篇一：四川航空公司
四川航空公司
百科名片
四川航空公司飞机
四川航空公司（简称：川航）成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。由四川航空公司为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起设立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。
目录
简介 领导介绍
? 企业文化“美丽川航”的核心内容
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? 改革开拓，美丽腾飞。
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展开
编辑本段简介 总部、主运营基地:成都双流国际机场其他运营基地：重庆江北国际机场IATA/ICAO代码:3U/CSC公司始终以“安全、服务、效益”作为企业的永恒追求，走出一条适合自身发展的经营
管理路
四川航空标识
子；积累了一套行之有效的保证飞行安全的经验；创造出一系列具有自身特色的服务品牌；培养出一支作风过硬、责任心强、技术精湛的飞行、机务维护和飞行指挥队伍。公司现有员工4038人，其中具有大专以上文化程度的专业技术及管理人员占80%以上，建立了完整的销售网络、财务管理系统及经营管理体系。现行的股份合作，使川航、南航、上航、山航实现了航线联营、航线共飞、代码共享、票价控制、常旅客计划、销售代理的运输销售网络。先进的机型、灵活有效的经营策略及良好的生产环境条件，为川航的迅猛发展奠定了坚实的基础。公司现有欧洲空中客车A320系列
四川航空空姐风采
飞机38架，以及巴西飞机公司生产的EMB145飞机5架，拥有130多条航线，形成从南到北、从东到西、干线支线纵横交错的航空运输网络。航线总里程达20多万公里，通航国内52个大中城市,并于2005年5月12日开通重庆-香港首条地区航线,8月20日飞越世界屋脊开通成都—拉萨航线，2006年12月15日开通成都—香港航线；2007年9月10日开通第一条国际航线成都至首尔。公司已实现连续十一年赢利,并一直保持较高增长速度。特别是在国内航空市场竞争加剧的情况下，公司不断开拓国内外市场，挖掘潜力，先后与国内外数十家航空公司建立起客货联运合作关系，将为旅客、货主提供更满意的服务。
编辑本段领导介绍
川航总裁蓝新国高度重视企业文化建设，在企业中提出了“思想政治工作不是虚的，党的建设不是
四川航空总裁蓝新国
空的，企业文化不是看的”三句话。企业家的人格资本是企业凝聚力、向心力的源泉，是企业文化存在、发展的灵魂。在川航，企业家的人格资本已成为川航模式的个性化和人性化的特征，成为决定川航“
美丽文化”的关键因素。川航独具特色的“美丽文化”是总经理蓝新国直接倡导的。蓝新国原是空军特级飞行员，33岁进入师职领导岗位，曾先后创作过4个反映空军飞行题材的电视剧本，有两个被中央电视台拍成电视剧。1993年转业后，先后任川航工会主席、四川航空实业公司副总经理和总经理，1996年6月任川航总经理后，带领川航人很快摆脱了管理混乱的局面，实现当年大幅度减亏，97年之后连年盈利，2002年又圆满完成股份制改造，使巴蜀雄鹰在新的起点展开了更加矫健的翅膀。在蓝新国身上，有着十分优秀的个人文化和感人的个人魅力。他外形潇洒，心地善良、知识渊博、胸怀宽广、热爱生活，有勇有谋，亲近员工，关心下属，充满爱心，在川航员工、西南民航，乃至全国民航系统都有着很高的威望。他十分重视企业文化建设，积极倡导“川航精神”，以他独具特色的人格魅力，深深地影响和带动着川航人，用无限爱心铸就着川航真、善、美、爱的“美丽文化”。
编辑本段企业文化
“美丽川航”的核心内容
企业精神：攻坚不畏难，敢为天下
四川航空客机
先企业目标：美丽川航，做优做强做富企业宗旨：创造效益，服务社会企业口号：川航服务，天天进步企业价值观：真、善、美、爱、义、信、智、礼经营哲学：以诚换“信”，旅客至上企业哲学：把川航做强，让员工成长，使股东获益
主体内涵：真、善、美、爱、义、信、智、礼
以“义、信、智、礼”之道内敛员工素质，以“真、善、美、爱”之心为旅客提供精品服务，在企业、员工、旅客、社会的多重关系中铸造多重关系的价值共同体、利益
共同体和美丽爱心共同体。以美丽关爱感动人心，以感恩事业铸造和谐。真——真诚对同事真心，对旅客诚心，对企业忠心。善——善良善待员工，善待旅客，善待他人。美——美丽美在形象，美在行为，美在心灵，美在环境。
