篇一：《机械设计》考试试卷(总卷答案)
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4
5
篇二：《机械设计基础》试题库及答案
一、填空（每空1分）
T-1-1-01-2-3、构件是机器的 运动 单元体；零件是机器的 制造 单元体；部件是机器的 装配 单元体。
T-2-2-02-2-4、平面运动副可分为和，低副又可分为和。
T-2-2-03-2-2、运动副是使两构件接触，同时又具有确定相对运动的一种联接。平面运动副可分为 低副和 高副 。
T-2-2-04-2-1、平面运动副的最大约束数为。
T-2-2-05-2-1、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目主动件数目。
T-2-2-06-2-1、在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的 工作情况和 受力情况 。
T-2-2-07-2-1、平面机构中，两构件通过点、线接触而构成的运动副称为 高副 。
T-3-2-08-2-2、机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构 无 死点位置，而当摇杆为原动件时，机构 有 死点位置。
T-3-2-09-2-2、铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆位置。
T-3-2-10-2-1、在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为：回特性 。
T-3-2-11-2-1、摆动导杆机构的极位夹角与导杆摆角的关系为。
T-4-2-12-2-3、凸轮机构是由 机架、凸轮、从动件 三个基本构件组成的。
T-5-1-13-2-1、螺旋机构的工作原理是将螺旋运动转化为运动。
T-6-2-14-2-1、为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α。
T-6-7-15-2-3、链传动是由 主动链轮 、从动链轮 、绕链轮上链条 所组成。
T-6-7-16-2-3、链传动和带传动都属于传动。
T-7-2-17-3-6、齿轮啮合时，当主动齿轮的 齿根_推动从动齿轮的 齿顶 ，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮 齿顶圆 与啮合线的交点；当主动齿轮的 齿顶 推动从动齿轮的 齿根 ，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮 齿顶圆 与啮合线的交点。
T-7-3-18-2-2、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为和分别相等。
T-7-2-19-3-2、_齿面磨损__和_因磨损导致的轮齿折断__是开式齿轮传动的主要失效形式。
T-7-2-20-2-2、渐开线齿形常用的加工方法有 仿形法 和 范成法 两类。
T-7-2-21-2-2、在一对齿轮啮合时，其大小齿轮接触应力值的关系是σ
高 ，可用于高速重载的场合。
T-8-2-23-2-3、在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆的头数，则传动比就越大。
T-8-2-24-2-3、蜗杆传动的中间平面是指：通过_蜗杆_轴线并垂直于__蜗轮__轴线的平面。
T-8-2-25-2-3、普通圆柱蜗杆和蜗轮传动的正确啮合条件是αa1t2、λH1σH2。 T-7-10-22-2-2、斜齿圆柱齿轮的重合度直齿圆柱齿轮的重合度，所以斜齿轮传动平稳，承载能力 =β_。
T-10-2-26-2-3、若键的标记为键C20×70GB1096-79,则该键为型平键，b=，L=。
T-10-1-27-2-2、轮系运动时，所有齿轮几何轴线都固定不动的，称轮系轮系，至少有一个齿轮几何轴线不固定的，称 周转星轮 系。
T-11-2-28-2-3、轴的作用是支承轴上的旋转零件，传递运动和转矩，按轴的承载情况不同，可以分为 转轴、心轴、传动轴 。
T-10-1-29-2-3、机械静联接又可以分为 可拆 联接和 不可拆 联接，其中键联接、螺纹联接、销联接属于 可拆 连接。
T-10-2-30-2-3、.螺纹联接防松的目的是防止螺纹副的相对运动，按工作原理的不同有三种防松方式：擦力 防松、 机械 防松、 其它方法 防松。 T-10-2-31-2-1、平键的工作面是键的。 T-10-2-32-2-1、楔键的工作面是键的 上下两面 。
