篇一：公路超限检测点建设运行方案
SXX线XX路超限检测点建设
工程、运行方案
XX市路政管理支队
二〇一五年四月二十五日
第一章 概 述
SXX线XX路通往省，是我市东北方向进出省的主要通道，同时也是XX县神仙桥码头的主要进出港通道，该路货运交通流量大，超限车辆较多。据调查，主要超限车辆是我市运往省的沙石、煤炭等矿产品和省运往我市的钢材、水泥等货物运输车辆。受超限运输车辆的影响，XX路在2009年接近崩溃，社会影响很大。2010年，XX市交通运输局投入8000
多万元对泸永路实行改造。该路面改造工程于2011年9月完工通车后，治超压力进一步加大。为保障公路的完好、安全和畅通，有必要设立相对固定的检测点，以增强超限治理的力度和效果。
第二章 项目建设必要性及依据
XX路路面改造完工通车以来，由于从XX经XX路前往重庆的线路里程比经XX高速和XX高速前往市更短，加之路面改造工程完工后行驶条件改善，通行时间更省，且收费更少，故许多货运车辆通过XX路前往省，导致该路交通量大增。据SXX线XX路立石观测点调查结果：昼夜24小时货车通行量为1000-1200辆，其中超限车辆占货车总量的比例较大，许多车辆超限达100%以上。该路段货运车辆主要装载钢材、煤炭、水泥、河沙、碎石、化工原料等往返于泸州和重庆。由于SXX线XX路超限车辆大幅增加，治超压力进一步加大，路面损坏速度明显加快。另一方面，对XX路超限车辆的治理，目前主要采用流动巡查检测的方式，但因执法人员有限，难以实现24小时全面管控，因此该路段超限运输仍然较为严重。
2009年以来，省交通运输厅相继转发了《交通部关于进一步加强和规范治理车辆非法超限运输工作的通知》（交公路发?2009?527号）和《交通运输部关于加强公路桥梁安全和治超管理工作的紧急通知》（XX交路政函?2010?145
号），文中要求各级政府、交通部门要加大治超力度，在省际交界处、非法超限超载车辆集中的入口处等重要位置，增设超限检测站点，加强检测和卸载力度，坚决杜绝非法超限超载车辆特别是车货总重55吨以上的非法超限车辆行驶公路和桥梁。
2010年，国务院安委会办公室就2010年10月2日、9日发生的两起因车辆超限超载引起的重大道路交通事故进行了通报（安委办明电?2010?95号），通报中明确要求各地要采取有效措施，坚决打击车辆超限超载、“大吨小标”和非法改装等违法行为，要依法设置固定或临时检查站点，选择、配备必要的称重设备、卸载机具和卸载场地，采取固定检查和流动巡查相结合的方式，对超限超载车辆进行检测、卸载和处罚。
目前，我市的治超工作虽然取得了一定的成效，但随着治超工作的深入开展，车辆超限呈现出新的特点：超限车辆逐步向无检测站点的支线公路和农村公路转移、向夜间集中通行转变。我市XX路等部分路段，车辆超限十分严重，且夜间通行比较普遍，情况趋于复杂，治理难度进一步加大。给公路沿线群众生产生活造成了严重影响，社会各界反映强烈，加之今年是全省开展道路交通安全综合整治深化巩固年，因此加大泸永路等路段的治理力度已刻不容缓。
第三章 项目建设的基本条件
超限检测点利用原SXX线立石收费站办公设施进行改造，一楼由处理大厅、监控室、办公室和厨房餐厅组成，二楼6间寝室、会议室及娱乐室，改造一间房间作卫生间。
由于该项目主要利用原收费站设施，无须新征用地，场地面积也完全能满足检测需要，其地点位置也能同时充分管控周边道路，有效减少车辆绕行等问题。因此，该项目建设条件完全具备。
第四章 建设规模及内容
该项目主要由办公区、检测区、停车场、卸货场、生活区、绿化等组成。办公用房利用原SXX立石收费站办公设施进行改造（房屋建设面积约812平方米），新建项目包括检测站车道、检测设施等。
第五章 项目资金估算及来源
项目投资估算：198万元。资金自筹（在公路路产补偿费中列支）。
第六章 建设工期
建设工期2个月。
第七章 管理运行模式
（一）管理方式：由XX市路政管理支队直接管理，该路段所辖XX县两个路政大队协助管理。
（二）人员配置：按每班5-6名一线检测人员配置，设站长1名、副站长1-2名，管理和一线人员总数控制在30
名以内。
（三）站点运行：实行驻站管理、四班两倒、双向检测。
篇二：超限超载检测站点设计规范说明
公路超限超载检测站
设计指南
（试点工程版）
中交第一公路勘察设计院
交通部规划研究院
二〇〇五年十月
目录
前言..................................................................................................................................1
1总则..................................................................................................................................2
1.1编制目的....................................................................................................................2
1.2适用范围....................................................................................................................2
1.3一般规定....................................................................................................................2
1.4分类...........................................................................................................................3