爱
——爱心爱心融于川航，爱心服务旅客，爱心回报社会。义——忠义忠义高尚，忠于祖国，忠于人民，忠于事业，忠于职守，忠于朋友。信——诚信诚实，旗帜鲜明，磊落光明。智——智慧文化素养，点子谋略，对事物高强的辨析判断能力。礼——礼仪高风亮节，礼仪天下，品位修养，礼仪礼貌。
“美丽川航”文化理念
和谐理念建设安全长效机制，以安全确保和谐深化改革勇于创新，以发展促进和谐优化资源配置创效，以效益巩固和谐
四川航空航班
创新理念更新手段，以服务营造和谐深化美丽川航文化，以文化构建和谐普及科技增强素质，以时尚提升和谐安全理念安全是航空运输企业永恒的主题；安全责任重于泰山保障安全，人人有责安全管理无小事，安全关口要前移以人为本，按章办事，协同作战创新理念战略创新：坚持科学发展观，在战略决策上大胆创新市场创新：构筑西部“旅游黄金圈”，实现“四环两线”布局服务创新：筑牢“大服务”意识打造“心对心的承诺，门对门的服务”品牌实施“温馨旅程”工程经营理念发展才是硬道理，发展是解决企业一切问题的关键转变观念，与时俱进，抓住机遇，改革创新成本在手中，效益在心中效益是企业的生命，管理出效益，创新出效益市场竞争最终是人才的竞争，人才是公司最宝贵的财富员工整体素质提高是企业发展的关键提高素质，迎接挑战，建设“学习型企业、智力型经济”的新川航
四川航空客机
0.01秒概念瞄准服务，追求“瞬间”优势
“美丽川航”特色理念
六个硬发展是硬道理、安全是硬指标、管理是硬功夫、效益是硬任务、形象是硬牌子、文化是硬根基四个特别特别能吃苦、特别能战斗、特别攻关、特别能奉献四为理念员工利益为首、客户利益为上、股东利益为大、国家利益为本两个关心
领导多关心员工的生活琐事、员工多关心公司的发展大事对领导干部的“五大”要求大气、大度、大方、大悟、大势全员强化“四种意识”忧患意识、危机意识、大局意识、全局意识
编辑本段发展历程
艰难创业，逆风起飞。创业时期的文化激励阶段（1986.6—1991.12）在距今1200多年的唐朝开元、天宝年间，著名诗人李白在《蜀道难》诗中惊叹：蜀道之难，难于上青天
四川航空客机
。新中国成立后，中国民航几代人为之而奋斗。在党和各级政府，特别是在邓小平同志等中央领导的关心和支持下，1986年9月19日，四川省航空公司在成都注册成立（91年11月更名为四川航空公司）。1988年7月14日川航正式开航，首飞的第一条航线是成都至万县航线。川航人自豪地说：“莫叹蜀道难，川航通九天”。从支线起步，到干线发展，飞出四川、飞出大陆、飞出中国。然而，川航创业所走过的的历程充满着荆棘和艰难。在创业初期，地方财政对川航的全部投资仅人民币3200万元。没有飞机，没有基地，没有办公场所，也没有专业人员和技术人员。可以说，除了这3200万元，什么都没有。在这极为有限的条件下，川航的创业者们凭借顽强拼搏、百折不挠的勇气开始艰难起步。克服重重困难，勇往直前，创造了一个个“世上无难事，只怕川航人”的天方夜谭式的神话，1990年实现了国内首次以国产飞机营运获利的佳绩，被中国航空工业部评为“运七飞机安全飞行?双十五万?先进单位”。与此同时，也铸就了“艰苦创业，顽强拼搏”的川航精神。
敢为人先，凌空展翅。
成长时期的根植探索阶段（1991年—1995年）川航在扩大生产经营规模的同时也适时调整着自己的战略。在1992年以融资租赁、易货贸易的方式引进了4架图154飞机。机械操作的图154飞机在当时享有“空中美男子”的美名，投入运营立刻受到旅客的喜爱，也使川航实现了从支线经营到干线运输质的飞跃，川航人架起了一座“天府之国”进出的空中金桥。1995年，川航率先在国内引进被誉为“跨世纪机型”的空中客车A320飞机，并逐步建立起西部最大的空客机队，使公司的运输航线逐渐向全国各主要城市扩展。“攻坚不畏难，敢为天下先”的川航精神让国人看到了一个新
篇二：四川航空免费接送商业模式
商业模式对现代企业来说是不可或缺的，好的商业模式可以起死回生让一个企业在非常短的时间发展起来，林伟贤老师有讲到许多非常精彩的商业模式
案例，其中就有美国BSE企业家商学院的学员四川航空的老总如果让四川航空获利1000万的商业模式案例，让我们一起来看看他是如何做到的！
世界企业家：由于经济不景气，很多企业支撑都难更别说获利了，但也有一种企业依靠商业创新、商业模式再造，竟然能创造出令人艳羡的商业风景。不能不令人拍手赞叹。
何谓资源整合?
