辛集制梁场

篇一：运梁车拼装方案2015.5.24

新 建 铁 路

石家庄至济南客运专线站前工程SJZ-2标

YL900A型运梁车安装方案

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审 核：

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编 制：

中国水电建设集团路桥工程有限公司

石济铁路客运专线项目经理部

二○一四年四月

目 录

YL900A型运梁车安装方案 ................................. 1 1.工程概况 ............................................... 1 2.工期安排 ............................................... 2 3.安装方案 ............................................... 2

3.1运梁车主要部件技术参数表 .......................... 2 3.2吊装钢丝绳选用原则计算说明 ........................ 3 3.3安装工艺流程图 .................................... 5 3.4主要安装步骤及其注意事项 .......................... 6 4.资源配置 .............................................. 11

4.1人力资源配置 ..................................... 11 4.2主要设备及工器具配置 ............................. 11 4.3主要起重设备技术参数..............................12 5.安全措施 .............................................. 12 6.相关证件 .............................................. 15

1. 工程概况

武汉中铁科工集团设计生产的YL900A型900吨运梁车，运梁车主要用于32米和24米箱梁的运输，装上驮架后可用来拼装和驮运架桥机。整车由动力系统、转向系统、行走系统、控制系统等组成。主要有以下部件：运梁车主梁、主动轮组、从动轮组、液压箱、发动机室、司机驾驶室、拖梁小车等主要部件组成。

设备于2008年在武汉生产，已经在山东京沪高铁和武汉武黄城际铁路使用过，一共完成了736榀箱梁的运输任务，本次需要在石济铁路辛集东梁场完成804榀箱梁的运输任务。计划由平板车从岳阳设备堆放场地运至辛集东梁场进行拼装，辛集东梁场运梁车拼装场地位于辛集东梁场移梁通道第885号墩至第882号墩之间，长200米，宽25米，拼装场地采先清除覆土后再用建筑废渣回填，回填厚度为0.5米，用20T压路机反复碾压，满足运梁车拼装场地的基本要求。 YL900A型运梁车主要技术参数见表1-1。

表1-1 YL900A型运梁车主要技术参数

2.工期安排

根据对运梁车的拼装工序进行分析，整个运梁车的拼装需要25天，计划2014年4月14日开始拼装，2014年5月9日完成拼装。

900t运梁车拼装工序进度分析如下表2-1。 表2-1YL900A型运梁车拼装进度分析表

3.安装方案

3.1运梁车主要部件技术

运梁车主要部件技术参数见表3-1。

表3-1 运梁车主要部件技术参数表

3.2吊装钢丝绳选用原则计算说明

3.2.1吊装钢丝绳选用原则计算依据 《起重工操作规程》 《重型设备吊装手册》

《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ82－91 3.2.2吊装钢丝绳选用原则计算过程 根据公式 P = T / K 其中P － 钢丝绳的许用拉力 T － 钢丝绳的破断拉力

K － 钢丝绳的安全系数，K ＝ 6

篇二：辛集市部分企业法人及税收明细

篇三：2015年度辛集市润生制衣有限公司销售收入与资产数据报告

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