1.5建设规模...................................................................................................................3
1.6检测站选址...............................................................................................................5
2总体设计..........................................................................................................................6
2.1检测站的工作流程....................................................................................................6
2.2检测站的组成............................................................................................................6
2.3安全设施...................................................................................................................7
2.4连接道路...................................................................................................................7
3超限检测系统..................................................................................................................8
3.1预检系统....................................................................................................................8
3.2精检系统...................................................................................................................9
4交通工程设计..................................................................................................................9
4.1安全设施....................................................................................................................9
4.2视频监视..................................................................................................................11
4.3通信系统..................................................................................................................11
4.4照明设施..................................................................................................................11
4.5防雷接地系统.........................................................................................................12
5连接道路设计................................................................................................................12
5.1高速公路、一级公路的连接道路设计.................................................................12
5.2其他等级公路的连接道路设计.............................................................................17
6房建设施........................................................................................................................20
6.1建筑功能构成..........................................................................................................20
6.2总图设计..................................................................................................................21
6.3建筑设施..................................................................................................................21
6.4建筑设计..................................................................................................................21
6.5给排水设施..............................................................................................................22
6.6供配电设施..............................................................................................................22
附图....................................................................................................................................23
附录一：超限超载检测站各种用房建筑面积................................................................39
附录二：超限检测站布设示意图....................................................................................40
前言
统筹规范地建设全国超限超载车辆监控网络，是未来一段时期治超工作的基础 任务。作为《治理超限超载检测站点布局规划研究》的重要成果之一，《公路超限 超载检测站设计指南》旨在对全国治超检测站点建设规模、选址、连接道路设计、 检测设备配备、交通工程及房屋建筑设计等提出具体的技术要求，以规范治超检测 站点的建设和管理。
为了配合全国治超办领导组织的治超检测站点试点工程建设，在初步成果基础 上，我们有针对性编写了这部试点工程版指南，供试点工程建设或改造设计过程中 参照执行。由于水平有限，加之前无经验可借鉴，难免有不完善甚至不妥之处，冀 望通过试点工程实践广泛吸纳智慧和经验，便于进一步修改完善，为指导全国超限 超载车辆监控网络建设的全面铺开奠定规范化基础。
各有关单位在试点参照执行过程中，如发现问题或有不同意见及建议，请及时 联系编写单位：
——中交第一公路勘察设计研究院
地址：西安市高新区科技二路63号邮编：710075
电话：029-88482350，联系人：张社升、杨晓东
Email：xdyangits@sohu.com或sheji@xianjl.com
——交通部规划研究院
地址：北京市朝阳区惠新里甲240号通联大厦邮编：100029
电话：010-64921146，联系人：谭小平、王燕弓
Email：tanxp@tpri.gov.cn或tanxiaoping@sina.com
1总则
1.1编制目的
本指南用于规范公路超限超载检测站的设计，指导公路超限超载检测站的标准 化、规范化建设和管理。
1.2适用范围
本指南规定了公路超限超载检测站点的选址、建设规模、连接道路设计、站场 平纵横技术要求、交通工程设施及检测设备配置要求、房屋建筑设计以及场区平面 布置等。
本指南适用于我国高速公路及其他各级公路上新建超限超载检测站的设计，超 限检测站的改建或利用既有沿线设施改造设置超限检测站的也应符合本指南的有关 规定。
1.3一般规定
1.3.1超限超载检测站宜设置在视线通视良好，通风条件好，易排水，自然环
境好，用水用电方便，生活便利的地点。
1.3.2超限超载检测站的设置及其日常管理不得干扰主线交通的正常运行。
1.3.3超限超载检测站一般宜采取港湾式，靠近公路主线设置；当受客观条件
限制，检测站必须远离公路主线设置时，应合理设置连接公路主线与检测站场区的 道路。
1.3.4高速公路、一级公路上设置超限超载检测站时应按双侧布置考虑，实行
单向检测。其他等级公路上的超限超载检测站宜单侧设置，实行双向检测；当实行 双向检测严重干扰主线交通时，应采取有效措施降低对主线交通运行的影响，或考 虑双侧设站实行单向检测。
1.3.5高速公路、一级公路应在主线上设置超限超载预检系统，预先分离可疑
超限超载车辆，尽量减少对非超限车辆通行的影响，有效降低超限检测站的工作负
荷；采取计重收费方式的收费公路可利用计重车道对超限超载车辆实行预分离。
1.3.6其他等级公路一般可采用人工方式初步分离可疑超限超载车辆；当人工
方式对公路通行能力干扰较大时，也应在主线上设置超限超载预检系统。
1.4分类
1.4.1超限检测站按设置型式可分为独立设置和合并设置两种。参见附录二（附 后）布设示意图1-4。
独立式超限超载检测站：在公路沿线单侧或双侧设置的仅用于超限超载检测功 能的港湾式超限超载检测站。
合并式超限超载检测站：利用既有的沿线设施如服务区、收费站、道班房、各 类专业检测站进行改造或扩建而成的超限运输检测站，这些检测站与沿线设施场地 共用，办公和生活设施全部或部分共用。
1.4.2超限超载检测站按适应的交通量可分为大型、中型、小型检测站。
1.5建设规模
1.5.1超限检测站的检测车道数宜按公路开通后第10年的预测交通量设计。
1.5.2参照收费车道数计算方法，考虑车辆组成、超限率等因素，将收费车道
数计算采用的基础数据DHV修正为超限交通量，即DHV超限＝AADT×K×D×δ1×δ2, 式中δ1为载货车组成比例，δ2为超载率，检测服务时间（检测车道检测完一辆车 辆并打印结果所持续时间，不包括卸载处理时间）按30～50秒考虑，平均等待车辆 数2～3辆。
1.5.3计算各级公路上设置的超限超载检测站单侧用地指标的主要设施总规模