T-12-4-33-2-1、滑动轴承中所选用的润滑油，其粘度越大，则其承载能力越。
T-10-2-34-2-1、普通平键的剖面尺寸(b×h)，一般应根据 轴的直径 按标准选择。
T-12-2-35-2-2、滚动轴承内圈与轴颈的配合采用制，外圈与轴承孔的配合采用制。
二、判断题(正确的打√，错误的打×)（每题2分）
P-1-1-01-2-2、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。（×）
P-3-2-02-2-2、铰链四杆机构中，传动角γ越大，机构传力性能越高。（√ ）
P-3-2-03-2-2、极位夹角是曲柄摇杆机构中，摇杆两极限位置的夹角。 (×)
P-3-2-04-2-2、机构处于死点位置时，其传动角等于90°。 (×)
P-4-2-05-2-2、凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。(×)
P-4-2-06-2-2、凸轮机构中，从动件按等速运动规律运动时引起刚性冲击。（√）
P-6-3-07-2-2、带传动的弹性滑动是不可避免的，打滑是可以避免的。 (√ )
P-6-3-08-2-2、V带型号中，截面尺寸最小的是Z型。（×）
P-7-1-09-2-2、基圆以内无渐开线。(√)
P-7-9-20-2-2、在直齿圆柱齿轮传动中，忽略齿面的摩擦力，则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。（×）
P-8-2-21-2-2、蜗杆传动一般用于大速比的场合。(√)
P-8-2-22-2-2、蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。（×）
P-9-1-23-2-2、定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。（×）
P-10-1-24-2-2、楔键的顶底面是工作面。(√)
P-10-1-25-2-2、设计键联接时，键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选择。 （×）
P-10-2-26-2-2、在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。（√）
P-10-2-27-2-2、螺纹联接是可拆联接。 (√)
P-12-3-28-2-2、滚动轴承的基本额定动载荷C值越大，则轴承的承载能力越高。(√ )
P-12-3-29-2-2、在相同工作条件的同类型滚动轴承，通常尺寸越大，其寿命越长。（√ ）
三、选择题 (将正确答案的序号填在括号中)（每题2分）
A-1-1-01-3-2、在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，轴4称为(A)
A.零件 B.机构 C.构件 D.部件
A-2-2-02-3-2、平面运动副所提供的约束为（C）
A.1 B.2 C.1或2
A.面接触D.3 B.点或线接触 C.点或面接触 D.线或面接触 A-2-2-03-3-2、若两构件组成低副，则其接触形式为（A）
A-2-4-04-3-2、机构具有确定相对运动的条件是(A)
A.机构的自由度数目等于主动件数目B.机构的自由度数目大于主动件数目
C.机构的自由度数目小于主动件数目D.机构的自由度数目大于等于主动件数目
A-3-2-05-3-2、铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇
杆机构，其机架应取(B)
A.最短杆 B.最短杆的相邻杆 C.最短杆的相对杆 D.任何一杆
A-4-2-06-3-2、在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其从动件的运动(A)
A.将产生刚性冲击 B.将产生柔性冲击 C.没有冲击 D.既有刚性冲击又有柔性冲击
A-6-5-07-3-2、带传动的主要失效形式是带的(A)
A.疲劳拉断和打滑B.磨损和胶合 C.胶合和打滑D.磨损和疲劳点蚀
A-6-3-08-3-2、带传动中弹性滑动现象的产生是由于（C）
A.带的初拉力达不到规定值 B.带与带轮的摩擦系数过小C.带的弹性变形D.带型选择不当