假设有一家房地产公司要推广一个新建案，他需要举办一场说明会来让他的客户知道这个讯息。同时，有一家室内设计公司想要办一场居家装修讲座来推广他们的设计。
如果一场说明会或讲座的成本是10万，那么单纯的来看房地产公司和室内设计公司必须各自付出10万块钱办活动，并且各自花心力去招揽来参加的人，总共付出的成本是20万。
但是以资源整合的概念来说，房地产公司与室内设计公司可以合办一场活动，同时销售各自的产品，把彼此办活动的资源整合在一起，原本10万元的营销成本就拆成两家公司只要各付出5万元(也就是一半的成本)就可以达成!
也许你会发现这样的例子似乎很常见，甚至觉得这没什么创意。请世界企业家网的读者朋友回忆一下这些常见的营销策略，并把它跟资源整合联想在一起。事实上资源整合的效益不仅于此。
从加法到乘法灵活运用资源整合概念
相信不少人都有过搭飞机的经验，我们知道通常下了飞机以后还要再搭乘另一种接驳交通工具才能到达目的地。在中国的四川的成都机场有个很特别的景象，当你下了飞机以后，你会看到机场外停了百部的休旅车，就像下图那个样子。
如果你想前往市区，平均要花150块人民币的车费去搭出租车，但是如果你选择搭上面那种黄色的休旅车…看到他屁股写了 “免费接送” 吗?只要一
台车坐满了，司机就会发车带乘客去市区的任何一个点，完全免费!
你是乘客你要不要搭？居然有这样的好事呀?请世界企业家网的读者朋友先略读下面这则新闻 四川航空公司一次性从风行汽车订购150台风行菱智MPV。四川航空公司此次采购风行菱智MPV主要是为了延伸服务空间，挑选高品质的商务车作为旅客航空服务班车来提高在陆地上航空服务的水平。为此，川航还专门制定了完整的选车流程。作为航空服务班车除了要具备可靠的品质和服务外，车型的外观、动力、内饰、节能环保、操控性和舒适性等方面都要能够达到服务航空客户的基本要求。
四川航空，这家航空公司，向风行汽车买了150辆休旅车，这么大一笔订单当然是为了要提供上述免费的接送服务用途，其中还包含了一个有趣的商业模式!
原价一台14.8万人民币的休旅车，四川航空要求以9万元的价格购买150台，提供风行汽车的条件是，四川航空令司机于载客的途中提供乘客关于这台车子的详细介绍，简单的说，就是司机在车上帮车商销售车子啦!在乘客的乘坐体验中顺道带出车子的优点和车商的服务。
那司机哪里找?
想象一下在四川有很多找不到工作的人，其中有部分很想要当出租车司机，据说从事这行要先缴一笔可观的保证金，而且他们没车子。因此四川航空征召了这些人，以一台休旅车17.8万的价钱出售给这些准司机，告诉他们只要每载一个乘客，四川航空就会付给司机25块人民币!
到目前为止，四川航空立即进帐了1320万人民币。别说你不知道这钱怎么来的：(17.8万-9万)X 150台车子 = 1320万。你说：不对，司机为什么要用更贵的价钱买车?因为对司机而言，比起一般出租车要在路上到处晃呀晃的找客人，四川航空提供了一条客源稳定的路线!这样的诱因当然能吸引到司机来应征！
接下来，四川航空推出了只要购买五折票价以上的机票，就送免费市区接驳的活动!基本上整个资源整合的商业模式已经形成了!(如下图)再进一步分析…
对乘客而言，不仅省下了150元的车费，也省下了解决机场到市区之间的交通问题，划算!对风行汽车而言，虽然以低价出售车子，不过该公司却多出了150名业务员帮他卖车子，以及省下了一笔广告预算，换得一个稳定的广告通路，划算! 对司机而言，与其把钱投资在自行开出租车营业上，不如成为四川航空的专线司机，获得稳定的收入来源，划算!至于对四川航空而言呢(嘿嘿!)这150台印有”免费接送”字样的车子每天在市区到处跑来跑去，让这个优惠讯息传遍大街小巷。还不够，与车商签约在期限过了之后就可以开始酌收广告费(包含出租车体广告);最后，四川航空最大的获利，别忘了还有那1320万，以及…当这个商业模式形成后，根据统计四川航空平均每天多卖了10000张机票!回想一下四川航空付出的成本有多少?
