铁路制梁场

篇一：关于高速铁路制梁场

关于高速铁路制梁场

建设的整体规划与设计的几点经验总结

摘要：铁路客运专线桥梁以简支箱梁为主，体积大，重量重，技术标准高，施工以现场预制为主。为保证预制箱梁的质量和预制效率，合理使用建场费用，根据客运专线有关设计要求和相关单位箱梁预制场的建设经验，简要论述梁场的选址、规划、布置等内容，以达到标准化、流程化、工厂化施工，为以后客运专线梁场建设提升建设水平。

关键词：铁路客运专线；简支箱梁；预制场；建设

一、前言

高速铁路制梁场具有占地面积大、工装设备多、建设费用高、运架梁距离与外部干扰因素影响等特点。所以制梁场的前期规划如选址、总体布局、梁场规模大小对整个工程的计划、进度、费用、资源起着关键性的作用。我局施工的贵广高速铁路的制梁场建设已接近尾声，据此谈几点制梁场前期建设方面的几点经验，以供参考。

二、工程简介

我们集团公司负责施工贵广铁路××标段，全段位于××市境内，总长94.048km。

我们项目部主要负责本标段61座桥梁的箱梁预制工作箱梁预制数量为：32米预制箱梁798孔、24米预制箱梁49孔、合计847孔。其中××梁场负责583孔，××梁场负责264孔。

三.制梁场选址

梁场选址时应按照梁场覆盖的范围，全面考虑桥跨与梁型布置、工期、运架梁速度、地质状况及桥跨两端路基工程等因素，同时做到运梁距离相对最短，降低设备投入使用费用。 在进场后，我们即对原设计的制梁场位置进行了考察，最后根据以下几方面进行了优化

（1）原场址进场施工便道较长，约14公里，进料比较困难。而新场址离省道不足一公里，且道路较好。

（2）原场址运梁距离太长。该梁场主要为宝峰山隧道出口至本标段终点的15座桥梁提供箱梁预制任务（架梁起点DK492+346.32，终点DK523+201.8），架梁时是从头到尾一个方向，最大运距达31公里。

新选场地靠近架梁段中间，架梁时仅需增加一次调头（约十三天时间），方向是首先往宝峰山隧道出口方向，完成后调头往本标段终点方向，但运梁距离大大缩短，最大运距为22公里。

（3）原场址附近地材缺乏，而新场址靠近恭城县城，有较多的砂石料场，料源充足，运距缩短。

（4）新场址地质条件好于原场址，主要为砂岩泥岩，虽然建场土石方数量较大，但方便施工。同时在挖方范围内存梁台座采用了扩大基础，减少桩基350根，节约投资300多万元。 在南方溶洞较发育的地方，要特别注意溶洞，能避开的尽量避开。一定要对制存梁台座逐台位进行详细地质勘查。

四.梁场规划布置

1、 制梁场的布置原则

（1）结合制梁场的生产和供应箱梁的数量，首先要确定制梁台座和存梁台座的数量，再确定搅拌站及存料场的大小。

（2）制梁场布置应紧凑合理，不仅要考虑制架梁施工流程，还要兼顾运架设备的安装和拆除。

（3）拌和站、锅炉房宜靠近台座设置，并远离生活、办公区。

（4）设置规模综合考虑制梁周期和架运进度等因素。条件许可时可选用双层存梁方式。

（5）制梁场布置要使场内交通、供水、供电、供气、防火、防洪排涝、环保尽量合理。

2、梁场布置的形式

预制场布置形式一般采用纵列式布置（即台座的长度方向顺线路走向），方便运梁车出入。在布置时充分考虑地形、地貌。同时尽量减少提梁机在场地内负重行走的距离。

如存在半填半挖，这尽可能的把办公生活区、拌合区设在填方地段，将制存梁区设在挖方区，减少制存梁区的地基处理费用。我们梁场即将拌合区放在了填方最高（达15米）的地段，如在此设立存梁台座，光基础处理费用将多花300多万。

3.制梁场规模的确定

箱梁预制场主要有6个功能区组成：办公生活区、钢筋加工区（含钢筋存放）、钢筋绑扎区、制梁区（包括制梁台座、内模清理）存梁区(兼运梁区)和拌合站区(含材料存放区)。其中办公生活区、钢筋加工区、钢筋绑扎区、拌合站区等四个功能区按照适用、大方、紧凑、整齐的原则进行合理布置。梁场规模确定重点在于制存梁台座数量的确定。

（1）梁场供应箱梁的范围

在现有技术条件下，l台架桥机配1台运梁平车运架梁经济供应范围一般在单向20 km以内。因此在设计梁场规模、数量和位置时按此标准为依据。具体施工中根据设计图纸确定。

