篇一：本项目的经济效益和社会效益
本项目的经济效益和社会效益
一 经济效益分析
1 与国外灭菌器的价格比较
移动式医疗废物处理装置的关键设备是医疗废物高温蒸汽灭菌器，目前国内项目采用的设备主要依赖进口，对于处理能力为1吨/天的医疗废物高温蒸汽灭菌器，同样规格的国外生产厂家及市场价格如下表：
型是灭菌器中最先进的一种，对于同样类型及规格的灭菌器，根据本课题的研究成果由合作单位生产的产品销售价格定位为100万人民币，为WEBECO市场价格的三分之一。与其他低配置的灭菌器相比，根据本课题的研究成果生产的设备也还不到国外设备的二分之一。因此，本项目的研究成果工业化后，可以为国家节约大量的外汇。仅灭菌器一项每台节约外汇约折合15万美元。
目前，我国医疗废物的每天产生量约为2000多吨，农村产生的医疗废物每天约为300吨，需要1吨/天的灭菌器300台，由此可以看出，如果都采用国产化技术，可为国家节约数千万美元的外汇。
2 其他辅助设备的比较
移动式医疗废物处理装置处理关键是设备灭菌器外，还需要配备必要的拖车和随车携带的锅炉等，这些设备国内产品完全可以满足要求，而这些设备也可以大量的节约外汇。 3集中处理与移动处理的比较
医疗废物集中处理需要建设医疗废物集中处理中心，目前该种中心主要以处理大中城市等人口比较密集的医疗废物，农村及偏远地区产生的医疗废物，由于产生点比较分散，收集成本比较高。
建设一个日处理能力为3吨的医疗废物集中处理中心，包括征地费，土建工程费和设备投资等所有费用约为1200万元人民币，还需要运输工，操作工等各类操作人员近10名，而针对农村而开发的移动式医疗废物处理装置 包括所有的辅助设备之后，总投资应在200万元人民币之内，操作工包括司机也只需两个人，因此，初期投资也和运行成本都非常经济。
二 社会效益分析
医疗废物是第一类危险品废物，如果控制不当，不仅会传播疾病更严重的还会造成社会恐慌，近年来，诸如非典、禽流感、H1N1等病毒给人们健康带来了不可估量的影响并且引起了不同程度的社会恐慌。农村虽然人口不占大多数，但由于医疗卫生条件相对较差，医疗废物的管理和治理设施不健全，更容易引起医疗废物的污染甚至影响环境安全，本课题的成果应用后，有望提高本市及我国农村医疗废物的管理和处理水平，改善人们的生活质量和安全感。其社会效益是不可用数字来估量的。
篇二：项目预期目标
项目预期目标
1、信息个性化：我们的服务可以通过智能终端提供最新的交通法规和汽车用户发布的其他用车注意事项及新车车展会等，可以让车主根据自己的需求进行筛选，使信息定制更加个性化。
2、信息获取的便利性。通过随身携带的移动终端提供信息，使得信息的信息源就在身边，可以非常方便的获取。由于增加了更好获取信息的信息源，车主用户可以在开车之前预先了解交通信息，以便快速的到达目的地，为车主用户减少堵车时间。
3、整合汽车资源，提供全面全程的信息服务：和各大停车场合作，通过我们的平台提前告知车主停车场的车位信息。
4、逐步形成基于云服务的数字汽车服务平台：由于平台的开放性，在提供服务的同时能够以较小的成本获取车主的车子信息，逐步积累和丰富平台的数据资源。
5、移动位置服务：车主到一个陌生的地方，最主要的是路况不熟悉。车主可以通过车载导航和定位—移动位置服务。移动定为服务也就是基于位置服务，是指移动网络通过特定的定位技术来获取移动终端用户的位置信息（经纬度坐标），在电子地图平台的支持下，为终端用户提供相应服务
的一种增值业务，通过车载查询自己的位置以及目的的位置，查询路线，查询交通状况，查询附近的酒店、银行等。
6、移动电子商务：移动电子商务是电子商务在移动领域的延伸和发展，主要特点是灵活、简单、方便，消除了距离和地域的限制，可以为用户提供方便的个性化服务。可以通过这个系统自动诊断车子的状况，提醒车主安全行驶等。
爱车地带项目的构建成功，将能对现有庞杂的汽车信息的归纳和整合，对现有杂乱的汽车服务行业的重组，目的是实现不同汽车服务产品的转化融合过程中得以相互补充，获得超过产品原来简单叠加的效果，并且在运营方式上实现由传统的业务提供模式向新型的组合营销业务提供模式的转变。
爱车地带就是要通过互联网、物联网、通信网络平台、运营商、服务商的支持和多种先进信息技术的应用。在关键技术指标方面，将实现如下技术目标：
1.支持用户数大于1000万；
2.单页面打开速度保持3秒内；
手机客户端建设指标
1、支持下载播放；
2、视频触发方式：支持基于位置服务LBS的触发、支持二维码的触发、支持车主自控制方式；