到这里，各位一定发现了资源整合的惊人效益！
如何“找到更多的人帮你的顾客付钱，找到更多人帮你付成本”就是将资源整合运用，而非各自营利各自负担成本的传统商法。我们自始认为：营销的本质的是“交换”，就以上的商业模式而言，也可说成是一个整合式的营销策略，形同一个互利的“交换系统”。由此证明，用资源整合的概念思考，可以帮助企业找到创新的商业模式。希望能带给读者们启发!
经济不景气，很多企业支撑都难更别说获利了，但也有一种企业依附贸易创新、贸易模式再造，竟然能发明出令人艳羡的贸易风景。不克不及不令人鼓掌赞叹。
何谓资本整合?假定有一家房地产公司要履行一个新建案，他须要举办一场解释会来让他的客户知道这个讯息。同时，有一家室内设计公司想要办一场居家装修讲座来履行他们的设计。假如一场解释会或讲座的本钱是10万，那么纯成本来看房地产公司和室内设计公司必须各自付出10万块钱办活动，并且各自花心力去招揽来参加的人，总共付出的本钱是20万。然则以资本整合的概念来讲，房地产公司与室内设计公司可以合办一场活动，同时发卖各自的产品，把彼此办活动的资本整合在一路，本来10万元的营销本钱就拆成两家公司只要各付出5万元(也就是一半的本钱)便可以杀青!
或许你会发明如许的例子仿佛很常见，乃至感到这没甚么创意。但是请回想一下这些常见的营销策略，并把它跟资本整合联想在一路。事实上资本整合的效益不但于此。 从加法到乘法机动应用资本整合概念
很多人都有过搭飞机的经验，我们知道平日下了飞机今后还要再搭乘另外一种接驳交通对象才能达到目标地。在中国的四川的成都机场有个很特其余气候，当你下了飞机今后，你会看到机场外停了百部的休旅车，就像下图那个模样。
假如你想前去市区，平均要花150块人民币的车费去搭出租车，然则假如你选择搭上面那种黄色的休旅车…看到他屁股写了“免费接送”吗?只要一台车坐满了，司机就会发车带乘客去市区的任何一个点，完全免费!你是乘客你要不要搭?
竟然有如许的功德呀?请先略读下面这则消息：
四川航空公司一次性从风行汽车订购150台风行菱智MPV。四川航空公司此次采购风行菱智MPV主如果为了延长办事空间，遴选高品德的商务车作为搭客航空办事班车来进步在陆地上航空办事的程度。为此，川航还专门制订了完全的选车流程。作为航空办事班车除要具有靠得住的品德和办事外，车型的外不雅、动力、内饰、节能环保、操控性和舒适性等方面都要可以或许达到办事航空客户的基本请求。
四川航空，这家航空公司，向风行汽车买了150辆休旅车，这么大一笔订单固然是为了要供给上述免费的接送办事用处，个中还包含了一个有趣的贸易模式!
原价一台14.8万人平易近币的休旅车，四川航空请求以9万元的价格购买150台，供给风行汽车的前提是，四川航空令司机于载客的途中供给乘客关于这台车子的具体介绍，简单的说，就是司机在车上帮车商发卖车子啦!在乘客的乘坐体验中顺道带出车子的长处和车商的4S店。
那司机哪里找?
想象一下在四川有很多找不到工作的人，个中有部分很想要当出租车司机，据说从事这行要先缴一笔可不雅的包管金，并且他们没车子。是以四川航空征召了这些人，以一台休旅车17.8万的价格出售给这些准司机，告诉他们只要每载一个乘客，四川航空就会付给司机25块人民币!
