篇一：汽车商借网络吸引中国买车人
global auto makers think the internet is the way into the hearts of a new generation of chinese car enthusiasts.
全球汽车生产商认为,互联网是赢得中国新一代爱车人“芳心”的途径。
both foreign and domestic auto makers here are pouring ad money into online ventures, even as their overall spending remains flat. market-tracking firm iresearch expects outlays for online auto marketing to reach 1.75 billion yuan, or roughly $256 million, this year, up from 1.38 billion yuan in 2008.
在中国,就在国内外汽车生产商整体支出持平之际,它们却在网络广告上投入大把大把的钱。市场追踪公司艾瑞咨询(iresearch)预计,今年网络汽车营销支出将达人民币17.5亿元(约合
2.56亿美元),较2008年的人民币13.8亿元有所上升。
china's biggest web-site operators are jockeying to meet the demand, with several offering online games or other features designed to encourage visitors to click on auto-related ads. one popular game, from social-networking site kaixin001, lets users 'park' cars in virtual garages, earnings points they can use to buy more cars. bmw, ford motor's volvo brand and china's shanghai automotive industry corp. have sponsored cars featured in the game since it started accepting ads in december. 中国大型网站运营商都在花样翻新来满足汽车厂商的需求,有数家公司还提供网络游戏或其他功能,意在鼓励网站访问者点击汽车相关广告。社交网站开心网上的一个热门游戏让用户可以在虚拟的车库里停车,进而获得积分买更多的车。自去年12月开心网开始接广告以来,宝马(bmw)、福特汽车(ford motor)旗下的沃尔沃(volvo)品牌和上海汽车工业(集团)总公司一直为游戏中出现的汽车提供赞助
'it's the first time to have a chance to show our dynamic style online,' said terry johnsson, vice president of shanghai general motors co., a joint venture of saic and general motors of the u.s. that advertises its buick model on the game. 'we will definitely do more on social-networking sites,' he said. shanghai gm has allocated 10% of its overall media budget to the internet in 2009, almost double 2007's level, he added.
上海通用汽车副总裁蒋泰瑞(terry johnsson)说,这是我们首次有机会在网上展示自己活力四射的风格。上海通用是上汽和通用汽车(general motors)的合资企业,在开心网的游戏中为旗下的别克车做广告。蒋泰瑞说,我们肯定会在社交网站上投入更多。他还说,上海通用已经把2009年媒体总预算的10%拨给了互联网,几乎比2007年多了一倍。
电视仍是汽车生产商青睐的广告方式,对高端品牌尤其如此。不过,优酷网首席执行长古永锵(victor koo)说,中国视频网站的广告费只有电视广告价格的十分之一,更加划算。
日产汽车(nissan motor co.)的一款汽车是中国市场上最热销的品牌之一。公司驻北京发言人toshimitsu irie说,由于全球放缓,该公司已经减少了今年整体营销预算。日产拒绝透露具体的支出计划,不过它是搜狐和新浪等中国大型门户网站的客户,也是汽车网站爱卡汽车网(xcar)和网上车市(cheshi)的客户。
篇二：汽车商借网络吸引中国的买车人
global auto makers think the internet is the way into the hearts of a new generation of chinese car enthusiasts.
全球汽车生产商认为,互联网是赢得中国新一代爱车人“芳心”的途径。
both foreign and domestic auto makers here are pouring ad money into online ventures, even as their overall spending remains flat. market-tracking firm iresearch expects outlays for online auto marketing to reach 1.75 billion yuan, or roughly $256 million, this year, up from 1.38 billion yuan in 2008.
在中国,就在国内外汽车生产商整体支出持平之际,它们却在网络广告上投入大把大把的钱。市场追踪公司艾瑞咨询(iresearch)预计,今年网络汽车营销支出将达人民币17.5亿元(约合
2.56亿美元),较2008年的人民币13.8亿元有所上升。
china's biggest web-site operators are jockeying to meet the demand, with several offering online games or other features designed to encourage visitors to click on auto-related ads. one popular game, from social-networking site kaixin001, lets users 'park' cars in virtual garages, earnings points they can use to buy more cars. bmw, ford motor's volvo brand and china's shanghai automotive industry corp. have sponsored cars featured in the game since it started accepting ads in december.
中国大型网站运营商都在花样翻新来满足汽车厂商的需求,有数家公司还提供网络游戏或其他功能,意在鼓励网站访问者点击汽车相关广告。社交网站开心网上的一个热门游戏让用户可以在虚拟的车库里停车,进而获得积分买更多的车。自去年12月开心网开始接广告以来,宝马(bmw)、福特汽车(ford motor)旗下的沃尔沃(volvo)品牌和上海汽车工业(集团)总公司一直为游戏中出现的汽车提供赞助
'it's the first time to have a chance to show our dynamic style online,' said terry johnsson, vice president of shanghai general motors co., a joint venture of saic and general motors of the u.s. that advertises its buick model on the game. 'we will definitely do more on social-networking sites,' he said. shanghai gm has allocated 10% of its overall media budget to the internet in 2009, almost double 2007's level, he added.
