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草房到燕郊

来源:免费论文网 | 时间:2017-02-15 06:01:28 | 移动端:草房到燕郊

篇一:811-819路时刻表

811路(跨省)

燕郊冶金一局5:00-20:55|八王坟西6:15-22:00 10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 燕郊冶金一局 – 燕郊食品城 – 燕郊印刷城 – 燕郊火车站 – 燕郊迎宾路口 – 燕郊行宫宾馆 – 北欧小镇 – 燕郊中美医院 – 燕郊中燕小区 – 燕郊华北科技学院北门 – 中赵甫村 – 燕郊学院街 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕灵路口 – 燕郊兴达广场小区 – 结研所 – 北京财贸职业学院 – 八里桥市场 – 二六三医院 – 通州西门路口北 – 通州北苑路口东 – 八王坟西 (22站)

回程: (22站)

812路(跨省)

燕郊冶金一局5:15-20:50|八王坟西6:15-21:50 10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 燕郊冶金一局 – 燕郊冶金医院 – 燕郊冶金西区 – 燕郊首钢生活区 – 燕郊半壁店村 – 燕郊三街 – 燕郊行宫宾馆 – 北欧小镇 – 燕郊华北科技学院南门 – 燕郊学院街 – 燕郊交通干部管理学院 – 潮白人家小区 – 八王坟西 (13站)

回程: 八王坟西 – 潮白人家小区 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕郊学院街 – 燕郊华北科技学院南门 – 北欧小镇 – 燕郊行宫宾馆 – 燕郊三街 – 燕郊半壁店村 – 燕郊首钢生活区 – 燕郊冶金西区 – 燕郊冶金医院 – 燕郊冶金一局 (13站)

813路(跨省)

燕郊上上城五期5:15-20:00|地铁草房站6:15-21:00 10公里以内票价2元,每增加10公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 燕郊上上城五期 – 燕郊上上城二期 – 燕郊上上城四期 – 燕郊开发区 – 燕郊行宫大市场 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕灵路口 – 燕郊兴达广场小区 – 通州白庙村 – 白庙新村 – 任庄村 – 宋庄 – 宋庄铸造厂 – 六合村 – 新潮家园 – 京东驾校(小潞邑村) – 华龙小区 – 耿庄桥北 – 结研所 – 北京物资学院南站 – 北京物资学院 – 五里桥 – 地铁草房站 (23站)

回程: 地铁草房站 – 五里桥 – 北京物资学院 – 北京物资学院南站 – 结研所 – 耿庄桥北 – 华龙小区 – 京东驾校(小潞邑村) – 新潮家园 – 六合村 – 宋庄铸造厂 – 宋庄 – 任庄村 – 白庙新村 – 通州白庙村 – 燕郊兴达广场小区 – 燕灵路口 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕郊行宫大市场 – 燕郊开发区 – 燕郊上上城四期 – 燕郊上上城二期 – 燕郊上上城五期 (23站)

814路(跨省)

燕郊上上城五期5:30-20:00 大北窑南6:30-21:00 10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 燕郊上上城五期 – 燕郊上上城二期 – 燕郊上上城四期 – 燕郊开发区 – 燕郊行宫大市场 – 燕郊交通干部管理学院 – 潮白人家小区 – 大北窑南 (8站)

回程: 大北窑南 – 潮白人家小区 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕郊行宫大市场 – 燕郊开发区 – 燕郊上上城四期 – 燕郊上上城二期 – 燕郊上上城五期 (8站)

814班车[电厂](跨省)

通勤线路 三河电厂7:00 大北窑南18:00 10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 三河电厂生活区 – 燕郊上上城二期 – 燕郊上上城四期 – 燕郊开发区 – 燕郊行宫大市场 – 燕郊交通干部管理学院 – 潮白人家小区 – 大北窑南 (8站)