（2）架梁计划的确定

根据总工期结合线下工程的施工进度和架梁顺序，确定架梁工期及计划。重点要充分考虑现浇梁、连续梁及隧道工程等重难点工程对架梁的影响。按照以下架梁进度考虑供应范围内的架梁计划。运距5km内每天架设4榀梁，5-9km每天架设3榀梁,5-15km每天架设2榀梁，15km以上每天架设1.5榀梁安排；架桥机自行速度按300m/天安排；架桥机过隧道需要重新拆装，根据隧道和路基长度不同按7-12天考虑；架桥机调头时间按10-12天考虑。

（3）生产任务安排

根据架梁计划按月统计每月的架梁数量，然后根据开始产梁时间、架梁时间和拟定的存梁台座数量（暂定、需反复对比）确定生产任务计划。

（4）单个台座制梁效率确定

根据制梁工序时间和生产实际，单个台座占用时间约需要5 d，故单个台座制梁效率η= O．20榀/d。

（5）制梁台座的数量确定

根据梁场生产任务安排确定台座的数量。台座数量：M=N/η

式中：N为梁场制梁效率，即按计划确定的梁场一天完成箱梁预制的数量，榀/d；η为单个台座制梁效率，榀／d(η=0．2榀/d)。

（6）存梁台座数量确定

主要根据梁在梁场的存放时间和制梁台座的产量确定最小数量。因为存梁台座多、可以缓解产梁压力，从而达到减少制梁台座、模板数量和投资的目的，因此在确定过程中应综合分析，进行详细的列表比较。

五.结语

随着我国铁路客运专线的建设规模的不断发展，整孔（组合）简支箱梁的现场预制愈来愈趋向工厂化施工。科学合理地规划和设计梁场，不仅直接关系到梁场的建设费用，还直接影响到箱梁的预制、架设的进度和投资。因此在梁场建设前期，要根据项目的施工任务和工期要求、对场址的选择和梁场的规划设计方案要进行多方案比选，以期达到最优。

参考文献：

【1】铁路工程施工指南.铁路后张法混凝土梁预制场建设技术指南.铁道部经济规划研究院，2009-06-27.

【2】铁道部经济规划研究院．客运专线铁路桥涵工程施工技术指南

．北京：中国铁道出版社，2005．

【3】铁道科学研究院．科技基[2004]120号客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件．北京：中国铁道出版社，200

篇二：铁路预制梁场指南

目 录

第一章 梁场选址 ................................................................................................................. - 2 -

1、梁场选址 ........................................................................................................................ - 2 -

第二章 梁场建设方案规划.................................................................................................. - 4 -

1、建场方案规划原则和依据 ............................................................................................ - 4 -

2、梁场平面布臵 ................................................................................................................ - 4 -

3、主要工装设备配臵 ........................................................................................................ - 5 -

4、水电设施 ...................................................................................................................... - 10 -

第三章 梁场施工管理模式................................................................................................ - 12 -

1、组织机构 ...................................................................................................................... - 12 -

2、管理人员及劳务人员配臵 .......................................................................................... - 12 -

3、各工段工作任务划分 .................................................................................................. - 13 -

第四章 梁场重点工序控制标准 ........................................................................................ - 15 -

1、底侧模 .......................................................................................................................... - 15 -

2、底腹板钢筋 .................................................................................................................. - 15 -

3、端模、内模 .................................................................................................................. - 16 -

4、顶板钢筋 ...................................................................................................................... - 17 -

5、混凝土浇筑 .................................................................................................................. - 18 -

6、拆模 .............................................................................................................................. - 20 -

7、张拉、注浆、封锚 ...................................................................................................... - 20 -

8、提梁 .............................................................................................................................. - 20 -

9、梁体修补 ...................................................................................................................... - 21 -

第五章 箱梁施工关键技术控制 ........................................................................................ - 22 -

1、混凝土耐久性控制 ...................................................................................................... - 22 -

2、梁体预留压缩量控制 .................................................................................................. - 22 -

3、反拱留设 ...................................................................................................................... - 22 -

4、支座板及防落梁定位 .................................................................................................. - 22 -

5、梁体徐变上拱 .............................................................................................................. - 22 -

6、预应力工程 .................................................................................................................. - 23 -

7、梁面坡度控制 .............................................................................................................. - 24 -

8、四电接口 ...................................................................................................................... - 24 -

第六章 箱梁质量通病防治................................................................................................ - 25 -

1、梁体混凝土裂缝 .......................................................................................................... - 25 -

2、模板常见质量通病及防治 .......................................................................................... - 26 -

3、钢筋工程常见质量通病及防治 .................................................................................. - 28 -

4、混凝土浇注常见质量通病及防治 .............................................................................. - 29 -

5、预应力工程常见质量通病及防治 .............................................................................. - 31 -

