篇一：一班第五组 宝鸡市公路交通现状分析docx
宝鸡市公路交通现状分析
贾岳，李朋，张王杰，冯建，侯建华，刘晋辅，李佩鸿
(宝鸡文理学院地理与环境学院，陕西宝鸡 721013)
摘要：发展现代公路交通是提升一个地区综合竞争力的重要内容。本文通过研究宝鸡市公路交通现状，分析了宝鸡市公路交通存在发展速度慢、公路网不健、南北交通不畅等问题及原因,提出了巩固交通枢纽地位、加大资金投入、健全公路管理与市场运营相协调等对策，从而形成合理的交通结构、高效便捷的立体化公路交通体系，以便为宝鸡市后期发展确定方向，促进宝鸡市的发展。（李朋）
关键词：公路交通；现状；问题；改善措施
随着社会的不断发展，全国各城市公路交通也越来越发达，公路交通网不断在完善，当然显现出来的问题也是越来越多。例如，朱林提出长沙市城市公路交通存在着路网交通混乱、公共交通不发达、静态交通不完善等问题 [1]；陈国靖将西部与东部公路交通相比较，总结了西部交通存在着“一差两低三不足”等问题[2]；梁静从道路容量不足、汽车增加过快、公路交通管理技术水平滞后等方面提出荆州市公路交通所存在的问题[3]。公路交通运输是国民经济之命脉，在整个社会机制当中起着纽带作用,宝鸡市是陕西省第二大城市，第一大工业城市，是华北、华中和关中地区与西南西北连接点，交通枢纽地位极为显著。随着宝鸡市建设和经济的迅速发展，对公路交通的需求不断提升，在国家提出关天经济区和丝绸之路经济带建设的新形势下，根据宝鸡市未来发展定位，建立健全现代公路交通，构建高效便捷的立
体化公路交通体系、提高宝鸡市的现代化水平，是一项具有战略意义的重大课题。 (李朋)
1 宝鸡市交通概况（冯健）
宝鸡是一座因路而建、因路而兴的城市。宝鸡铁路“十字”和较完善的公路交通区位优势，使宝鸡经济社会得到了长足发展。到2010年底，全市公路总里程达到14816.9公里，其中国省干线公路1159.5公里，农村公路13726.8公里，其中县公路1671.4公里，乡公路1698.2公里，专用公路370.3公里，村公路9986.9公里；全路网密度每百平方公里81.7公里，较“十五”末增长65%；其中农村公路路网密度达到每百平方公里75.7公里，较“十五”末增长73%。高速公路里程达到197.7公里，全市138个乡镇全部通上油路或水泥路，全市2046个（专项调查采用的行政村数）行政村除个别偏远的的行政村外，剩余的全部实现晴雨通达公路，行政村水泥路通达率达到98.7%，全面完成陕西省农村公路“118”发展目标。除高速公路外，以干线公路为骨架，以县乡公路为脉络的“三横五纵一环”公路网络 (三横：西宝南北中线；五纵：乾扶交界—汤峪,陕甘交界—益店—常兴—斜峪关一太白，陕甘交界—凤翔—潘家湾—太白-留坝，周公庙—蔡家坡—五丈原，陇县—千阳—宝鸡—凤县-留坝；一环：关中公路环线) 初步建成。
2宝鸡市公路交通存在的问题
2.1 公路交通发展速度慢（刘晋辅）
“十五”期间，陕西省交通基础设施建设累计完成投资865亿元，
其中，公路建设完成投资665亿元，宝鸡共完成交通固定资产投资44.8亿元，不到全省的十分之一,同期咸阳公路建设累计完成投资50.6亿元。截止“十五”末，全国公路密度为36公里/百平方公里，陕西省公路网密度约24.3公里/百平方公里（比陕西国东部地区约低20公里/百平方公里），宝鸡公路密度为每百平方公里26.1公里，与全省平均水平基本持平，低于全国平均水平，也远远低于同期咸阳45.34公里/百平方公里的水平。特别是高速公路密度不足，目前仅有一条宝鸡至西安的高速公路，其余三个方向仍为二级公路连接，通行能力不足。县乡公路改造进程相对滞后,全市3700余公里的县乡公路改建里程只有40%，截止2010年底，全市县道好路率为83.4%，基本适应经济发展，乡道好路率仅为59.2%，已严重制约乡镇的经济发展。宝鸡公路运输形式转变慢，跟不上现代物流业发展需求。公路货运发展缓慢，主体分散，呈现出弱、小、散的特点，传统货运向现代物流业转变缓慢，现代化大规模的物流企业尚未形成，不适应当前经济发展的需求。