回程: 大北窑南 – 潮白人家小区 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕郊行宫大市场 – 燕郊开发区 – 燕郊上上城四期 – 燕郊上上城二期 – 三河电厂生活区 (8站)

815路(跨省)

诸葛店4:50-21:00 八王坟东5:50-22:00 10公里以内票价1元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 诸葛店 – 燕郊美林小区北门 – 燕郊美林小区南门 – 燕郊星河皓月小区北门 – 燕郊星河皓月小区南门 – 燕郊燕京新城小区 – 燕郊世纪名苑小区 – 燕郊意华小区 – 燕郊东方夏威夷小区西门 – 燕郊东方夏威夷小区东门 – 中赵甫村 – 燕郊学院街 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕灵路口 – 燕郊兴达广场小区 – 郎家园 (16站)

回程: 八王坟东 – 燕郊兴达广场小区 – 燕灵路口 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕郊学院街 – 中赵甫村 – 燕郊东方夏威夷小区东门 – 燕郊东方夏威夷小区西门 – 燕郊意华小区 – 燕郊世纪名苑小区 – 燕郊燕京新城小区 – 燕郊星河皓月小区南门 – 燕郊星河皓月小区北门 – 燕郊美林小区南门 – 燕郊美林小区北门 – 诸葛店 (16站) 815快车(跨省)

诸葛店6:20-8:30、16:10-19:10 八王坟东7:20-9:30、16:30-20:10 10公里以内票价1元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 诸葛店 – 燕郊美林小区北门 – 燕郊美林小区南门 – 燕郊星河皓月小区北门 – 燕郊星河皓月小区南门 – 燕郊燕京新城小区 – 燕郊世纪名苑小区 – 燕郊意华小区 – 郎家园 (9站)

回程: 八王坟东 – 燕郊意华小区 – 燕郊世纪名苑小区 – 燕郊燕京新城小区 – 燕郊星河皓月小区南门 – 燕郊星河皓月小区北门 – 燕郊美林小区南门 – 燕郊美林小区北门 – 诸葛店 (9站)

816路(跨省)

大厂5:05-19:10|郎家园6:35-20:40 10公里以内票价2元,每增加10公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 大厂 – 大厂三村 – 大厂文教局 – 大厂西大街 – 大厂回民一中 – 大厂县医院 – 前丞相 – 大厂永安小区 – 大厂交通局 – 华安路 – 霍各庄 – 六合庄 – 禇各庄 – 苇子庄 – 赵勾子村 – 王果子村 – 沃珅路口 – 大厂东庄 – 煤矿路口 – 大厂温泉度假村 – 燕北畜牧机械厂 – 夏垫 – 福喜公司 – 三河东柳村 – 天子庄园 – 运河苑建材城 – 燕郊住达集团 – 燕郊食品城 – 燕郊印刷城 – 燕郊火车站 – 燕郊迎宾路口 – 行宫花园 – 燕灵路口 – 燕郊兴达广场小区 – 结研所 – 北京物资学院南站 – 郎家园 (37站)

回程: 郎家园 – 八王坟东 – 北京物资学院南站 – 结研所 – 燕郊兴达广场小区 – 燕灵路口 – 行宫花园 – 燕郊迎宾路口 – 燕郊火车站 – 燕郊印刷城 – 燕郊食品城 – 燕郊住达集团 – 运河苑建材城 – 天子庄园 – 三河东柳村 – 福喜公司 – 夏垫 – 燕北畜牧机械厂 – 大厂温泉度假村 – 煤矿路口 – 大厂东庄 – 沃珅路口 – 王果子村 – 赵勾子村 – 苇子庄 – 禇各庄 – 六合庄 – 霍各庄 – 华安路 – 大厂交通局 – 大厂永安小区 – 前丞相 – 大厂县医院 – 大厂回民一中 – 大厂西大街 – 大厂文教局 – 大厂三村 – 大厂 (38站)

817路(跨省)

