不均衡性呈现出集中趋势, 对环境造成的影响也表现得越来越明显。由于受自然界环境容量和自净能力的限制, 区域上集中、时空上不连续地排放尾气, 使大量NOx 、CO、CO2、H C 等有毒气体无法有效扩散, 以致于旅游黄金期到来后, 大气污染物含量急剧增加, 并在局部区域形成污染物高密度集聚区, 严重污染了自然环境。同时噪音使宁静的自然风光景区在旅游高峰期变得嘈杂不安。不仅如此这种集聚式旅游交通行为对水体造成的高程度污染, 使敏感性水生生物在生长时间序列上连续性衰减, 甚至出现断裂现象。同时高强度污染物对下游生态环境的负面影响也正不断增强。 Accompanied Spring Festival, May and eleven paid holidays growing number of tourists on the spatial and temporal behavior of gathering, seasonal uneven
More prominent tourist traffic pollutant emissions With this imbalance, showing the central tendency, the environmental impact of the performance of the more And more obvious. Due to the nature of environmental capacity and self-purification capacity constraints, regional focus, exhaust emissions spatially and temporally discontinuous, so that a large number of
Of NOx, CO, CO2, HC, and other toxic gases can not spread, that travel after the arrival of the golden period, atmospheric levels of pollutants, a sharp increase, and
Local area to form a high density of pollutants gathering area, and serious pollution of the natural environment. Noise made by the serene natural beauty of scenic spots in the peak tourist
Of becoming noisy and disturbed. Moreover a high level of this
clustering-based tourism traffic behavior caused by water pollution, the sensitivity of aquatic organisms living
Long time series of continuous decay, or even breakage. The negative impact of high strength pollutants on downstream ecological environment are constantly Enhanced.
结论与启示
随着大众旅游的普及, 各种交通工具都被利用。这些交通工具消耗不同的能源, 对环境造成不同的影响。主要污染物为废气和噪音, 严重影响了当地、相关区域乃至全球的环境质量。其中私人小汽车大气污染物排放量最高, 飞机和火车产生的噪音污染最严重。这启发我们, 未来旅游产业发展, 必须充分考虑交通工具造成的环境污染交通道路和停车场( 飞机场) 的建设对城市和乡村景观会产生阻隔效应, 往往把连续的景观分割成碎片, 破坏景观的整体性, 割裂当地原有的传统联系, 产生严重的视觉污染。我国一些风景名胜区或旅游度 假区的道路建设, 已经在一定程度上阻隔了当地居民和某些动物惯常的迁徙途径, 造成当地的生态环境破坏, 值得引起重视。大众旅游导致的交通堵塞、能源消耗和环境污染问题, 迫使我们必须积极寻求替代性旅游运输方式,以实现旅游可持续发展。随着小汽车的普及, 我国国内旅游者选用的交通方式逐步多元化, 尤其是在 春节 、 五一 和 十一 等黄金旅游假期, 出游的时空集聚特征更加明显, 其带来的交通能源消耗和环境影响应当予以充分重视。一个基本的建议是: 休闲活动尽量在当地完成, 短距离出游不要轻易动用各种私人交通工具。当游客选择进行大范围、机动性强的户外游憩活动时, 适合选用低耗能、低污染的交通方式, 如火车、长途交通汽车等。对 旅游黄金周 的环境污染监测与研究, 也迫在眉睫。
Conclusions and Implications
With the popularity of mass tourism, the various modes of transport are used. These vehicles consume different energy and different effects on the environment. The main pollutant emissions and noise pollution, seriously affecting the quality of local, regional and global environment. Private cars had the highest emissions of atmospheric pollutants, the most serious noise pollution generated by aircraft and trains. This inspired us to the future development of the tourism industry must fully consider the environmental pollution caused by transport of roads and parking (airports), construction of urban and rural landscape will produce a barrier effect, tend to a continuous landscape split to pieces, destroy the landscape. the integrity of the fragmented local traditional link to the original, have serious visual pollution. Some of China's scenic spots or tourism degree
Vacation area of road construction, has been blocking a certain extent, local residents and some animals the usual migration path, resulting in the destruction of the local ecological environment, and worthy of attention. Mass tourism caused by traffic congestion, energy consumption and environmental pollution problems, and compels us to actively seek alternative travel mode of transport, in order to achieve the sustainable development of tourism. With the popularity of the car, the mode of transportation selected by the
domestic tourists in China gradually diversified, especially in the Spring Festival, May and eleven gold travel holidays, travel time and space clustering characteristics are more obvious, its traffic energy consumption and environmental impact should be fully attention. The basic advice is: leisure activities as far as possible complete their
short-distance trips Do not spend all kinds of private transport. When visitors to select a wide range of mobility of outdoor recreational activities suitable for the selection of low energy consumption, less polluting modes of transportation such as trains, long-distance traffic automobile. Tourism Golden Week in environmental pollution monitoring and research, but also imminent
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