A-6-3-09-3-2、 (A )是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的。
A.弹性滑动 B.打滑 C.松驰D.疲劳破坏
A-7-2-10-3-2、渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于(D)
A.分度圆B.齿顶圆 C.齿根圆D.基圆
A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（B）
A.齿面胶合 B.轮齿疲劳折断 C.齿面磨粒磨损D.轮齿过载折断
A-7-7-12-3-2、齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（A）
A.齿面点蚀 B.齿面胶合 C.齿面磨损D.轮齿折断
A-7-11-13-3-2、为了实现两根相交轴之间的传动，可以采用（C）
A.蜗杆传动 B.斜齿圆柱齿轮传动 C.直齿锥齿轮传动D.直齿圆柱齿轮传动
A-7-7-14-3-2、齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在(B)
A.齿根部分B.靠近节线处的齿根部分 C.齿顶部分D.靠近节线处的齿顶部分
A-7-10-15-3-2、一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的(A)均为标准值。
A.法面模数、分度圆上的法面压力角 B.端面模数、分度圆上的端面压力角
C.端面模数、分度圆上的端面压力角、分度圆上的螺旋角D.法面模数、分度圆上的法面压力角、分度圆上的螺旋角
A-8-2-16-3-2、普通圆柱蜗杆和蜗轮传动的正确啮合条件是(B)
A.mt1=ma2, αt1=α
C.mt1=ma2, αt1=αa2,λa2,λ=βB.ma1=mt2, α= -β D.ma1=ma2, αa1=αt2,λa1=αt2,λ=β = -β
（注：下标t表示端面，a表示轴向，1表示蜗杆、2表示蜗轮）
A-8-2-17-3-2、蜗杆传动的传动比i等于（D） A.d2
d1 B.n2n1 C.d1d2 D.n1n2
A-10-1-18-3-2、普通平键的长度应（B）
A .稍长于轮毂的长度
A.传递扭矩的大小 B .略短于轮毂的长度 C.是轮毂长度的三倍 D.是轮毂长度的二倍 B.传递功率的大小 C.轮毂的长度D.轴的直径 A-10-1-19-3-2、键的截面尺寸b×h主要是根据( D )来选择。
A-10-2-20-3-2、当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（C）
A.螺栓联接B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接
A-12-2-21-3-2、滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是（C）
A.过大的塑性变形B.过度磨损 C.疲劳点蚀 D.胶合
A-13-1-22-3-2、联轴器和离合器均具有的主要作用是（B）
A.补偿两轴的综合位移 B.联接两轴，使其旋转并传递转矩 C.防止机器过载 D.缓和冲击和振动 A-13-1-23-3-2、下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是(D )
A.凸缘联轴器B.齿式联轴器 C.万向联轴器 D.弹性柱销联轴器
四、问答题(每题5分)
W-4-2-01-2-5、说出凸轮机构从动件常用运动规律，冲击特性及应用场合。
答：等速运动规律、等加速等减速运动规律、简谐运动规律（余弦加速度运动规律）；等速运动规律有刚性冲击，用于低速轻载的场合；等加速等减速运动规律有柔性冲击，用于中低速的场合；简谐运动规律（余弦加速度运动规律）当有停歇区间时有柔性冲击，用于中低速场合、当无停歇区间时无柔性冲击，用于高速场合。
W-6-3-01-2-5、说明带的弹性滑动与打滑的区别。
弹性滑动是由于带传动时的拉力差引起的，只要传递圆周力，就存在着拉力差，所以弹性滑动是不可避免的；而打滑是由于过载引起的，只要不过载，就可以避免打滑，所以，打滑是可以避免的。
W-7-1-01-2-5、简述齿廓啮合基本定律。
不论齿廓在任何位置接触，过接触点所做的公法线一定通过连心线上一定点，才能保证传动比恒定不变。 W-8-6-01-2-5、为什么闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？