3、支撑ANDROID或IOS、SYBIAN系统的手机；
4、客户端登录速度保持在10秒内。
社会经济效益指标：
A、汽车消费生命周期的划分：针对目标客户汽车消费的规律，划分出整个汽车消费的生命周期阶段；
B、识别每个阶段生命周期的服务需求：详细清理在汽车购买和消费的每个生命周期阶段的用户需求，列出需求的详细清单；
C、整合汽车整个生命周期的服务需求：通过清理、整合、合并同类需求，形成汽车消费全生命周期的服务体系；
可考核的技术、经济指标目标
1、支持至少2种移动平台如IOS、Android等；
2、接口处理能力200条/秒
3、支持1000万以上用户量
篇三：项目经济效益核算办法
项目经济效益核算办法
1
组织
财务中心成立6σ项目经济效益评价小组，负责制定核算办法、解决项目效益核算中的具体问题，并对各项目组的经济效益进行评审。 组 长：常务副总裁 副组长：XXX 成 员： XXX等 2
职责
2.1 财务中心成本会计部门负责核算各部门6σ项目的经济效益； 2.2 营销会计部门负责核算各营销部门6σ项目的经济效益； 2.3 财务中心负责核算除以上部分外其它部门6σ项目的经济效益； 2.4 6σ项目组负责提供与项目经济效益核算有关的数据，并保证数据的真
实可靠；在项目立项时对项目经济效益进行预测。
3 原则
3.1 6σ项目财务评价应遵循财务谨慎性原则。原则上只核算直接经济效益，
收益不得重复计算。对潜在、远期的收益，只有在可以提供确实数据情况下，才可予以确认，但要在项目立项和验收报告中进行定性描述； 3.2 项目直接经济效益=项目实施后节约的成本（增加的收入）-项目实施增
加的成本；
3.3 项目实施后节约的成本是指与被评价项目直接相关的、能够以具体金额
衡量的日常性成本节约（项目完成后持续发生的），包括节约的材料成本、人工成本、鉴定成本、内部故障成本和外部故障成本；增加的收入是指因实施该项目而带来销售收入及其它收入的增加；
项目实施增加的成本是指与被评价项目直接相关的，能够以具体金额衡
量的一次性投入（项目完成后不再发生），包括投入的设备、工具及仪器仪表、项目组投入的人工成本和相关费用以及日常运行投入，包括因实施该项目需在日常运行中增加的材料、人工和相关费用。 3.4 项目效益核算定期进行
立项时由项目组进行效益预测，预测一年的效益及项目生命周期的总效益；项目周期少于一年按实际生命周期计算。财务部门只对预测的计算方法进行指导，不对计算数据进行确认。
项目完成后由财务部门核算一年实际效益，并对项目生命周期的总效益进行预测。
3.5 对项目生命周期的总效益进行预测时，项目新增投入的固定资产按原值
计算；对一定时间（三个月或一年或其它）经济效益进行预测或核算时，投入的固定资产按折旧费计入，折旧期限等于项目生命周期，但最长不超过3年。
4
核算流程
立项 效益预测 预测方法确认 项目完成 实际效益核算 结束5
核算过程
6σ项目内容广泛，效益计算方法不能一概而论 ，现仅就具普遍代表性的工程类项目---通过项目实施降低制造成本或提高产品质量（降低不合格率或返修率）---进行具体规定，对其它类项目（如管理类）的财务效益进行核算时，具体核算办法应根据实际情况按以上原则进行修改。 5.1 6σ项目组提供项目介绍及核算所需数据：（见下表）
6σ项目组提供项目介绍及核算所需数据表
上述数据由6σ项目组根据项目实际情况填写，由本事业本部/部门的黑带和倡导者签字后报负责经济效益核算的财务部门。
5.2 财务部门根据6σ项目组提交的基本数据进行审核后核算项目直接经济
效益，一周内将核算结果反馈项目组。如基本数据无法审查，财务可不出具项目经济效益意见。
--单位人工成本按研发类45元/小时、管理类35元/小时、职工12元/小时； --故障成本包括可修复不良品的修复成本和不可修复不良品的制造成本（包括重复检验成本）；
--节约的成本=原有水平下的实际或设计总成本（制造成本+故障成本）-改进后的实际或设计总成本（制造成本+故障成本）；
--项目投入指因实施该项目而增加的一次性投入，包括设备（固定资产及购
买的软件设备等）、人工（项目组人员直接投入的人工成本）及其它相关费用（培训、差旅、交通等）；
--项目净收益=项目节约的成本-项目增加的成本。
5.3 财务中心6σ项目经济效益评价小组按照6σ管理部的要求定期对各部门
的6σ项目进行评审。
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