篇一：土方开挖施工组织设计
溧水晶桥镇2013年当家塘坝
工程项目
施
工 组织 计
设
第一章 编制依据及工程概况
晶桥镇2013年度当家塘坝土建工程需遵照、参照的有关细则、规范、规范如下：
1、江苏省农田水利配套建筑物施工细则； 2、江苏省水利基建工程质量检测评定标准； 3、水泥混凝土施工规范（SDJ207-82）； 4、水利水电工程施工测量规范(SL52-92)；
5、水利水电工程施工组织设计规范（SDJ338-89）(试行)； 6、水工砼结构设计规范（SL/T191-96)； 7、砖石工程施工和验收规范（GBJ123-88）；
一般概况：
（1） 项目名称：溧水晶桥镇2013年当家塘坝工程项目 （2） 项目位置：溧水晶桥镇内各行政村 （3） 工 期：30天
第二章 土方工程施工方案
1 土方开挖
重点为塘坝土方开挖，验土质达到设计要求。 2 施工部署
1、总体施工组织安排：
1）采用放坡系数1：0.5，机械大开挖方案进行土方开挖，开挖后土方全部外运。开挖后，由监理、设计、建设单位共同验收后符合设计要求。
2）主要机械、设备投入：
挖掘机采用反铲挖掘机6台，自卸运输车：采用自卸车24台。 3 施工方法
1、土方开挖采用至上而下的顺序开挖
2、施工顺序：共分二个班组开挖：首先第一个班组开挖新桥村、孔家村、陶村三个行政村，第二个班组开挖笪村、枫香岭、芮家三个行政村。 3、主要机械设备计划
4由于现场场地标高比较复杂,工期比较紧，尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是土方工程的关键之所在。要保证在计划工期内完成土方开挖施工，必须有序施工,为了保证土方开挖的顺利进行，防止塌方等不利现象的发生，我们采用土方开挖与护坡施工交替进行的办法。每挖1.5m深进行边坡休整，如土质不理想，必要时进行挂网抹灰的护坡施工，反复交替进行。具体流程如下：
开挖线放样→第一步土方开挖→第一步修坡→开挖下一步土方→下一步修坡。
（1）一个班组采用3台反铲挖土机、12台翻斗车同时进行。采用大挖挖土，小挖进行修坡。
（2）开挖过程中应遵循由上往下，并预留好汽车坡道。
（3）边坡及底部应留人工清底，以减少雨水和太阳暴晒对土层的扰动。
（4）开挖过程中应时时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边缘位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制。
（5）如果到达底后发现基底土层与地勘资料不一致应立即通知业主、监理、设计以及地勘部门，以便及时采取措施。
（6）坡道处土方收尾采用长臂挖土机进行挖土，装车运走。
（7）因在施工时运土车辆需从底部下面往上面运土，因此土方施工时需预留坡道，并且根据土方进度动态进行留设。
（9）为保证达到土方文明施工要求，避免土方运输车辆泥土污染市政道路，因此在现场出入口边设置专用沉淀池，现场道路作地面硬化处理。
5、卸土场及土方运输路线
因本工程工期较紧，为确保现场运输流畅，不影响后续工期的施工，尽快的将会所挖出的土堆放到指定位置，卸土的场地由业主指定。
第三章 施工准备
1 技术准备
1、测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。
2、技术部门应对现场施工人员做出明确交底，画出塘坝位置局部详图，确保位置准确。 3、施工前土方组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。
4、了解施工机械设备的技术参数与性能。 5、做好施工场地的通平工作。
6、根据现场平面布置，接通场地施工、 生活用电、用水、临时道路、工棚。 7、根据场内排水及时做好场地排水系统。 5.3劳动力需要量计划
土方运输方案：
根据施工安排和现场情况，组织好土方开挖、坡道留置和出土路线等工序。土方运输选用自卸车辆，工作按10小时/每天考虑，弃土地点根据现场的实际情况确定，车辆装土约5M3。
篇二：土石方开挖施工方案