蜗杆传动存在着相对滑动，摩擦力大，又因为闭式蜗杆传动散热性差，容易产生胶合，所以要进行热平衡计算。
W-10-2-01-2-5、说明螺纹连接的基本类型及应用。
螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接、紧定螺钉连接。螺栓连接用于被连接件不厚、通孔且经常拆卸的场合；双头螺柱连接用于被连接件之一较厚、盲孔且经常拆卸的场合；螺钉连接用于被连接件之一较厚、盲孔且不经常拆卸的场合。
W-12-3-01-2-5、轴上零件的周向固定各有哪些方法？（指出四种以上方法）
周向固定：键连接、花键连接、过盈配合连接
W-12-3-01-2-5、轴上零件的轴向固定方法主要有哪些种类?各有什么特点?（指出四种以上）
轴向固定：轴肩、轴环、轴套、轴端挡板、弹性档圈
轴肩、轴环、轴套固定可靠，可以承受较大的轴向力；弹性档圈固定可以承受较小的轴向力；轴端挡板用于轴端零件的固定。
五、计算题
J-2-5-01-4-10、说明机构具有确定相对运动的条件，并判断机构运动是否确定？（10分）
解：机构具有确定相对运动的条件是：
机构的自由度数等于机构中（接受外界给定运动规律的）
原动件的个数。
n=3，PL=3，PH＝2
机构自由度 F＝3n－2PL－PH＝1 ，
因为W＝1＝F，所以机构的运动确定。
J-2-5-02-4-15、说明机构具有确定相对运动的条件，并判断机构运动是否确定？（15分）
解答:机构具有确定相对运动的条件是：机构的自由度数
等于机构中(接受外界给定运动规律的)原动件的个数。
机构中，n=7，PL=9，PH=1F＝3n－2PL－PH=2＝W>0，
所以机构运动确定。
C、G处复合铰链，E处虚约束，F处局部自由度
J-2-5-03-4-15、计算图示机构的自由度，若含有复合铰链、局部自由度和虚
约束请明确指出。（15分）
解答: C处为复合铰链,则
n=5, PL=7, PH=0
F=3n-2PL-PH=3*5-2*7=1
J-2-5-04-4-15、计算图示机构的自由度，若含有复合铰链，局部自由度和虚约束请明确指出。（15分）
解答: F处为复合铰链,H(或I ) 处为虚约束,则
n=6, PL=8, PH=1
F=3n-2PL-PH=3*6-2*8-1=1
J-3-2-05-3-10、图示四杆机构中，已知a=62mm,b=152mm,c=122mm,d=102mm。取不同构件为机架，可得到什么类型的铰链四杆机构？ （15分）
解：因为最短构件与最长构件长度之和小于
等于另外两构件的长度之和，满足构件的长度
和条件，所以取AB为机架，得双曲柄机构；
取BC或AD为机架，得曲柄摇杆机构；
取CD为机架，得双摇杆机构；
J-3-2-06-3-10、已知图示机构中，LAB=82mm，LBC=50mm，LCD=96mm，
LAD=120mm问：
（1）此机构中，当取构件AD为机架时，是否存在曲柄？如果存在，指出是哪一构件？（必须根据计算结果说明理由）
（2）当分别取构件AB、BC、CD为机架时，各将得到什么机构？（10分）
解答：因为LBC+ LAD=50+120=170 mm
LBC +LCD=82+96=178 mm
所以LBC+ LAD< LBC +LCD符合曲柄存在的杆长之和条件.
1) 当取AD为机架时, 不存在曲柄, 得到双摇杆机构;
2) 当分别取AB或CD为机架时,均得到曲柄摇杆机构;
当取BC为机架时, 得到双曲柄杆机构
.
LAD=100mm。
（1）该机构是否有曲柄？如有，请指出是哪个构件（必须根据计算结果说明理由）；
（2）当分别取构件AB、BC、CD为机架时，各将得到什么机构？（10分）
解答：因为LAB+LBC=50+110=160mm
LAB+LBC=80+100=180mm
所以LAB+LBC< LAB+LBC符合曲柄存在的杆长之和条件.
1)当取AD为机架时, 得到曲柄摇杆机构;
2)当取AB为机架时,得到双曲柄杆机构;
当取BC为机架时;得到曲柄摇杆机构;
当取CD为机架时;得到双摇杆机构
.
J-7-3-08-3-10、已知一对外啮合渐开线标准直齿圆柱齿轮的标准中心距a=200mm，齿数Z1=20，Z2=80，齿顶高系数ha* =1，压力角=20° 。试求这对齿轮的模数m，传动比i12，节圆直径及啮合角。J-3-2-07-3-10、如图所示铰链四杆机构，已知各构件的长度LAB=50mm, LBC=110mm, LCD=80mm,
篇三：机械设计习题及答案
机械设计习题及答案
第一篇 总 论
第一章 绪论
一．分析与思考题
1-1 机器的基本组成要素是什么?