见表1.5.3。各分项功能设施的建筑规模可参照附录一（附后）考虑。
篇三：最新公路超限检测站工程施工组织设计
目 录
第一章 编制施工组织设计的依据
第二章 工程概况
第三章 施工组织机构
第四章 施工方案与技术措施
第五章 质量管理体系与措施
第六章 施工场地布置
第七章 施工总平面管理
第八章 施工现场平面规划
第九章 工程进度计划与措施
第十章 劳动力资源配备计划
第十一章 施工机械设备配备
第十二章 安全管理体系与措施
第十三章 文明施工、环境保护管理体系与措施
附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表
附表四：计划开、竣工日期的施工进度计划横道图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表
第一章 编制施工组织设计的依据
一、编制依据
1、公路超限检测站工程建设项目招标文件。 2、工程施工设计图。
3、现场踏勘及建设单位提供的施工用水、用电接入点和用地范围。 4、本工程有关的国家现行施工规范、施工质量验收标准、施工图集及工艺操作规程；
5、有关建设管理、现场文明施工、绿色环保等规定。 6、公司的技术力量、机械设备情况及施工经验。
7、公司现行管理制度及有关质量、安全、环境的规定,遵循雕塑精品、绿色施工、健康人生、风险预控、科学管理、诚信守法、顾客至上、持续改进、追求卓越的目标方针。 二 、编制说明
1．本施工组织设计编制的原则是“满足招标文件的要求，先进、合理、经济、安全、优质、文明”。
2. 施工组织设计的内容为招标文件规定的范围，即：泸荣路公路超限检测奇峰站工程。
3．本组织设计仅作投标之用,若我公司有幸中标施工，将根据具体施工图与设计单位、监理单位校对各工种图纸,对错漏、碰撞、相互矛盾等问题进一步补充完善，再编制更为详尽的项目施工实施性施工组织设计。 三 、投标承诺
（一）、总体承诺
经详细阅读本工程的比选文件及合同条款，我公司完全同意并响应比选文件和合同条款的要求。
我公司如能荣幸承建本工程，将充分发挥我公司的优势，抽调精兵强将组建项目管理班子，组织技术水平高，善打硬仗的劳务队伍进场，运用先进成熟的施工工艺、科学合理的管理方法,按“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个一流的要求，以标准的施工质量管理模式竭诚为社会和业主提供“高起点、高水平、高质量、高速度”的服务，令业主满意。
（二）、工期承诺
本工程我公司将根据工程的实际情况，确定最佳施工程序，对施工方案按施工阶段和部位进行深化、细化，力争尽早插入砌体工程施工，作好现场协调工作。我公司郑重承诺在180日历天内竣工，此工期已考虑节假日、大雨、大风等因素对工期的影响。我们将制定切实可行的保证措施，以工期目标组织劳动力、机械、材料、资金等进行施工。
（三）、质量承诺
我公司将严格按照《建筑安装工程施工质量验收统一标准》及国家、省、市现行的规范、标准、规程等进行施工操作及质量验收，质量目标确定为：符合现行工程质量验收规范标准。
（四）、安全施工承诺
严格遵守国家、部、市颁布的安全生产有关规定,加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火安全规定，确保杜绝重大伤亡和火灾事故。我公司专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度制定不同情况下的安全管理措施和管理制度，做到严格按施工规范和操作规程施工，不得出现任何人为的恶性安全事故，并采取严密的监控措施，确保施工安全。
（五）、环境保护承诺
以实际行动搞好环境保护，对施工场地周围树木、建筑物和绿化场地严加保护。车辆驶出必须在洗车点冲洗干净，污水沉淀后才可排放，接驳排污水管按省、市及地方有关规定执行。有效控制施工噪音、粉尘，避免影响邻近单位、居民正常的工作、生活秩序。
第二章 工程概况
一、工程建设简介
二、本工程特点、重点及对策
（一）工程特点
1、本工程显著的地理位置也就要求高质量的安全、文明施工。为此，我公司高度重视，实行现场封闭施工，采取具体、针对性强的安全、文明、环保施工技术措施，保证施工现场内外人员人身安全，组织有序的文明、环保施工。
2、专业施工队伍与施工总承包方配合、协调尤为重要。安装专业队伍与施工总承包方必须密切配合，相互协作，服从施工总承包方的指挥、调度，以利工程施工顺利进行，保证工程质量、进度。
第三章施工组织机构
一、项目管理机构的组建
我公司新组建一个由工程部副经理亲自挂帅，公司工程师任工程负责人，并按已获得成功管理经验的管理模式组成项目部。同时向建设方承诺：针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目部仅负责此工程。实行建造师责任制，建造师将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。
该项目部采用老、中、青相结合的方式，把老同志的丰富经验、中年同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神有机结合，形成强有力的项目班子。其项目部主要人员均来自施工生产管理第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。在工程施工中对各参战人员实行统一指挥协调,严格按监理公司、质监部门和建设方的要求，全力为建设单位创造出“质量优、进度快、功能齐”的完美建筑产品。
二、施工组织结构框
三、本工程项目管理人员具体职责
一、建造师
1、为工程项目的第一质量责任人，对该项目的工程质量直接负责； 2、严格执行本公司质量手册及各类控制文件，保证质量体系正常运行； 3、负责合理组织资源，正确处理质量与工期、质量与产值、质量与消耗的关口，在计划布置落实施工任务时，同时落实质量保证措施，确保项目工期和质量目标的实现；
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