第七章 箱梁取证中应注意的几个问题 ............................................................................ - 35 -

地址：辽宁省大连市金州区 胜利路586号 邮编：116100 Tel： 041182163715

第一章 梁场选址

1、梁场选址

1.1、预制梁场的设臵数量主要根据桥梁分布情况、运梁车运梁速度、运梁半径、架梁速度、箱梁上线方式、建设总工期等因素综合考虑确定。

1.2、梁场的布设位臵根据现场地质、地形情况确定，以尽量减少拆迁、少占耕地、减少临时工程量为原则，选择交通便利、预制梁集中地段，最大架梁半径控制在25km以内。梁场选择在供应箱梁范围的中部，这样有利于后序工程—无碴轨道交叉作业施工，能够保证总体施工工期。

1.3、在条件允许时，尽可能利用新建车站站坪设臵预制梁场。

1.4、梁场选址还应结合现场实际情况综合谋划，尤其是架梁方式。根据铁路桥梁所处的地形地貌条件，箱梁上线方式应以短距离的运梁便道、路基上桥方式为主，以提梁上桥方式为辅。这样的方式对梁场有利。运梁便道、路基上桥方式的梁场要考虑梁场标高与运梁便道及路基标高之间的关系，以利于运梁车上桥及减少梁场临时工程量。提梁上桥方式要选择地质条件较好，交通相对便利，水电方便，地势平坦，临时工程量少的地方。

1.5、梁场的选址应尽可能避免布设在临近特殊结构物处，如桥梁现浇段、隧道中间等，以免受到特殊结构物的施工工期的制约，造成梁场前期窝工、后期赶工的被动局面。

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1.6、梁场的布设还要考虑征地拆迁的影响因素，要避开水电通信设施、工厂等，同时尽量远离居住集中区域。

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第二章 梁场建设方案规划

1、建场方案规划原则和依据

1.1、梁场的规模由架梁工期、制梁数量、箱梁的生产工艺、移梁设备等因素确定。一般情况，轮胎式移梁比轮轨式移梁占地稍大，横列式台座布臵方式占地多于纵列式台座布臵方式。

1.2、当选择好的梁场原地形较为平坦时，可采用同一高程进行平面布臵，但场内排水系统设计要合理；当地形高差较大时，梁场可采用阶梯形布臵，但提梁机移梁、运梁则必须在同一高程平面布臵。

1.3、当采用运梁便道、路基上桥方式时，梁场应设臵于桥头路基旁，梁场生产区平面高程与路基高程应尽量接近，以利于缩短运梁便道；当采用提升设备垂直运梁上桥时，梁场设臵于平坦地段，存梁台位应设于桥址边。

2、梁场平面布臵

2.1、梁场平面布臵

按功能分，预制梁场主要由生产区、生产辅助区、办公生活区三大部分组成。梁场平面布臵建议遵循“简洁实用，紧凑合理”的原则。各区域要紧密联系，但互不干扰。生产区及生产辅助区内设施布臵既要满足生产工艺要求，又方便施工，道路相通，方便运输，减少二次倒运。生活区布局要环保、人文、便于管理。梁场整个区域要与外界采用围栏相隔，安全独立。

生产区分为混凝土拌合站、制梁区、存梁区。

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生产辅助区分为砂石料存放区、锅炉房、存煤场、钢构件存放区、材料库房、机修区、试验室和配电室等。

办公生活区分为生活区宿舍、办公区、停车场、文体活动区等生活设施。

梁场平面布臵因地形、生产工艺不同而不同，不能拘泥于某种形式。

3、主要工装设备配臵

3.1、制存梁台座配臵

3.1.1、布臵形式

制存梁台座主要有两种布臵形式，纵列式和横列式。纵列式布臵方式是台座的长度方向顺线路走向，横列式台座的长度方向垂直于线路走向。横列式适合于梁场远离线路的情况，而纵列式适合于梁场靠近线路的情况。

在每一种布臵方式中，多个台座的具体排列方式主要取决于箱梁移出台座的方式。目前，箱梁移出台座方式主要有两种：提梁机出梁和滑移台车出梁，提梁机又分轮胎式和轮轨式两种。

