篇一：史上最完全大拉杆箱打包全攻略(多图)
之前有不少人问过我打包的事，尤其是怎么装箱。最开始是实习时，我那个所有人都说“啥都装不了”的登机箱，活生生被我装进去了一床被子及实习期间所需的所 有衣物及生活用品。后来出国，搬家，来回几个箱子倒腾来倒腾去，多少也倒腾出了点经验。后来我看到常犹出国前分享过一个教怎样打包的贴子，才发现原来一些 打包的基本诀窍有很多人不了解。所以现在我借着搬家打包的机会，把我装箱的全过程用照片贴出来。对常犹来说当然是晚了些（亲爱滴你不要怪我哈哈），但是希 望能对今后要长途旅行的筒子们，尤其是马上要来法国的几个学弟学妹们有所帮助。BY THE WAY，这篇攻略送给我亲爱滴不会装箱只会乱丢东西进去的老妈。妈咪，以后来欧洲玩要学着自己打包哦~~~
CHAPTER 1 仔细观察你的拉杆箱
其实装箱这件事，说复杂确实复杂，尤其是我那个abs大拉杆箱，底部有拉杆影响，体积又大，隔层又少，算是相当不好装的了。但说简单也很简单——都在豪客 来吃过沙拉吧，那么小一圆盘子堆得老高，稳定性还不错，为什么，因为你利用了不同水果块的结构来提高了稳定性，减少了空间的浪费。其实不管是打包，还是装 沙拉，道理是一样的，就是要让物品顺着容器的结构走。 来看看拉杆箱的结构吧：
大拉杆箱分上下两层，一般底下放硬质的重物，好安排空间。
顶层放柔软的
衣服之类，这样盖箱的时候不至于一塌方不可收拾，并且还有缓冲的作用。底下一层因为 拉杆的存在而凹凸不平，这样显然是不利于打包的。所以首先要想到的是用能缓冲的物品消除底部的凹凸，整理一个平面出来，这样才好进行下一步的打包。
我现在装的就是结构类似的大拉杆箱，所以以这个箱子为例。其他的箱子也是同样的思路，底部留少许软物做缓冲，之后堆重物，尽量把被褥之类轻的东西放到上层。如果箱子内不平整，就用衣物之类来填平。
CHAPTER 2 怎么叠衣服
别说打包难了，今儿从幼儿园水平开始教。
适应打包的叠衣服的几种方式：
1 最普通的衣服——卷起来
篇二：拉杆箱区分
拉杆箱什么材质的好？怎样才能挑到一款质量好的旅行箱
拉杆箱一般可以分为两类：硬箱和软箱。硬箱即为箱体材质坚硬的拉杆箱，软箱则相反。目前市面上常见的硬箱材质有ABS、PP、PC、热塑性复合材料等，软箱材质一般为帆布、尼龙、EVA、皮革等。
新型材料abs，是比较流行的时尚材料，主要特点是质量较轻，表面比较柔韧、刚硬、耐冲击，更好的保护里面的物品。
PC材质，抗摔，防水，耐冲击，耐磨，时尚，可以说比abs结实很多很多，是箱子中最结实的，表面光滑，好看，而不会由于野蛮搬运担心划痕。因为不会很明显。
热塑性复合材料具有防潮防压的特点，所以即使遇上雨雪天气，您也不必担心箱子里的物品会受潮变湿，而且由于其所用材质的关系，箱体本身没有很大的伸缩度，适宜存放如摄相机、照相机等贵重物品，万一箱子受到外来冲击，箱内的物品也不会轻易受到损坏。
软箱一般质量轻、韧性强，外观精美，但是其防水、抗压、抗撞击方面不如硬箱，所以更适合短期旅行，或者作为随身的登机箱。
拉杆
拉杆最好选择内置的，而且材料要钢结构的，外置的拉杆在装载时会出现不便，而且外置拉杆比较容易损坏；拉杆的锁紧按钮按下后，应能自由的伸缩拉杆。买箱时请拉开内里，观察内管颜色，如果外管颜色为黑色，则可能是铁管；如果是白色，则是国字6063挤压铝材管。
箱体
旅行箱箱体的骨架最好是铝框架结构，表层的面料最好是密封性好，防雨防水的，表层材质颗粒度大一点，这样表层就比较容易耐磨。当然现在也有很多光滑材质的表层，也是比较耐磨的。