2.2公路网不健全（侯建华）
第一，宝鸡至汉中方向的宝汉高速从2008年起省上就组织了专人对宝汉高速公路宝鸡到汉中段方案进行调研，确立了东西线两个方
西线项目高速共分宝鸡—坪坎、坪坎—汉中、汉中—陕川界三段，但目前东线眉县至太白段尚未完工，西线坪坎—汉中、汉中—陕川界段正在建设中，宝鸡—坪坎还只是在筹建阶段。第二，宝鸡市到甘肃平
凉市的宝平高速，从宝鸡—千阳—陇县—平凉，只建成了宝鸡至陇县段，陇县—平凉段尚未开工建设。第三，两条向东高速公路合（阳）凤（翔）高速公路宝鸡段、大（荔）凤（翔）高速公路宝鸡段都还是建设中，不具备通车能力。第四，市域内扶风县至麟游县，凤县至太白县至今还没有规划公路线路将其连接。
2.3 南北交通不畅（张王杰）
在宝兰铁路二线的建成和宝鸡-天水高速公路加快施工建设的前提下，宝鸡东西向的铁路、公路交通基本得到了解决，但南北交通不畅依然较为突出。具体表现在宝中铁路的正式营运，虽缓解了宝鸡南北交通，可仍未解决南北交通的制约，该铁路1990 年，按照国家统一安排，宝中铁路正式开工建设，1996年7月建成并正式营运。宝（鸡）中（卫）铁路是穿越中国大西北腹地的重要铁路干线。南起陇海铁路的虢镇东站，穿越陕、甘、宁三省区的14个县市，北与包兰铁路的迎水桥车站接轨，全长498.19千米；而宝成铁路、宝中铁路单线行使，宝平、宝汉公路等级低，通行能力有限，未能与国家主要公路进行有效衔接，使宝鸡南北铁路、公路的通行受到极大限制。宝汉高速公路宝鸡至陕甘界段，在甘肃省境内未能与国家高速公路福银线、国网联络线平凉武都高速公路及平凉宝鸡高速公路相接，南在陕西境内与连霍高速公路相连，向北连甘肃华亭矿区，途经陇县、千阳、凤翔、陈仓区等县区，路线全长110.825公里，这是我省公路规划的重点路段之一。
3针对目前现状的建议
3.1进一步巩固交通枢纽地位（李佩鸿）
加快宝鸡境内的高速公路网建设。2008年底，我市调整了全市高速公路网规划，调整后规划的高速公路共 10条753公里，其中定汉线（陕甘界经宝鸡至宝汉界）、合凤线（宝咸界经麟游至凤翔）、大凤线（宝咸界经岐山至凤翔）、乾岐线（宝咸界经法门寺至岐山）、太凤线（太白经凤县至陕甘界）、法绛线（法门寺至绛帐） 6条通县高速公路项目进入全省高速公路网规划。合（阳）凤（翔）线是我省高速公路网中七条横向线的第四横，连接京昆线、榆商线、黄渭线、福银线和陇汉线等高速公路。目前，正在进行项目的前期工作，争取早日开工建设。定汉线宝鸡至平凉段高速公路于 2011年11月 8日正式通车；宝鸡至汉中段高速公路预计将于 2012年开始施工，建成后，以市区为中心的高速公路大“十字”将基本形成。
尽快启动轨道交通前期工作。目前，宝鸡的城市公共交通依靠公交汽车，公共交通品种单一，也不适应人民群众日益增长的公共交通需求。建设新型有轨电车、城市轻轨、关中城际轨道交通等项目，增强轨道交通与客运站场、线路站点布局的有效衔接。同时，争取早日实施乾陵—法门寺—岐山—凤翔—宝鸡城际轨道专线建设，加强多种运输方式间的无缝衔接，形成宝鸡市域快速轨道交通体系。