射洪县柳树电航工程库区工程建设项目（LSK/C5标）
大中坝岛河道疏浚、左岸护堤及土地垫高工程
基
础
开
挖
施
工
方
案
编制：
审核：
宁夏回族自治区水利水电工程局
射洪县柳树电航工程库区工程建设项目（LSK/C5标）大中坝岛河道疏浚、左岸护堤及土地垫高工程项目部
二0一五年三月十八日
射洪县柳树电航工程库区工程建设项目（LSK/C5标）大中坝岛河道疏浚、左岸护堤及土地垫高工程，按照施工设计要求，堤基处理时将进行土石方开挖作业施工。根据《堤防工程施工规范》（SL260-98）及《碾压式土石坝施工规范》（DL/T 5129-2001）等规范及设计图纸提供的参考参数、相关要求并结合本工程实际情况，其具体方案如下:
一 土石方明挖施工
土石方施工自上而下分层开挖。
（1）植被清理
工作内容为清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理工程师指明的其它有碍物。采用平地机、液压反铲装20t自卸汽车运往弃渣场。
施工时注意运输道路安排洒水车进行降尘处理，以防对环境保护造成不良影响。按监理工程师要求焚毁无价值可燃物时，采取必要的防火措施，无法烧尽或严重影响环境的清除物，按监理工程师指定的地区进行掩埋。掩埋物以不妨碍自然排水或污染河川为原则。场地清理中发现的文物古迹，按规定办理。
（2）表土清理
表土按照监理工程师指示的开挖深度进行开挖，采用推土机集渣，
装载机装自卸汽车运至指定地区堆放，并做好排水设施，防止被冲刷流失。堆存的表土要合理使用，用于工程的环境保护。
（3）土石方开挖
施工前充分了解地形地貌，对原测量网点复测，绘出原始地形图，土石方开挖之前先做好坡顶的排水系统，然后用液压反铲从上往下分层开挖，装自卸汽车，运往弃渣场，。严禁自下而上或倒悬的开挖方法。
防护堤的建基面必须清除表面沙壤土和细砂层，置于卵石层上，趾墙的底部深入砂卵石层不小于1米，如开挖后达不到要求，趾槽的底高程由现场设代根据实际地形调整后进行确定。河床地面线在趾槽以上以上的高度不小于3米。防护堤的建基面土质边坡采用2.0m3反铲进行削坡，并留有50cm修坡余量，再用人工进行修整，以满足施工图纸要求的坡度和平整度。并对岸坡的风化岩块、坡积物和滑坡体按施工图纸要求进行清理。
根据施工现场的地下渗流、地形、地貌和地质条件布置临时排水系统，开挖层面向坡外做成一定的坡度以利排水，避免边坡坡角范围形成积水，影响边坡的稳定。边坡开挖完后，迎水面坡度为1:1.7，背水面坡度为1:1.5；河床下趾墙基坑开挖施工坡度为1:0.75，堤内堤基与原地貌开挖坡度为1:1。
若现场开槽过程中地质条件出现与地勘报告及设计图纸严重不符时，现场施工员要及时汇报总工，由总工根据施工规范及现场经验
来确定采用支护或是增大放坡系数。
大中坝岛南侧沱牌抽水站有一根供沱牌酒厂的输水管线，进行该段施工前，及时与业主和沱牌酒厂取得联系，确定具体位置，在管线左右10米段，采用人工探明管线后进行机械开挖，确保供水管线不受破坏。
二施工要求
（1）边坡土石方开挖采用自上而下的方法进行施工，趾墙底部基岩面采用预留保护岩层的开挖方法。机械施工后的边坡或基础，最后采用人工修整，直至满足施工图纸要求为止。
（2）各开挖作业区的出渣采用集渣平台和利用开挖临时便道直接出渣两种相结合的方式。开挖区顶部、工作面狭窄部位、机械上不去的部位利用人工往坡下翻渣；根据工作面情况，工作面较宽部位的堆石利用2.0m3液压反铲、3m3装载机装20t自卸汽车将堆石运至弃渣场；对于无施工出渣便道部位的堆石，采用D85型推土机推渣至设置的出渣平台，然后用3m3装载机装20t自卸汽车运至弃渣场。
（3）开挖施工前先开挖好永久边坡上部的截水沟，以防止雨水漫流冲刷边坡，施工过程中，在坡脚、施工现场周边和道路的坡脚，均开挖好排水沟槽和设排水设施以及时排除坡底积水，保护边坡和稳定。施工中对出现的软弱岩层和构造破碎带区域必须按照施工图纸和监理工程师的指示进行处理。
（4）边坡采用分层开挖；以上一层的支护保证下一层的开挖安全顺利进行，未完成上一层的支护，严禁进行下一层的开挖，合理规