把手
不要选择硬塑料的把手，这样拎不了几次，还是软质的，手感好一点的为好。把手要安装牢固，不能有松动。
轮子
轮子和拉杆一样都要内置的，轮子的材质当然是橡胶的好或多排轮，由于飞机上粗鲁搬运，很容易使轮子受损。购买时来回拖动几次，在地上拉的声音越小越好。
拉链
拉链的做工要细致，拉动时的手感也很重要。有些拉头拉链不配套，拉起来不顺畅，声音大，易爆裂。
箱锁
如果拉杆箱带有箱锁，检查箱锁时，可以随意的组合几组数字进行试验，只要能正常开启，关闭就可以了。
生活小常识:
243 、辨识驼毛:优质驼毛纤维长、有光泽，毛色有杏黄色、棕红色、银灰色、白色等，较差的呈黑色，毛也较粗。假驼毛一般毛纤维短且粗。
244 、辨识驼毛:优质驼毛手感柔软，富有弹性，干燥，假驼毛手感和弹性一般较差，有的还有潮湿感；取适量毛浸泡或水煮几分钟。假驼毛会褪色
245 、清除黄金饰品污渍:放冷开水与中性洗衣粉调和水中浸泡15分钟（忌用自来水和偏酸碱洗衣粉），再用软毛刷轻刷表面，最后用冷开水过清
246 2004、冬瓜五百克、赤豆40克加水两碗煮沸再小火煨20分钟，不加或少加盐，日服2次，利小便、消水肿、解热毒；慢性肾炎、脾肾虚寒者不宜
247 、春节前四五天菜价最高，可提前储备蔬菜，如大白菜、卷心菜、芹菜、黄瓜、西红柿、冬瓜、胡萝卜、青萝卜、马铃薯、大葱、生姜、山药等
248 、不宜提前购买的蔬菜:青椒、豆角、菜花、韭菜、菠菜、茴香、生笋、蘑菇、生菜、油麦菜等，即使温度适宜，最好也别存放三天以上。
249 、街头散装炒货慎买！看起来有光泽且摸时有油状物的黑瓜子，很可能表面涂有矿物油，用漂白剂漂过或硫磺熏过的白瓜子、开心果有异味。
250 、购年货当心“洗衣粉”鱼！卫生部门提醒:用甲醛和洗衣粉泡过的海产品颜色偏白，鱼的肉与刺粘连较紧，肉质僵硬，入口腥涩，闻之有药味。
251 、春运期识破犯罪伎俩:看票:罪犯利用同乡和同程的借口同乘客搭讪，借故拿过乘客的票来看，看完后还给对方的是张已被调换了的过期车票
252 、春运期识破犯罪伎俩:碰瓷:一些罪犯走过旅客身边时故意将自己物品扔到地上，然后诈骗旅客钱财。旅客不要被吓住，糊涂就范，应报警。
253 、春运拥挤，乘客易遭受疾病侵袭，可适度打开车窗，或*站间隙多到站台走动，也可乘车前服用些抗感染或增加免疫力的药物，注意饮食卫生
254 、营造节日气氛:可买些鲜艳可爱的卡通*垫等小摆设来装饰房间，鲜花和植物更是永不过时的装饰品，也可在灯下、窗上挂些彩色玻璃吊球。
255 、节日应酬多，易导致营养过剩和肥胖，应注意肉类等避免过量，适当多吃豆制品和鱼类，不挑食，不偏食，最后要吃点米饭，饭后再吃点水果
256 、炒菜时冒出的油烟中含有害物质，若整天泡在厨房做菜，会导致腰酸背痛、乏力，应注意一打开燃气开关就打开排气设备，炒完菜再抽一会。
257 、个人使用毛巾数量最低标准为男二女三，用完后及时清洗，每周消毒一次，晾挂通风处，毛巾使用期限一般为3个月，忌一巾多人、一巾多用
上海松利箱包有限公司总部坐落于中国上海，公司是以自主设计研发为一体的主导经营方式，并且拥有1500人的箱包生产基地，配备了专业的技术人员。 经过8年的箱包代理和生产，公司规模不断壮大，旗下代理了STYLISH