大厂5:00-19:05|郎家园6:20-20:30 10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 大厂 – 大厂三村 – 大厂文教局 – 大厂西大街 – 大厂步行街 – 丰泽家园小区 – 大厂交通局 – 华安路 – 霍各庄 – 褚各庄南 – 土营 – 大厂陈辛庄 – 南寺头南路 – 南寺头村 – 大厂马坊 – 金华路口 – 夏垫镇政府 – 金铭路口 – 夏垫 – 福喜公司 – 三河东柳村 – 天子庄园 – 燕郊食品城 – 燕郊火车站 – 燕郊迎宾路口 – 燕灵路口 – 燕郊兴达广场小区 – 郎家园 (28站)

回程: 郎家园 – 八王坟东 – 燕郊兴达广场小区 – 燕灵路口 – 燕郊迎宾路口 – 燕郊火车站 – 燕郊食品城 – 天子庄园 – 三河东柳村 – 福喜公司 – 夏垫 – 金铭路口 – 夏垫镇政府 – 金华路口 – 大厂马坊 – 南寺头村 – 南寺头南路 – 大厂陈辛庄 – 土营 – 褚各庄南 – 霍各庄 – 华安路 – 大厂交通局 – 丰泽家园小区 – 大厂步行街 – 大厂西大街 – 大厂文教局 – 大厂三村 – 大厂 (29站)

818路(跨省)

天洋城总站6:00-19:30 郎家园7:00-20:30 10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 天洋城总站 – 天洋城小区南 – 天洋城小区东 – 天洋城小区北 – 星月云河小区 – 紫竹园小区 – 燕郊中美医院 – 燕郊中燕小区 – 燕郊华北科技学院北门 – 中赵甫村 – 燕郊学院街 – 燕郊交通干部管理学院 – 潮白人家小区 – 通州白庙村 – 白庙新村 – 结研所 – 北京物资学院南站 – 大北窑南 (18站)

回程: 郎家园 – 北京物资学院南站 – 结研所 – 白庙新村 – 通州白庙村 – 潮白人家小区 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕郊学院街 – 中赵甫村 – 燕郊华北科技学院北门 – 燕郊中燕小区 – 燕郊中美医院 – 紫竹园小区 – 星月云河小区 – 天洋城小区北 – 天洋城小区东 – 天洋城小区南 – 天洋城总站 (18站)

818快车(跨省)

天洋城总站6:00-8:30、17:15-19:10 郎家园7:00-9:20、16:40-20:10 10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠

去程: 天洋城总站 – 燕京航城小区北 – 燕郊燕京新城小区 – 燕郊世纪名苑小区 – 燕郊意华小区 – 通州白庙村 – 白庙新村 – 大北窑南 (8站)

回程: 郎家园 – 白庙新村 – 通州白庙村 – 燕郊意华小区 – 燕郊世纪名苑小区 – 燕郊燕京新城小区 – 燕京航城小区北 – 天洋城总站 (8站)

818班车[普罗旺斯](跨省)

通勤线路 燕郊普罗旺斯小区6:10、6:40 郎家园18:10、18:40 10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 燕郊普罗旺斯小区 – 天洋城小区南 – 天洋城小区东 – 天洋城小区北 – 星月云河小区 – 紫竹园小区 – 燕郊中美医院 – 燕郊中燕小区 – 燕郊华北科技学院北门 – 中赵甫村 – 燕郊学院街 – 燕郊交通干部管理学院 – 潮白人家小区 – 大北窑南 (14站)

回程: 郎家园 – 潮白人家小区 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕郊学院街 – 中赵甫村 – 燕郊华北科技学院北门 – 燕郊中燕小区 – 燕郊中美医院 – 紫竹园小区 – 星月云河小区 – 天洋城小区北 – 天洋城小区东 – 天洋城小区南 – 燕郊普罗旺斯小区 (14站)

819路(跨省)