上海通用汽车副总裁蒋泰瑞(terry johnsson)说,这是我们首次有机会在网上展示自己活力四射的风格。上海通用是上汽和通用汽车(general motors)的合资企业,在开心网的游戏中为旗下的别克车做广告。蒋泰瑞说,我们肯定会在社交网站上投入更多。他还说,上海通用已经把2009年媒体总预算的10%拨给了互联网,几乎比2007年多了一倍。
电视仍是汽车生产商青睐的广告方式,对高端品牌尤其如此。不过,优酷网首席执行长古永锵(victor koo)说,中国视频网站的广告费只有电视广告价格的十分之一,更加划算。
日产汽车(nissan motor co.)的一款汽车是中国市场上最热销的品牌之一。公司驻北京发言人toshimitsu irie说,由于全球放缓,该公司已经减少了今年整体营销预算。日产拒绝透露具体的支出计划,不过它是搜狐和新浪等中国大型门户网站的客户,也是汽车网站爱卡汽车网(xcar)和网上车市(cheshi)的客户。
篇三：各个汽车网站特点
全国各大汽车网站点评
在国外，汽车网站仅仅是汽车销售的工具，而中国的汽车网站与国外汽车网站有相当的不同，主要体现在：中国的汽车网站，往往兼顾产业传播、汽车新闻、促进行业发展、宣传汽车产品、普及汽车格式、歌颂有车生活等等。但是国内汽车网站依然存在着发展的难题，那就是：如何突破同质化的困局。目前，虽然汽车网站媒体的同质化现象是较明显的，但细细察之，各网站之间仍有所差异。
汽车网站的性质来分可分为：门户网站的汽车频道和专业的汽车网站
首先，来分析门户网站的汽车频道，对门户网站频道的区分我们通过对头版头条的分析来得出。
新浪汽车频道：作为中国影响力最大的门户网站之一，新浪网一项以新闻的及时和信息量大被人们所喜爱。其汽车频道着重关注：
1、汽车新闻的传播做为重点，包括汽车本身信息、汽车企业信息等。
2、对中国汽车行业和汽车企业发展的关注。
3、对中国汽车销售市场的关注。
4、着重对汽车行业的大型活动的关注。
凤凰网汽车频道：凤凰网的公信力是得到广泛赞誉的，他对重点新闻即焦点事件的策划方面更是在众多门户网站里技高一筹。汽车频道的特点在于：
1、对有关汽车行业国家政策的关注是首要的。
2、对于和汽车相关的人们的生活方式的差异进行重要关注、如某些人奢侈、浪费、讲排场的生活方式的报道
3、对与汽车行业一些不利于行业发展和良好运行的某些企业行为进行报道、对某些违法违规的行业信息给与重点报道。
总体来讲，凤凰网的报道方式更多的体现了作为媒体的社会责任和舆论监督功能。 腾讯网汽车频道：汽车频道的特点在于：
1、更多的着色于与购车相关的信息如：对某些新车型的报道较多。
2、商业广告类型的报道较多。
网易汽车频道：
1、关注与行业相关的事实、如哥本哈根会议关于汽车行业的信息，从中国经济的角度出发考虑中国汽车行业。
2、对中国汽车行业内的企业间的变动给与重点关注。
TOM汽车频道：
1、着重报道了关于购车方面的信息。进行车子质量、性能等的对比，导购型报道较多。
2、车展活动给与重点关注。
搜狐汽车频道：
1、汽车行业发展和汽车企业发展情况的信息报道突出。
2、对与新车的上市和某些车型的对比与推荐报道较多。
接下来，我们再看一下专业类的汽车网站的关注点和主要特色是什么：
与门户类网站不同的是，专业类网站的信息更加明细、更用户在购车的过程中提供更多的详细信息。如果把门户网站看做宏观的话、那么专业类网站就是微观，但从专业类网站来讲，他们提供的信息大同小异。都是进行一些汽车参数的分析与对比。对于与专业网站的分析，我们从他们的主要定位与服务特点来分析：
汽车之家：
1、采用“垂直互动网络媒体”，比较讲究搜索与互动，使使用者获得更多的信息。
2、同时提供大量的新闻信息。是涉及评测导购、汽车维护保养、汽车图片等内容的网站之中最全面最多的。
3、利用论坛、博客、个人空间、相册等功能模块满足用户线上交流、选车、购车、用车体验的不同需求
4、提供汽车优缺点评价，让消费者直观判断。
车168 ：
1、以原创汽车导购为目标和宗旨，把导购做到底的决心。
2、CHE168关注中国在售的全线汽车产品，拥有一整套产品导购体系。
3、每款车都提供京沪穗等九地的经销商产品报价
4、用200个参数、66张图片、车主手册电子版和360度内饰全景来描述每一款车
5、原创文章是CHE168的亮点之一
6、互动平台提供了车友、车迷和厂商间的平等沟通空间
易车网：
1、评测编辑大胆的猜想和评价汽车。
2、车168推出“易车测试（Bitauto Test Drive）”项目，以普通消费者身份买车试车，对热销乘用车进行测试。
3、易车网推出的购车通道改变了中国汽车用户的购车模式。
网上车市：
1、 将有形市场与无形市场融合贯通，为消费者提供全面、客观、及时的车型数据及“一站式”购车服务
2、 网上车市的汽车动态价格走势分析和汽车报价跟踪系统
太平洋汽车：
1、为消费者提供网络口碑评价参考。
2、用车玩车、车友博客等专为车主而设的栏目与服务，提供车主与准车主之间的交流平台
3、品牌及地域细分成各个车友会分支，定期组织座谈交流、自驾出游等活动，将线上互动发展到了线下。
爱卡汽车：
1、爱卡汽车网将用户的线上体验与线下实体服务紧密结合。
2、第一时间为汽车厂商与汽车用户提供国内外最新的汽车资讯和论坛精华
3、爱卡汽车网通过架设79个车型俱乐部，33个地区俱乐部以及32个兴趣讨论组构建了国内最大的汽车主题社区，尽最大可能为广大用户提供最人性化的“说话”平台
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