3.1.1.1、采用滑移台车出梁时：

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篇三：铁路制梁场建场方案

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段

CGZQSG-6标段

翠屏制梁场建场方案

四川公路桥梁建设集团有限公司

2014年10月

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段

CGZQSG-6标段翠屏制梁场

质量/环境/职业健康安全

管理体系作业文件

文件名称： 翠屏制梁场建场方案

文件编号：SLQL-QEO-C- 01复 核 人：

版 号：A/O审 核 人：

受控状态：批 准 人：

编 制 人：生效日期：

目 录

1、工程概况 .................................................................... 1

2、梁场规划设计依据、原则 ...................................................... 4

3、场地处理及进场便道 .......................................................... 5

4、制梁场平面规划及功能分区 .................................................... 5

5、资源配置 .................................................................... 7

6、制梁场生产区设计 ........................................................... 15

7、存梁区生产设计 ............................................................. 16

8、搬运设备 ................................................................... 16

9、给排水系统 ................................................................. 17

10、供电系统 .................................................................. 17

11、建场工期计划安排 .......................................................... 17

12、建场安全质量环保控制 ...................................................... 20

13、附件一 .................................................................... 21

14、附件二 .................................................................... 21

15、附件三 .................................................................... 21

16、附件四 .................................................................... 22

17、附件五 .................................................................... 22

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段

CGZQSG-6标段翠屏制梁场建场方案

为确保产品质量，保证产品生产过程的质量控制、工期控制、成本控制及现场安全文明生产、环境控制的要求，制梁场布置考虑经济、合理、适用的要求，采用正规化工厂的工艺布局。制梁场的选场位置考虑产品的制造、运输和架设的要求，并考虑征地拆迁影响。经过实地考查，并结合业主和项目部对场地的要求和箱梁生产工艺模式，特编制翠屏制梁场建场方案。

1、工程概况

1.1工程概述

四川公路桥梁建设集团有限公司翠屏制梁场位于线路中心里程DK166+135线路左侧，梁场占地154.9亩。梁场承担新建成都至贵阳铁路工程CGZQSG-6标段48座大、中桥简支箱梁预制任务，全标段需预制各类箱梁436孔，其中：32m双线箱梁366孔，24m双线箱梁70孔。

1.2自然环境及气象特征

梁场位于四川盆地南缘丘陵区，建于宜宾市翠屏区李端镇周村村及牟坪镇庆丰村交界处，铁路中心里程为DK166+135，以高铁路基标高为场平标高，地面高差最大42m，最大填方高度为15m。

气象特征：梁场气候属亚热带湿润季风气候，无冻土等现象。

1.3 工程地质与水文地质

地层岩性：梁场属第四系广布，基岩主要为沉积岩。地层出露较完全，主要以“红层”砂、泥岩为主

地质构造：本构造体系：以褶曲发育为主，呈线状弧形特征，断裂不甚发育。 地震动参数：根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）（1∶400 万）及《成贵铁路区域性地震区划报告》等确定。梁场的地震动峰值加速度值为0.1g，地震动反应谱特征周期值为0.4s。

水文地质：梁场周围没有较大地表水河流，只山体汇水面形成溪流，据了解情

况，其最大水位高差达2m左右，无山洪等情况发生。地下水以第四系松散砂卵砾石层为主，含水量丰富，可溶岩中的岩溶水及砂泥岩中的基岩裂隙水次之，其中岩溶水较为丰富，暗河、岩溶泉十分发育。大部分地表水对混凝土无侵蚀性，部分地段地表水及含煤层、石膏、岩盐及铁矿等地层中的地下水一般具有侵蚀性。对砼具弱～强硫酸型酸性侵蚀及弱～中等溶出性侵蚀，按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》，其侵蚀等级为H1～H3。

1.4地质灾害安全评估

不良地质及特殊岩土：地层岩性以“红层”砂、泥岩为主，构造以南北向弧形褶皱为主，主要不良地质为砂、泥岩风化差异造成的边坡稳定性问题，发育顺层、危岩落石、滑坡。

梁场北面和西面由于开挖山体后将形成最大高差约为42m的边坡，为减少雨水冲刷，在边坡顶面设置截水沟，并根据开挖后边坡本身的稳定性情况决定是否来实施边坡防护。

1.5 交通运输以及水、电、通讯、燃料等资源情况

梁场紧邻老宜长路，材料设备运输便利。

梁场地处农村，无自来水管网，拟打2口深井，日供水能力不低于200T，以满足生产和生活需要。

梁场周边无光纤，只有通过一般通信来满足对外联系，以及连接互联网，满足日常办公需要。

根据前期施工调查，翠屏区历年最低气温为XX℃，冬期施工时，可不设锅炉。 梁场用砂采用金沙江河砂，碎石为珙县境内碎石场生产。

1.6工期安排

箱梁架设时间2015年7月1日～2016年11月17日，架梁总工期505天。 考虑前期取证准备时间，箱梁预制工程预计自2015年4月1日开始生产，5月底6月初取证，7月1日开始架梁，2016年9月15日预制完毕，制梁工期533天。根据乐山指总体安排，铺架二阶段至三阶段期间停工4个月，即2016年4月1日至7月31日，计122天，对应实际制梁时间为411天。

根据生产时间节点，建场时间为2014年10月20日～2015年2月15日，2015年3月1日～2015年3月31日进行工装及设备调试，生产准备。

1.7 铺架计划

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