COLLECTION、CHARING CROSS、LIBRE ESTILO、LOUIS CAROL、SKIPIO，DAB进出口品牌，产品远销世界五大洲40多个国家和地区，深受全球客商的一致信赖和好评。同时，全新打造的国内年轻拉杆箱品牌“SKIPIO”也在日本上取得了可观的成绩，并不断蓬勃发展，越来越受到年轻人的追捧，成为极具潜力的品牌之一。 此外，公司将提供优厚的薪酬福利、完善的培训体系及良好的晋升机会。“相信，得到”是公司的理念，相信自己，相信梦想，就一定会有收获！我们团结追求梦想的人们，并以此激发创造热情，焕发每一个人的最大活力，凝聚众人智慧与创意，接受挑战，将梦想变为现实。努力创造“人尽其才，不断进取”的工作氛围，使每一个员工都能在自己的岗位上充分施展才能，并尽心谋求公司与员工共同发展、相互依存的关系，一道创造美好的未来，实现超凡的梦想。
篇三：智能行李箱结构方案
智能行李箱整体方案
1. 箱体整体尺寸
机场要求行李三边长要小于1150mm， 托运行李三边长要小于1580mm； 本方案设计的行李箱三边长为：500x350x700，符合托运行李箱的要求，后续可以按照客户要求进行尺寸更改。
2. 箱体结构设计方案
图1. 行李箱外观
如上图所示，本方案使用两个驱动轮，两个万向从动轮。驱动轮轮毂采用塑料轮胎采用橡胶可以有效提高坑洼路面对箱内电子产品的保护。大尺寸的驱动轮也提高了行李箱的越障能力。
下面是传动系统的具体结构图：
图2. 传动系统结构
电机和减速器通过支架固定到箱体上，减速器的输出轴通过锥齿轮将驱动力传递到驱动轮轴，驱动轮轴通过六螺钉连接驱动轮。电机和减速器向后布置可以将行李箱的整体重心后移，不仅可以提高行李箱在自动跟随模式中加速和减速过程的稳定性，而且在人工拉动的模式下，可以将行李箱重心落在驱动轮和地面接触点的垂线附近，可以有效提高行李箱在人工拉动模式下的轻便性。
驱动轮的轴系结构如图3所示。
图3. 驱动轮轴系结构示意图
驱动轮轴的轴向由箱体-法兰-滚动轴承，以及轴端螺母固定；驱动轮轴的径向由滚动轴承-法兰-箱体固定。驱动轮轴和箱体之间采用的滚动轴承承担了驱动轮轴和箱体相对运动的所有摩擦，通过这种形式可以有效延长行李箱的使用寿命。
3. 电机以及减速器选型
基本指标：箱子最大质量= 箱子自重+ 行李重量= 5Kg + 25Kg = 30Kg; 以箱子匀速（1m/s）爬10o~20o斜坡所需要的功率来确定所需电机功率：
P = MgSin(10~20)V = 300 x 1 x (sin(10)~sin(20)) = 52W ~ 102W;
WS-50ZYT78-R系列电机，机身长度60mm，额定电流2.58A，额定电压12V，额定功率25W，额定转速4500r/min，符合电压电流以及耗电量的要求。 直流电机用于开环控制，而且成本较低，因此本方案采用直流电机
轮半径0.1m。 表1. 电机选型 减速器选择M56GXR47K12J,减速比1/32；减速后的转速为140r/min; 驱动
驱动箱子移动的速度约为1.4m/s；减速后的输出转矩为7.68N/m，不考虑摩擦的话可以驱动满载的行李箱匀速爬30o的斜坡。电机减速器齿轮轴承等传动系统总重约为2Kg，将箱体其他部分计算在内行李箱的总重量在5~6Kg左右。
4. 结构成本预算
电机：160X2=320元；
驱动器： 260元；
齿轮轴承等：100元。 减速器： 200x2=430元；
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