诸葛店6:30-19:10|地铁草房站7:30-20:10 无人售票线路,10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元,不设找赎。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 诸葛店 – 燕郊美林小区北门 – 燕郊美林小区南门 – 燕郊星河皓月小区北门 – 燕郊星河皓月小区南门 – 燕郊燕京新城小区 – 燕郊世纪名苑小区 – 燕郊意华小区 – 燕郊东方夏威夷小区西门 – 燕郊东方夏威夷小区东门 – 中赵甫村 – 燕郊学院街 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕灵路口 – 燕郊兴达广场小区 – 五里桥 – 地铁草房站 (17站)

回程: 地铁草房站 – 五里桥 – 燕郊兴达广场小区 – 燕灵路口 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕郊学院街 – 中赵甫村 – 燕郊东方夏威夷小区东门 – 燕郊东方夏威夷小区西门 – 燕郊意华小区 – 燕郊世纪名苑小区 – 燕郊燕京新城小区 – 燕郊星河皓月小区南门 – 燕郊星河皓月小区北门 – 燕郊美林小区南门 – 燕郊美林小区北门 – 诸葛店 (17站)

930路(跨省)

三河总站4:35-19:00|郎家园6:10-20:30 10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。

去程: 三河总站 – 农机驾校 – 刘李村 – 三河市地税局 – 安居小区 – 城建新村 – 金都大酒店 – 富达广场 – 三河市政府 – 滨河苑 – 建兴市场 – 鼎盛街 – 三河西关路口 – 李旗庄 – 燕京职业技术学院 – 直属库 – 煤矿路口 – 大厂温泉度假村 – 耀华佳苑 – 燕北畜牧机械厂 – 夏垫 – 福喜公司 – 三河东柳村 – 天子庄园 – 运河苑建材城 – 长城重机 – 燕郊住达集团 – 燕郊食品城 – 燕郊印刷城 – 燕郊火车站 – 燕郊迎宾路口 – 行宫花园 – 燕灵路口 – 燕郊兴达广场小区 – 结研所 – 北京物资学院南站 – 郎家园 (37站)

回程: 郎家园 – 北京物资学院南站 – 结研所 – 燕郊兴达广场小区 – 燕灵路口 – 行宫花园 – 燕郊迎宾路口 – 燕郊火车站 – 燕郊印刷城 – 燕郊食品城 – 燕郊住达集团 – 长城重机 – 运河苑建材城 – 天子庄园 – 三河东柳村 – 福喜公司 – 夏垫 – 燕北畜牧机械厂 – 耀华佳苑 – 大厂温泉度假村 – 煤矿路口 – 直属库 – 燕京职业技术学院 – 李旗庄 – 三河西关路口 – 鼎盛街 – 建兴市场 – 滨河苑 – 三河市政府 – 富达广场 – 金都大酒店 – 城建新村 – 安居小区 – 三河市地税局 – 刘李村 – 农机驾校 – 三河总站 (37站)

燕郊-望京通勤快车

上上城 – 望京

早: 6:10, 6:20,6:30, 6:40. 6:50,7:00, 7:10, 7:20

下:16:00, 16:30

望京 -上上城

早:8:00, 8:40

下 17:35,17:50,18:05, 18:20,18:35,18:50, 19:05, 19:20

通勤线路

去程: 燕郊上上城五期 – 潮白人家小区 – 燕郊意华小区 – 燕郊燕京新城小区 – 燕郊星河皓月小区南门 – 诸葛店 – 百世金谷 – 城铁望京西站 (8站)

回程: 城铁望京西站 – 百世金谷 – 诸葛店 – 燕郊星河皓月小区南门 – 燕郊燕京新城小区 – 燕郊意华小区 – 潮白人家小区 – 燕郊上上城五期 (8站)

10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。全程票价11元。本线路系跨省线路,在北京市境内路段持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠,北京市境外路段持卡乘车8折优惠。 八王坟-燕郊晚班专线车

晚班专线车仅正常的工作日才有,周六日以及国家规定的法定节假日均无此车!