到现在为止，四川航空急速进帐了1320万人民币。别说你不知道这钱如何来的：(17.8万-9万)X150台车子=1320万。你说：司机为甚么要用更贵的价格买车?因为对司机而言，比起一般出租车要在路上到处晃呀晃的找客人，四川航空供给了一条客源稳定的线路!如许的诱因固然能吸引到司机来应征！
接下来，四川航空推出了只要购买五折票价以上的机票，就送免费市区接驳的活动!基本上全部资本整合的贸易模式已构成了!以下再进一步分析…
对乘客而言，不但省下了150元的车费，也省下机场到市区之间的交通问题，划算!对风行汽车而言，固然以低价出售车子，不过该公司却多出了150名营业员帮他卖车子，和省下了一笔广告预算，换得一个稳定的广告通路，划算!对司机而言，与其把钱投资在自行开出租车营业上，不如成为四川航空的专线司机，取得稳定的收入来源，划算!至于对四川航空而言呢(嘿嘿!)这150台印有”免费接送”字样的车子每天在市区到处跑来跑去，让这个优惠讯息传遍大年夜街冷巷。还不包括与车商签约以后广告费（包含出租车体广告);最后，四川航空最大的获利，别忘了还有那1320万，和…当这个贸易模式构成后，根据统计四川航空平均每天多卖了10000张机票!回想一下四川航空付出的本钱有若干?
到这里，各位必定清楚明了资本整合的惊人效益！
分享一句经典的话：“如果你能让你的点子进入别人的脑子，那么别人的票子就会进你的袋子。”
若何“找到更多的人帮你的顾客付钱，找到更多人帮你付本钱”就是将资本整合应用，而非各自营利各自掏本钱的传统商法。我们自始认为：营销的本质的是“交换”，就以上的贸易模式而言，也可说成是一个整合式的营销策略，形同一个互利的“交换体系”。由此证实，用资本整合的概念思虑，可以帮助企业找到创新的贸易模式。欲望能带给读者们启发!
整合多方利益相关者构建的商业模式，一般都是很精彩的！传统思维里面一般是“你为谁创造了价值，谁就应该给你付费；你给谁做了工作，谁就应该发工资给你”，但是在创新商业模式中，“未必”是这样的！ 之前我博客里面“ITAT公司商业模式构建”也属于这种，这里我再分析分享另外一个案例
我们来看航空公司、搭乘航空的旅客、旅行社、运营司机、汽车4S店几个不同公司或单位的盈利模式和面临的问题，表达如下：
A. 航空公司：售票给乘客，自己承担运营成本
问题或痛苦： 如何提升客户的满意度，打造自我品牌，让乘客重复选择自己的航线公司服务
B. 航空乘客：很多乘客因为临近时间才能够决定出发启程时间，所以花了大价钱低折扣买了机票，
但还要自己打的花费约150元钱去市里面
C. 旅行社：从旅客（游客）处收费，自己承担运营成本（另外达标后也可以从景点处获得返点收入）
问题或痛苦： 旅客（航空乘客）不希望出更多的费用，还想获得良好的服务
D. 客车司机：提供开车送行服务，进行收费
问题或痛苦：自己没有机场的专营线路权力，跟的士相比没有竞争优势
E.汽车4S店： 卖车服务，赚取销售佣金（达标或超量后获得返点）
单独看上面多方企业的商业模式都比较简单，盈利点也是很少，而且从一般角度进行分析，他们之间好像也没有什么必然的关系。可是仔细分析各方面临的问题或痛苦，在进行系统的联系思考，也许他们之间就不再是那么的孤立了，就可以发生必然的联系了。如果是旅行社作为主角出面进行资源整合，商业模式构建思路会是如何呢？实际上这是个真实的案例，其中的航空公司就是四川航空。 首先旅行社思考说服航空公司参与合作问题，理由是帮助其提升服务质量、打造品牌、赢得更多顾客搭乘。 航空公司只要出每位每次30元的费用，旅行社安排接送“订购5折以上机票”的乘客去市中心定点位置，这些乘客主体是商务旅客，档次质量较高，消费能力好。 这个经过测算是可以得出一个合理的费用和收益的。
然后旅行社考虑接送车和司机的问题，传统思维买车和请司机运营都是要花费大量成本的，但是旅行社进行了逆向思考。 先找到汽车4S店，询问清楚一辆7座商务车大约是14.8万元，然后探讨如果多买（比如120辆）可以获得多少折让；再进行测算，如果用你的车接送高端的机场商务旅客，每天大约4个来回、一年365天做4S店的车辆宣传和体验（总共5年时间），汽车4S店每年出约1万元的广告费是不贵的，很划算，于是价格基本可以降到9万元每台。 旅行社再进行机场运输服务招标，社会司机只要是花费17.8万元购买了我的商务车，不仅可以获得5年机场到市中心专线的经营权，而且客源稳定，每位乘客旅行社支付费用25元，好过的士司机的收入，司机这块的商业逻辑也是成立的。
于是交易结构渐渐清晰，如下图表示：
篇三：四 川 航 空 股 份 - 四川航空
采购单位：
项目编号：
发布日期：四 川 航 空 股 份有 限 公 司 采 购 文 件四川航空股份有限公司招评标办公室【2010-012】 二〇〇九年四月二十三日
第一部分 邀 请 书
公司：
我公司因工作需要，拟订制采购机上纸杯，现邀请贵公司参与本项目的采购活动。
1、采购方式：竞争性谈判采购
2、采购文件发放方式：网上下载
3、采购文件发放时间：2010年4月23日
4、谈判时间：2010年4月28日下午14：00.