1-2 什么是零件?什么是构件?什么是部件?试各举三个实例。
1-3 什么是通用零件?什么是专用零件?试各举三个实例。
第二章 机械设计总论
一．选择题
2-1 机械设计课程研究的内容只限于_______。
(1) 专用零件的部件 (2) 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件 (3) 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件 (4) 标准化的零件和部件
2-2 下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。其中有_____是专用零件。
(1) 3种 (2) 4种 (3) 5种 (4) 6种
2-3 变应力特性可用σmax,σmin,σm, σa, r 等五个参数中的任意_____来描述。
(1) 一个 (2) 两个 (3) 三个 (4) 四个
2-4 零件的工作安全系数为____。
(1) 零件的极限应力比许用应力 (2) 零件的极限应力比零件的工作应力
(3) 零件的工作应力比许用应力 (4) 零件的工作应力比零件的极限应力
2-5 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的____。
(1) 屈服点 (2) 疲劳极限 (3) 强度极限 (4) 弹性极限
二．分析与思考题
2-1 一台完整2-3 机械零件主要有哪些失效形式?常用的计算准则主要有哪些?
2-2 机械零件主要有哪些失效形式?常用的计算准则主要有哪些?
2-3 什么是零件的强度要求?强度条件是如何表示的?如何提高零件的强度?
2-4 什么是零件的刚度要求?刚度条件是如何表示的?提高零件刚度的措施有哪些? 2-5 机械零件设计中选择材料的原则是什么?
2-6 指出下列材料的种类，并说明代号中符号及数字的含义：HTl50，ZG230-450， 2-7 机械的现代设计方法与传统设计方法有哪些主要区别?
第三章 机械零件的强度
一．选择题
3-1 零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸)增大，疲劳强度将随之_____。
(1) 增高(2) 不变 (3) 降低
3-2 零件的形状，尺寸，结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度______。
(1) 较高(2) 较低 (3) 相同
3-3 零件的表面经淬火，渗氮，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度_______。
(1) 增高(2) 降低 (3) 不变(4) 增高或降低视处理方法而定
二．分析与思考题
3-1 图示各零件均受静载荷作用，试判断零件上A点的应力是静应力还是变应力；并确
定应力比r的大小或范围。
题3-1图
3-2 弯曲疲劳极限的综合影响系数Kσ的含义是什么?它与哪些因素有关?它对零件的疲
劳强度和静强度各有何影响?
3-3 零件的等寿命疲劳曲线与材料试件的等寿命疲劳曲线有何区别?在相同的应力变化
规律下，零件和材料试件的失效形式是否总是相同的?为什么?
3-4 试说明承受循环变应力的机械零件，在什么情况下可按静强度条件计算?什么情况
下需按疲劳强度条件计算?
3-5 在单向稳定变应力下工作的零件，如何确定其极限应力?
3-6 疲劳损伤线性累积假说的含义是什么?写出其数学表达式。
3-7 在双向稳定变应力下工作的零件，怎样进行疲劳强度计算?
3-8 影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些?提高机械零件疲劳强度的措施有哪些?
3-9 导致机械结构发生低应力断裂的原因有哪些?
3-10机械结构的裂纹是否会失稳扩展是如何判定的?
第四章 摩擦，磨损及润滑概述
一．选择题
4-1 现在把研究有关摩擦，磨损与润滑的科学与技术统称为_______。
(1) 摩擦理论(2) 磨损理论 (3) 润滑理论 (4) 摩擦学
4-2 两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为_______。
(1) 液体摩擦(2) 干摩擦(3) 混合摩擦 (4) 边界摩擦
4-3 为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中________不是正确的措施。
(1) 合理选择表面粗糙度
(2) 合理选择润滑油粘度
(3) 合理选择表面硬度
(4) 合理控制相对滑动速度
4-4 当压力加大时，润滑油的粘度_______。
(1) 随之加大(2) 随之降低 (3) 保持不变 (4) 升高或降低视润滑油性质而定
二．分析与思考题
4-5 按照摩擦面间的润滑状态不同，滑动摩擦可分为哪几种?
4-6 膜厚比的物理意义是什么?边界摩擦、混合摩擦和液体摩擦所对应的膜厚比范围各
是多少?