通勤线路:八王坟东22:15、22:30、22:50 单一票价10元。仅限现金购票,公交IC卡及各类证件无效。

单向行驶: 八王坟东 – 燕郊兴达广场小区 – 燕灵路口 – 燕郊交通干部管理学院 – 燕郊学院街 – 中赵甫村 – 燕郊东方夏威夷小区北门 – 燕郊东方夏威夷小区西门 – 燕郊意华小区 – 燕郊燕京新城小区 – 燕京航城小区 – 天洋城小区北 – 天洋城小区南 – 燕郊普罗旺斯小区 – 燕郊上上城四期 – 燕郊上上城二期 – 燕郊冶金一局 – 燕郊总站 (18站)

篇二:谈地铁6号线二期通车对通州的公交线路走向可能出现的影响。

谈地铁6号线二期通车对通州的公交线路走向可能出现的影响。

近年来随着地铁线路的大规模开通,地上公交线路也同时在配合着进行大规模的调整。总体而言,这种“调整”呈现着两种显著的趋势,那就是:第一,撤销或缩短既有的大长线线路,要么分段运行,要么缩短至地铁站,方便乘客接驳地铁;第二,充分发挥公交车的灵活性,开通方便地铁站周边小区和偏远无车地区的短途线路,增加路网覆盖,细分市场。 从整体上来看,公交线路的此番大规模调整效果显著,的确方便了居民出行。但不容忽视的是,相较于地铁,公交线路处于“次要”位置的趋势愈发明显,过度强调“公交服务于地铁”,而且一些如728路等经典线路的消亡也令人大呼增加了出行的不便利性。

但既然“公交服务于地铁”的这种现状不可改变且趋势愈发明显,与其到地铁通车后“被动地”接受线路调整的事实,不如在地铁通车前就“预估”一下公交线路的走势、做一个分析,这将更加有意思。

地铁6号线作为连接北京城东城西的大动脉,地位显著,目前东起通州、朝阳交界处的草房西至西四环的五路地区,在今年年底6号线二期将通车,以便服务于通州的诸多地区。早在6号线一期开通伊始,为培养客流,北京市交通局就撤销了与其走向“颇为相像”的619路,在西边的五路车站方向撤消了645路、缩短了335、336路等,在东边草房车站则为了方便通州和朝阳居民开辟了包括582、583、586、587、824路等一系列的地铁配套线路。这些线路共有的作用便是方便乘客进行6号线地铁和公交的换乘,事实上也正如此,它为旅客带来了不少便利。

既然是为了满足公交和地铁的换乘,那么,随着地铁沿线新的地铁站的投入使用,地铁和公交的换乘地点也将在合理的前提下随之改变。如今,6号线东端地铁和公交的换乘点是草房站,但草房既无配套的相关场站也无调度室,充其量只是一个临停车站。而且,对于那些为了地铁而开通的配套线路来说,它的客流很单一,乘客十有八九是从草房站上下车的,很少有周边小区的居民,因此这些线路和地铁是一个“统一体”。这也就是说,只要这些公交和地铁可以实现换乘,在不在草房站实际上不太影响。

地铁6号线东段建设的意义个人看来主要有三点。第一,服务于通州东部新城的建设,这也是为什么线路终点站设于通州“蛮荒”地带东小营,这是有对未来发展考虑的。第二,方便通州东北部地区以及河北的燕郊、三河、大厂三地居民的出行,这个方便出行旨在让他们进北京城的选择不再局限于八方达公交,乘客能在通州就转乘地铁,实现分流。第三才是服务于通州老城区居民,这些居民主要是分布于新华北路、新华大街、玉带河东街沿线。当然,对于武夷花园这个“大花园”里的庞大的城市居民群来讲,地铁6号线在设计之初就包含了对他们出行需求的考量。