3.2提升经济实力，加大建设资金的投入（侯建华）
宝鸡市作为西部欠发达地区一个地级市，经济基础薄弱，没有足够资金投入到公路建设中。所以要想建设完善公路网必须加快经济建设和从多种渠道筹集资金。
篇二：宝鸡市旅游景区行业研究报告
宝鸡市旅游景区运营管理及投资前景研究报告 2017-2022年
前 言
旅游业是很多城市或地区的支柱性产业，在国计民生中起着不可忽视的作用。我国有很多典型的旅游城市，例如三亚、丽江、焦作、黄山、敦煌等等，都是以旅游为核心，全面带动整体经济发展的城市。旅游景区是旅游业的核心要素，是旅游产品的主体成分，是旅游产业链的中心环节，是旅游消费的吸引中心，是旅游产业面的辐射中心。
旅游景区在旅游业中居于核心地位，其投资规模处于稳步增长阶段，截至2013年底，全国5A级景区达到175个。随着居民消费水平的提升以及消费观念的改变，旅游已经成为居民休闲度假的主要方式，其对旅游的体验要求也在不断提高，这就要求旅游景区不断提升其运营管理水平，为游客提供舒适的旅游环境。游客对景区的满意度越高，其对旅游景区的口碑营销效果越好，将直接促进旅游景区的经营效益。
中商产业研究院发布的《2016-2021年宝鸡市旅游景区运营管理及投资前景研究报告》由资深专家和研究人员通过周密的市场调研，国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告主要分析了宝鸡市旅游行业现状、重点旅游景区运营现状、宝鸡市旅游景区运营管理、旅游景区门票定价、旅游景区市场营销策略、旅游景区服务策略；最后对未来几年宝鸡市旅游景区开发前景及投融资战略进行了深入分析。本报告专业！权威！报告根据旅游景区的发展轨迹及多年的实践经验，对旅游景区未来投资前景作出审慎分析与预测，是当地政府、旅游开发企业、运营企业等了解行业当前最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具，极具参考价值！
【出版日期】 2016年
【交付方式】 Email电子版/特快专递
【价 格】 纸介版：9800元 电子版：9500元纸介+电子：9800元
第一章 中国旅游业总体发展状况分析
第一节 中国旅游市场发展分析
一、中国居民旅游人数规模
二、城镇居民国内旅游情况
三、农村居民国内旅游情况
四、国内居民旅游花费总额
第二节 入境旅游市场分析
一、入境游客人数规模分析
二、入境旅游收入规模分析
三、入境旅游客源分布情况
四、港澳台入境游客规模分析
第三节 出境旅游市场分析
一、居民出境旅游人数分析
二、因私出境旅游人数分析
三、赴日旅游市场状况分析
四、赴台旅游市场状况分析
第四节 黄金周及假日旅游分析
一、十一黄金周旅游市场分析
二、元旦小长假旅游市场分析
三、春节黄金周旅游市场分析
四、清明小长假旅游市场分析
第五节 旅游景区市场发展现状分析
一、旅游景区定价政策分析
二、旅游景区市场规模分析
三、中国旅游景区百强分析
四、中国5A级旅游景区分析
第二章 宝鸡市旅游景区市场环境分析
第一节 宝鸡市宏观经济环境分析
一、地区GDP增长情况
二、工业经济形势分析
三、固定资产投资分析
四、经济形势发展展望
第二节 宝鸡市旅游政策环境分析
一、旅游行业相关政策分析
二、国家金融支持旅游政策
三、宝鸡市旅游行业相关政策
四、宝鸡市旅游产业规划政策
第三节 宝鸡市旅游景区社会环境分析
一、宝鸡市人口规模及结构分析
二、法定节假日带薪假期实施
三、城乡居民收入与消费状况
四、旅游交通基础建设情况