4-7 在工程中，常用金属材料副的摩擦系数是如何得来的?
4-8 什么是边界膜?边界膜的形成机理是什么?如何提高边界膜的强度?
4-9 零件的磨损过程大致可分为哪几个阶段?每个阶段的特征是什么?
4-10 根据磨损机理的不同，磨损通常分为哪几种类型?它们各有什么主要特点?
4-11 润滑油的粘度是如何定义的?什么是润滑油的粘性定律?什么样的液体称为牛顿液
体?
4-12 粘度的表示方法通常有哪几种?各种粘度的单位和换算关系是什么?
4-13 润滑油的主要性能指标有哪些?润滑脂的主要性能指标有哪些?
4-14 在润滑油和润滑脂中加入添加剂的作用是什么?
4-15 流体动力润滑和流体静力润滑的油膜形成原理有何不同?流体静力润滑的主要优缺点是什么?
4-16 流体动力润滑和弹性流体动力润滑两者间有何本质区别?所研究的对象有何不同?
第二篇 联 接
第五章
5-1(4)5-2 (1) 5-3 (2) 5-4 (3) 5-5(2) 5-6(3)5-7 (3) 5-8 (1) 5-9 (2) 5-10 (3) 5-11 (1)5-12 (4) 5-13(1) 5-14(2)
第五章 螺纹联接和螺旋传动
一．选择题
5-1 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是________。
(1) 三角形螺纹(2) 梯形螺纹 (3) 锯齿形螺纹 (4) 矩形螺纹 5-2在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是_______。
(1) 三角形螺纹(2) 梯形螺纹 (3) 锯齿形螺纹 (4) 矩形螺纹 5-3当两个被联接件不太厚时，宜采用________。
(1) 双头螺柱联接 (2) 螺栓联接 (3) 螺钉联接(4) 紧定螺钉联接
5-4当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用______。
(1) 螺栓联接 (2) 螺钉联接 (3) 双头螺柱联接 (4) 紧定螺钉联接
5-5 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用______。
(1) 螺栓联接 (2) 螺钉联接 (3) 双头螺柱联接 (4) 紧定螺钉联接
5-6在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如_________。
(1) 增加拧紧力(2) 增加扳手力臂 (3) 使用指针式扭力扳手或定力矩扳手 5-7螺纹联接防松的根本问题在于________。
(1) 增加螺纹联接的轴向力 (2) 增加螺纹联接的横向力 (3) 防止螺纹副的相对转动 (4) 增加螺纹联接的刚度
5-8螺纹联接预紧的目的之一是________。
(1) 增强联接的可靠性和紧密性(2) 增加被联接件的刚性(3) 减小螺栓的刚性
5-9承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和被联接
件的刚度Cm 不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则________。
(1) 螺栓中总拉力的变化幅度愈大(2) 螺栓中总拉力的变化幅度愈小 (3) 螺栓中总拉力变化幅度不变 (4) 螺栓中的疲劳强度降低
5-10 有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2Mpa 之间循环变化，则螺栓中的
应力变化规律为______。
(1) 对称循环变应力 (2) 脉动循环变应力 (3) 非对称循环变应力 (4) 非稳定循
环变应力
5-11 拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的预紧力。如果要以比较小的
拧紧力距T来得到所要求的预紧力F′可采用_______。
(1) 细牙螺纹(2) 双线螺纹 (3) 加弹簧垫圈
5-12为了改善螺纹牙上的载荷分布，通常都以______的方法来实现。
(1) 采用双螺母 (2) 采用加高的螺母 (3) 采用减薄螺母 (4) 减少螺栓和螺母的螺距变化差
5-13 被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠______来传递。
(1) 接合面之间的摩擦力 (2) 螺栓的剪切和挤压 (3) 螺栓的剪切和被联接件的挤压
5-14 滑动螺旋传动，其失效形式多为______。
(1) 螺纹牙弯断 (2) 螺纹磨损 (3) 螺纹牙剪切 (4) 螺纹副咬死
二．分析与思考题
5-1常用螺纹有哪几种类型?各用于什么场合?对联接螺纹和传动螺纹的要求有何不同? 5-2 在螺栓联接中，不同的载荷类型要求不同的螺纹余留长度，这是为什么?