划开挖与支护施工工作面，使开挖与支护作业平行施工，开挖作业面距边坡支护作业面满足规定的安全距离，以免爆破震动破坏边坡支护；破碎带边坡支护必须随开挖作业面同步进行，在上层支护未完成前，不进行下一层的开挖。
三开挖施工质量保证及安全措施
质量保证
为保证施工质量，施工中必须严格按规范及设计要求进行，现场设立专门质量检查机构，实行“三检”制度，对施工工艺和施工过程进行全面控制。加强测量、实际监测等手段，确保施工质量满足设计要求。
（1）严格按施工图纸所要求的土石方明挖工程的开挖线进行施工，安排测量人员同监理工程师共同进行测量放线，并在取得监理工程师批准后方可开工。
（2）在施工前应详细了解各个开挖部位的工程地质结构、地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和崩塌体及时采取有效的预防性保护措施，避免造成人员安全事故和设备损失及额外工程量的增加。
（3）严格按照投标文件技术规范的规定进行开挖工程区域内的
篇三：基础土方开挖施工方案
xx5、6#地九～十四号楼及地下车库
土方开挖方案
1、编制依据
xx市建筑设计院设计的xx5、6#地九～十四号楼及地下车库建筑、结构施工图；
xx市勘察院勘察的xx5、6#地九～十四号楼岩土工程详细勘察报告（K2004-0337）；
建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；
建筑施工手册（中国建筑工业出版社）；
建筑工程安全操作规程、xx市有关施工管理规定。
2、工程概况
xx5、6#地九～十四号楼及地下车库工程位于xx市xx区xx路东侧，由九、
十、十一号楼三栋高层住宅和十二、十三、十四号楼三栋多层住宅及二层地下车库组成。其中九号楼地下二层、地上二十九层，建筑面积为13324.33m2；十号楼地下二层、地上二十六层，建筑面积为12025.33m2；十一号楼地下二层、地上二十二层，建筑面积为10192.45m2；12～14号楼地下二层、地上四层，建筑面积为12959.2m2。地下车库地下二层，建筑面积为18694.7m2。9#、10#楼基础底板厚600，垫层底标高－8.6m，电梯井垫层底标高为－9.6m，集水井垫层底为－10.05m ，11#楼基础底板厚1400（局部600），垫层底标高－8.6m，电梯井底标高为－9.6m ，集水井底标高为－9.35m ；12#～14#楼地下车库基础底板厚500，垫层底标高－7.55m 。现场自然地坪比±0.00大约平均低1.5m左右。土方开挖采用机械大开挖，9#楼、10#、11#楼开挖深度约7m、电梯井开挖深度约6.5m、集水井开挖深度约6.5m；12～14号地下车库开挖深度约6m，集水井电梯开挖深度约6.5m。承台处土方及电梯坑、集水坑处土方拟采用人工开挖，土方开挖总量为96644m3。
3、 场区地质条件
3.1场区地质土质条件
根据xx市勘察院勘察的《xx5、6#地九～十四号楼及地下车库岩土工程详细勘察报告》，本工程土方开挖深度范围内的土层为：
1人工填土层(Qml)：全场地均有分布，厚度一般介于1.50～3.50m，底板标高○
一般为1.70～－0.50m，该层可分为2个亚层。第一亚层，杂填土(力学分层号la)：主要分布于地表，不连续，厚度一般为0.70～1.80m，局部厚度较大，达
2.80～3.70m，呈杂色，松散状态，主要由砖渣、废土、垃圾等组成。第二亚层，素填土(力学分层号1b)：厚度一般为1.00～2.00m，局部厚度较大，达2.50～
3.70m差，
欠均匀，分布欠稳定，厚度有一定变化，局部缺失。 2新近坑底淤积层（Q○3N
4si）：一般位于人工填土层以下，分布不连续，局部缺
失，底板埋深一般在3.00～5.00m左右，厚度一般为0.30～2.40m，局部厚度较大，为2.60～3.70m，底板起伏较大，底板标高一般为1.00～2.00m左右，分布不稳定。主要由淤泥（力学分层号2）组成，呈黑色，流塑状态，含大量腐植物、有机质，属高压缩土。本层土土质极软，强度很低，分布不稳定，工程性质极差。 3全新统上组陆相冲积层（Q○3