第四节 宝鸡市旅游景区关联产业环境
一、旅行社数量分析
二、星级酒店数量分布
三、餐饮行业发展分析
四、文化演出市场分析
第三章 宝鸡市旅游市场发展分析
第一节 宝鸡市旅游人次及收入分析
一、居民旅游市场规模分析
（一）国内旅游收入规模分析
（二）国内旅游人数规模分析
（三）旅游外汇收入规模分析
二、入境旅游市场规模分析
（一）入境旅游收入规模分析
（二）入境游客人数规模分析
（三）入境旅游客源分布情况
三、出境旅游市场规模分析
（一）居民出境旅游人数分析
（二）赴日旅游市场状况分析
（三）赴台旅游市场状况分析
第二节 宝鸡市黄金周及假日旅游分析
一、十一黄金周旅游市场分析
二、元旦小长假旅游市场分析
三、春节黄金周旅游市场分析
四、清明小长假旅游市场分析
第三节 宝鸡市特色旅游市场分析
一、生态旅游市场分析
二、红色旅游市场分析
三、乡村旅游市场分析
四、会议旅游市场分析
第四章 宝鸡市重点旅游景区经营分析
第一节 景区一
一、景区旅游人数及收入分析
（一）景区游览面积分析
（二）景区游客数量情况
（三）景区经营收入情况
（四）景区门票收入分析
二、景区经营收支情况分析
（一）景区固定资产投资
（二）景区资金收支情况
（三）景区经营支出情况
（四）景区维护支出情况
第二节 景区二
一、景区旅游人数及收入分析
（一）景区游览面积分析
（二）景区游客数量情况
（三）景区经营收入情况
（四）景区门票收入分析
二、景区经营收支情况分析
（一）景区固定资产投资
（二）景区资金收支情况
（三）景区经营支出情况
（四）景区维护支出情况
第三节 景区三
篇三：宝鸡市工伤保险经办规程
宝鸡市工伤保险经办规程
第一章 总 则
第一条 为加强宝鸡市工伤保险业务经办管理，规范和统一经办操作程序，依据《中华人民共和国社会保险法》和《工伤保险条例》等有关法律法规，制定本规程。
第二条 我市统筹地区工伤保险经办机构（以下简称“经办机构”）经办工伤保险业务适用本规程。
第三条 工伤保险经办业务划分为工伤保险登记，工伤保险费征缴，工伤医疗、康复与辅助器具配置管理，工伤待遇审核，工伤待遇支付，财务管理，信息管理，稽核监督，权益记录与服务等内容。
第四条 各级经办机构应明确岗位职责，建立管理、服务、监督、考核等工作制度，保证业务经办的规范、便捷、高效、优质。
第二章 工伤保险登记
工伤保险登记实行市、县（区）两级管理。各县（区）工伤保险经办机构（以下简称县（区）经办机构）为县（区）属各类企业、事业单位、社会团体、民办非企业单位、基金
会、律师事务所、会计师事务所等组织的职工和有雇工的个体工商户（以下称用人单位）办理工伤保险参保登记事宜。通过参保登记审核的，建立参保登记台账及档案。市经办机构办理市属及以上用人单位的工伤保险参保登记。工伤保险参保登记实行参保职工实名制。工伤保险登记内容包括参保登记、变更登记、注销登记、事故报案登记。
第一节 参保登记
第五条 用人单位办理参保登记时，经办机构为其办理工伤保险参保登记手续。
（一）企业单位办理参保登记手续时，需要填报《宝鸡市工伤保险登记表》（表2-1）并提供以下证件和资料：
1、营业执照、批准成立证件或其他核准执业证件（原件和复印件）；
2、组织机构代码证书（原件和复印件）；
3、法人资格证书（原件和复印件）；
4、其他社会保险的当年上月缴费申报表（医疗保险或养老保险）；未参加其他社会保险的需提供当年上月在册职工工资发放表；
5、《宝鸡市工伤保险参保人员花名册及缴费基数确认表》（表2-2）。
（二）事业单位办理参保登记时，需要填报《宝鸡市工伤保险登记表》（表2-1）需要提供以下证件和资料；