5-3 联接螺纹都具有良好的自锁性，为什么有时还需要防松装置?试各举出两个机械防
松和摩擦防松的例子。
5-4 普通螺栓联接和铰制孔用螺栓联接的主要失效形式是什么?计算准则是什么?
5-5计算普通螺栓联接时，为什么只考虑螺栓危险截面的拉伸强度，而不考虑螺栓头、
螺母和螺纹牙的强度?
5-6 普通紧螺栓联接所受到的轴向工作载荷或横向工作载荷为脉动循环时，螺栓上的总
载荷是什么循环?
5-7 试指出下列图中的错误结构，并画出正确的结构图。
a)螺钉联接 b)双头螺柱联接c)铰制孔用螺栓联接
d)紧定螺钉联接 e)吊环螺钉联接 f)螺钉联接
5-8 螺栓的性能等级为8.8级，与它相配的螺母的性能等级应为多少?性能等级数字代号的
含义是什么?
5-9 在什么情况下，螺栓联接的安全系数大小与螺栓直径有关?试说明其原因。 5-10 紧螺栓联接所受轴向变载荷在0～F间变化，当预紧力F0一定时，改变螺栓或被联接
件的刚度，对螺栓联接的疲劳强度和联接的紧密性有何影响?
5-11 在保证螺栓联接紧密性要求和静强度要求的前提下，要提高螺栓联接的疲劳强度， 应
如何改变螺栓和被联接件的刚度及预紧力大小?试通过受力变形线图来说明。
5-12 为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10?通常采用哪些结构形式可使各圈螺纹牙的载 荷分
布趋于均匀?
5-13滑动螺旋的主要失效形式是什么?其基本尺寸(即螺杆直径及螺母高度)通常是根据什么
条件确定的?
5-14 滚动螺旋传动与滑动螺旋传动相比较，有何优缺点?
第六章 键，花键，无键联接和销联接
一．选择题
6-1普通平键联结的主要用途是使轴与轮毂之间______。
(1) 沿轴向固定并传递轴向力 (2) 沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
(3) 沿周向固定并传递转矩 (4) 安装与拆卸方便
6-2键的剖面尺寸通常是根据_____按标准选择。
(1)传递转矩的大小 (2)传递功率的大小 (3)轮毂的长度 (4) 轴的直径
6-3键的长度主要是根据______来选择。
(1) 传递转矩的大小(2) 轮毂的长度 (3) 轴的直径
6-4常用来制造键的材料是_____。
(1) 低碳钢(2) 中碳钢 (3) 高碳钢 (4) 合金钢
6-5能够构成紧键联结的两种键是______。
(1) 楔键和半圆键(2) 平键和切向键 (3) 半圆键和切向键 (4) 楔键和切向键
6-6楔键和_____，两者的接触面都具有1：100的斜度。
(1) 轴上键槽的底面 (2) 轮毂上键槽的底面(3) 键槽的侧面
6-7楔键联结的主要缺点是_____。
(1) 键的斜面加工困难(2) 键安装时易损坏(3) 键装入键槽后，在轮毂中产生初应力 (4) 轴和轴上的零件对中性差
6-8 切向键联结的斜度是做在______上。
(1)轮毂键槽的底面(2) 轴的键槽底面(3)一对键的接触面 (4)键的侧面 6-9 平键联结如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔_______。
(1) 90o (2) 120o(3) 135o （4）180o
6-10 平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为____。
(1) 楔键端部具有钩头(2) 平键摩擦力小于楔键的摩擦力 (3) 楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧 (4)在安装时，楔键可沿轴向楔紧 6-11 半圆键联结的主要优点是_____。
(1) 对轴的强度削弱较轻 (2) 键槽的应力集中较小 (3) 工艺性好，安装方便 6-12 应用较广的花键齿形是______。
(1) 矩形与三角形 (2) 渐开线与三角形 (3) 矩形与渐开线 (4) 矩形，渐开线与三角形
二．分析与思考题
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