4al）：该层土底板起伏不大，底板埋深约5.00～
5.30m左右，底板标高一般为－1.90～－2.20m左右，受场地内原有鱼坑的影响，该层土厚度变化较大，厚度一般为1.00～3.00m。主要由粉质粘土（力学分层号
3）组成，呈黄灰色，软塑～可塑状态，无层理，含铁质，局部为粘土，属中压缩土。本层土水平方向上总体土质较均匀，顶板有一定起伏，局部缺失，底板起伏不大。
4全新统中组海相沉积层（Q○2
4m）：一般位于埋深约5.30～14.20m段，厚度一般
介于8.50～9.40m，顶板标高一般为－1.90～－2.20m。主要由粉质粘土（力学分层号4）组成，呈灰色，软塑状态，砂粘互层状，含蚌壳，属中压缩性土。局
部中部、底部夹厚度约1.00～1.50m的砂性大粉质粘土、粉土透镜体。
从全场地看，土层总体分布尚稳定，水平方向上土质砂粘性略有变化，局部中部、底部夹砂性大粉质粘土、粉土透镜体。
3.2场地水文地质条件
3.2.1地下水位
初见水位埋深1.90～静止水位埋深0.70～1.90m，相当于标高1.84～1.46m(大沽高程)。
表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化，一般年变幅在0.50～1.00m左右。
3.2.2地下水水质及腐蚀性
场地地下水属CL－、SO42-、HCO3—–––K++Na+型中性水，PH值在7.00～7.34
之间，对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。
3.2.3地下水水文地质参数
3.3场地条件
本工程现场场地空旷，11#楼西北角与水面较近，建筑物外轮廓线距水面约十米左右，12#楼西南角距水面约二十米左右。土方开挖前必须先对11#楼西北角部位的水体位置进行回填到二十米左右。土方开挖时需做好监测、保护工作，根
据相关资料，土方开挖范围内无电信、电力、上下水等管线。
4.土方开挖总体施工部署：
4.1 总体安排 场地窄小，
土方开挖后无法组装塔吊，因此，开挖前安装。土方开挖根据地下车库基础底板后浇带的划分和基础施工阶段施工段的划分，从九号楼向十号楼方向开挖，纵向开挖至车库中间部位的后浇带，因十一号桩基施工较晚及最后的出土方向在十一号楼的西北角，因此，十号楼开挖完后再从十四号楼向十三号楼方向开挖直至十二号，最后开挖十一号楼的基础土方，在十一号楼的西北角方向收口结束。土方开挖按三步进行，第一步挖土深度至自然地面向下2米左右，第二、三步土方开挖采取分段、分块阶梯形分层挖运的方式进行施工，利用每个阶梯台阶作为挖土机械接力作业的平台，使挖土机械能以较少的翻驳次数就能把土方直接装车外运，此方法既能加快挖土速度又能降低施工费用。阶梯式平台土坡设置应考虑机械挖土时的稳定性，以防坍方。
土方挖运是影响工期的关键。要求在统一指挥的原则下，各施工部门之间本着相互配合、互创工作面的原则，精诚合作。
4.2 机械的选择和施工进度的安排
根据本工程的地质情况、场地条件、规模及基坑深度，本工程土方开挖选用四台1.5m3反铲挖掘机开挖，用40台15t的自卸运土车运土。根据所有配置机械的技术参数和规格日正常挖运土方量在4000m3左右。因工程面大幅广且存在许多不确定因素，计划利用一个月时间完成全部的土方开挖工作。
4.3施工组织
4.4管理目标
4.2.1质量目标：确保达到国家建安工程质量检验评定标准合格要求。
4.2.2工期目标：确保按定额工期完成，力争提前完工。
4.2.3安全目标：杜绝死亡事故；确保无重大工伤事故；轻伤事故频率控制在6‰以内。
4.2.4环保目标：实施绿色施工，坚持污染预防，营造绿色工地。
4.5方案简介
（1）、基础底板以上土方采用机械开挖，按1:1放坡。
（2）、承台、电梯坑、集水井土方拟采用人工开挖。
（3）、如遇有鱼塘等软弱处局部加大放坡量。
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