1、《事业单位法人证书》（原件和复印件）；
2、组织机构代码证书（原件和复印件）；
3、编制本（原件）；
4、工资表审批花名册（原件）；
5、《宝鸡市工伤保险参保人员花名册及缴费基数确认表》（表2-2）。
参保人员年龄必须符合国家规定的就业年龄（即男16-60周岁，女16-55周岁）。
（三）按建筑项目参加工伤保险的建筑施工企业办理参保登记时，要严格按照《关于贯彻落实“平安计划”加快推进我市建筑施工企业农民工参加工伤保险工作的通知》（宝市劳社发[2007]288号）精神，需要填报《宝鸡市建筑施工企业工伤保险登记表》（表2-3）并提供以下证件和资料：
1、施工企业营业执照（原件和复印件）；
2、组织机构代码证（原件和复印件）；
3、建设工程施工许可证（原件和复印件）；
4、工程中标通知书或施工合同书（原件和复印件）；
5、《宝鸡市建筑施工企业工伤保险参保花名册》（2-4）。
第六条 经办机构自受理用人单位参保申请之日起5日内审核完毕。审核通过后，根据用人单位营业执照或其他批准成立证件中登记的主要经营范围，对照《国民经济行业分类》（GB/T4754—2011）和《工伤保险行业风险分类表》（《关
于工伤保险费率问题的通知》劳社部发[2003]29号），确定其行业风险类别。
未通过参保审核的，经办机构应书面向用人单位说明原因。
第七条 用人单位人员有增减变化时，需及时申报并补缴工伤保险费，经办机构根据其填报的《宝鸡市工伤保险人员登记变动申报名册》（表2-5）及相关资料，为其办理补缴申报手续，工伤待遇从参保的次日起享受。
第二节 变更登记
第八条 用人单位的名称、地址、单位类型、法定代表人或负责人、开户银行及账号等信息发生变更时，应在15日内持工商变更登记表、有关部门批准的变更证明到经办机构填写《宝鸡市工伤保险变更登记表》（表2-6），办理变更登记手续。
第三节 注销登记
第九条 用人单位因破产、撤销、解散以及其他原因宣告终止的，应当自公告之日起15日内，书面通知经办机构参加财产清算，依法从资产变现收入中优先拨付应当由用人单位支付的工伤保险费。在工伤保险费清缴完毕后，向其登记的经办机构填写《宝鸡市工伤保险注销登记表》（表2-7）办理注销登记。各工伤保险经办机构要将注销登记的有关情况资料整理归档。
第三章 工伤保险费征缴
工伤保险费征缴包括基数核定、费率核定、缴费核定、缴费结算、欠费管理等内容。
第一节 基数核定
第十条 经办机构核定用人单位的工伤保险缴费基数时，用人单位需提供以下资料：
1、劳动工资统计月（年）报表；
2、职工工资发放明细表；
3、《宝鸡市工伤保险参保人员花名册及缴费基数确认表》（表2-2）。
第十一条 经办机构根据用人单位提供的资料，15天内审核完毕，并确定职工人数、工资总额，核定当期缴费基数，生成《宝鸡市工伤保险缴费基数确认情况汇总表》（表3-1），由用人单位确认盖章并附《宝鸡市工伤保险缴费基数承诺书》（表3-2）一并交回存档。
第十二条 审核缴费基数时，若发现用人单位存在少报、漏报、瞒报情况的，经办机构应要求用人单位限期补足，对拒不提供相关资料或不补足缴费的，转交稽核部门进行核查并责令补足。
第二节 费率核定
第十三条 经办机构根据用人单位登记时确定的行业风
免费论文网友情提示：本网站所有内容为共享上传提供，不涉及任何商业利益，本站对此不承担任何保证责任！
Copyright © www.csmayi.cn Corporation, All Rights Reserved 共享时代 共享你我他 版权所有