因此,综上所述,在通州新城也就是运河东岸地区尚未发展成熟之际,6号线地铁二期最重要的三个站当属北关、新华大街和玉带河大街三站。而在此三站当中,则以前两站为重

中之重。

地铁6号线北关站位于新华北路东侧、通燕高速南侧、通州老北关的正北方向,对于连接和服务通州北部地区、燕郊地区以及老城区,此站明显要比草房站拥有更大的优势。按规划显示,待地铁建好后,这里将会是一个一体化的交通枢纽,而“地铁和公交”的换乘将为核心环节。因此,将原本在草房站承担着换乘6号线任务的公交线路有计划地迁入到这里是有道理的,这将更方便乘客换乘,更方便公交车辆的周转。此外,谈到地铁新华大街站,它位于老城区东关位置,自古为通州主街的东端,是老城区的核心。这一站吸纳的将更多是通州老城区的居民,让他们进入北京城区不用都去拥挤到八通线通州北苑站,这可以给那里“减负”,尤其是早高峰期间。同样地,从位置上看,新华大街站还将会吸纳更多的从武夷花园来的乘客。尤其是在728路“准BRT”撤销以后,那些原本乘坐322、626路等进城的乘客或许在新华大街站就下车了,因为在这里他们就可以换乘地铁进城了。

因此,伴随着“北关”和“新华大街”这两个地铁站的投入使用,个人认为按照北京市公交线路一贯的调整思路,结合通州地区6号线沿线相关公交线路的实际,我预计公交线路将会做出如下调整:

首先:迁站。即原先公交车在地铁草房站接驳地铁改为在北关站。

按照此思路调整的公交车将有582路(地铁草房站——怡乐南街公交场站)、813路(地铁草房站——燕郊上上城五期)、819路(地铁草房站——诸葛店)和824路 (地铁草房站——佰富苑)。这些线路均开往草房站东部地区,因此将始发站东移有利于车辆周转和撤销重复站位。事实上,粗略算来,若撤销“地铁草房站——北关站”这段路程,每条线路均可以缩短上下行线路长度总计9公里左右。

同时,配合北关站地铁的开通,从燕郊始发的经行北关地区的811路(八王坟西——燕郊冶金一局)很有可能会缩短至通州北苑,以实现加快线路车辆周转的目的。事实上,811路早就有很多车不去八王坟了,本人也曾经赶上过。当然,为弥补线路撤出路段的影响,需要在八王坟增发和811路走向相近的812路。

进一步来看,那些为方便燕郊、大厂、三河等地居民运营的八方达线路很可能会增发很多只到北关地铁而不去北京城区的区间车。

当然,在调整的过程当中,也有可能仍留一两条线路至地铁草房站,比如582路或线路较短的824路。这么做主要是防止北关地铁站在高峰时间过度拥挤,以实现分流,同时可能也出于方便乘客出行的考虑。万一要有在物资学院上学的、去常营草房地区办事的呢?是不是?

第二:撤销

由于6号线顺利入主通州(如今的终点站草房还属于朝阳区),那些经行朝阳北路进入通州的线路势必将被削减。6号线沿线居民以及作为通州“人口大户”的武夷花园的乘客将被疏导到新华大街和北关两个地铁站。因此,只需保留从武夷花园经北关站到杨闸站换乘快2的442路和能满足从武夷花园到东关的如322、626、804、808路等就足够了。

所以,342路(武夷花园——常营路口东)将被撤销。替代线路:地铁6号线、442路、648路、587路。(但鉴于342路的历史地位,路号极有可能被保留!)