5、谈判地点：川航大厦10楼会议室
6、报价书送交地点：同谈判地点
7、报价书提交时间：同谈判时间
8、甲方：四川航空股份有限公司；乙方：报名参与本项目采购活动的单位。以下同。
9、保证金及评审资料费：乙方需交纳投标保证金人民币20000元（确定中选单位后退还）及评审资料费人民币150元（不与退还）
10、我公司联系方式：
联系地址：成都双流国际机场川航大厦8楼
联系部门：四川航空股份有限公司招评标办公室
联系电话：028-65393655/2703
传 真：028-65393729
邮 箱：scalscal@126.com
网 站：
第二部分 采购内容及要求
一、项目品种，数量：
1、项目品种：机上纸杯
2、订制数量：按实际用量结算(年需求量约为1200万个）
3、项目清单：
二、所提供的产品须达到国家卫生许可要求并有质检报告。我公司有权利对样品进行送检。
四、实物样品和制作要求：
1、样品数量和要求：乙方应按甲方的规格要求制作，样品设计图案暂不要求，应至少有三样实物。
2、样品规格：由我方规定。
3、样品作为中选单位交货的验收依据。
五、我公司有权对中选单位批量生产线上产品进行随机抽检。
六、交货时间：按我公司通知十日到货。
七、交货地点：四川航空股份有限公司客舱服务部供应室库房，运费由供货方自行负责。
八、中选单位应承担的责任
中选单位未按合同约定及时交货，每延迟一天，中选单位需向我方支付逾期交货部分总额的10%作为违约金；若逾期5日仍未能交货，则视为中选单位不能供货，应按合同总金额的50％赔付我公司。
第三部分 注意事项
一、乙方应认真阅读本采购文件的所有内容，按采购文件的要求逐项做出实质性应答，不按采购文件要求提供的报价书可能导致被拒绝。
二、报价书的编制
1、乙方应制作相同的报价书正本一套，副本三套，并清楚地标明“报价书正本”或“报价书副本”字样。
2、报价书由法定代表人签章并加盖单位公章，报价书需密封并加盖骑缝章，否则，原则上视为作废；报价书中未注明有效期的视为作废。
3、报价书中应包含(凡是复印件的内容均需在开标当日核原件): ? 公司营业执照副本复印件
? 生产许可证复印件
? 卫生许可证复印件
? 产品销售代理资格文件复印件
? 报价（非一次性报价，可进行价格谈判），报价格式参照项目清单，乙方可根据所用材料分开制表。
? 交货日期，交货方式，付款方式。
? 售后服务内容。
? 材料生产厂出示的卫生质检报告。
4、关于付款方式，我公司要求采用滚动付款方式：第一次货到不付款作为质保金，第二次货到后支付第一次货款，以此类推。
5、报价书应注明贵单位地址，负责人及联系人姓名，电话等情况。
三、其他注意事项
1、乙方代表参加谈判时，应公开宣读报价书（时间不超过10分钟），介绍内容：主要介绍本单位情况，产品特点，材料质地，交货日期，交货方式，付款方式，制作工艺，售后服务及质量保证等。
2、此次竞争性谈判，谈判开始时间后送达的报价书及确定的谈判时间15分钟以后乙方代表未到场者，按自动弃权处理。
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