同时,911路(原991路东段)撤销。通州部分的替代线路587路、312路,朝阳北路的替代线路:306路、675路、587路、499路。事实上,自从991路东西两段分开运营以后,东段的地位就很不稳固了。

第三:同一集团内部线路的优化调整。

代表线路:804路、808路。

804路(北京站前街——杨洼)将被缩短至通州北苑,同时,为弥补北京城区乘客的需求和满足八方达公司对于道路的支配权(这很重要!),延长808路(大北窑东——佰富苑)至北京站前街。

既然都隶属于八方达通州分公司,八方达这样的一个简单调整让804路得以撤出京通高速到北京站这长达18公里的路段,使线路长度一下子由现在的55公里降到37了公里,而“代价”只是将原本线路长度就比804路短不少的808路从大北窑延长到北京站,多了不到

3.5公里而已。这样一来,从北京站到通州城区还是有快车可坐,从大北窑要去佰富苑的乘客损失也不大。因为,还有809路,只需将804路省下的车多给809路几辆即可。

第四:以新地铁站为原点,新开线路。

随着潮白河东岸潮白新城的建设和大规模的居民入住,新开通连接潮白新城和通州新城的线路势在必行。以今年5月份新开910路(地铁土桥站——潮白河孔雀城)的趋势来看,到明年年初,待跨潮白河的新桥修好后,八方达公司增开地铁东小营站——潮白河孔雀城的线路并非显着不切实际。而且据说这是孔雀城的开发商事先就给购房者“承诺”好了的,910路的开通十有八九就是“给钱了”。

在最后,不得不说的是,以上“预估”没有加进去对可能出现的“专”字头线路的考虑,因为这个真的很难估计,需要对通州各小区的情况极度了解,显然我不是。此外,对于通州

本土的“通XX”线路是否有可能会增开或者调整,这个我也很难做出判断。一来,我只坐过通11、通12、通19、通36路四条线路,而且还是“部分区间”对通州的自有线路了解不多,二来对于地铁途经的大运河东部的新城地区我从未去过,没有调查也就没有发言权,这应当是个原则。但是我相信,更多的线路调整肯定有,会开通更多的线路也是必然的。 以上便是在现阶段个人对6号线通州段影响下的公交线路走向可能出现的调整的一些预估,当然,究竟未来真的会怎样调整只有未来可以证明。地铁开通后对公交线路进行适当调整已成为必然,但愿我这次“预测”的能准一些。但是,我还是希望更多的公交线路可以保留,不仅是有时候它会更方便,而且更经济,重要的是我还有更多感情在里面。

在城市公共交通中,到底公交和地铁何为“第一性”这个真的不重要,也无需争论。重要的是人们是不是可以乘坐的便利、舒适、快捷、安全、经济。在线路的设计上,要始终把群众的实际需求放在第一位,方便群众出行。现在,从地铁草房站一出来就可以换乘到公交,若将来在北关枢纽内换乘,换乘时间会增加多少呢?它会不会有序地像四惠枢纽一样呢?此外,现如今基于乘客需求和地铁建设而进行的公交线路调整需要达到一个“动态的平衡”,即“地铁和公交之间关系的平衡”,在调整中决不能顾此失彼,要尽可能地以方便群众出行为目的而达到面面俱到,并力争使线路最为优化。

下面为个人预测的公交线路调整汇总表

篇三:燕郊信息查询结果

燕郊信息查询结果

1. 燕郊现有已交房小区共60个(该数据来源于燕郊小区分布图)

2. 燕郊在建住宅项目根据2012年02月17日上传的燕郊项目规划面积统计表3用于住宅的土地数据统计为2506721.35平方米;

3. 按照规划,到2015年,燕郊高新区总人口将达到100万,城区面积达到100平方公里,完成地区生产总值1000亿元以上,财政收入达到120亿元以上,园区内高新技术企业达到300家,实现产值500亿元,经济贡献率达到70%;

4. 草房到成功大广场直线距离:14.7公里;

东小营到成功大广场直线距离:4.7公里;

土桥到成功大广场直线距离:10.9公里;

THE END!


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