篇一：苏州29个非现场交通违法处罚点
苏州29个非现场交通违法处罚点
篇二：苏州市运输管理处源头治超工作方案
苏州市运输管理处源头治超工作方案
为加大道路货物运输源头治超力度，维护道路运输市场秩序，保障人民群众生命财产和公共安全，根据省政府办公厅《关于转发省交通运输厅等部门关于进一步加强车辆超限超载治理工作意见的通知》（苏政办发【2009】126号）及省运管局关于加强车辆超限超载源头治理工作部署，并结合苏州市实际情况，制定本方案。
一、源头治超工作的意义
交通运输业作为生产性服务行业，在现代服务业发展中具有基础性地位和作用，具有强大的经济带动效应，是国民经济和社会发展的重要支撑和保障。但运输企业受利益驱使，车辆超载超限现象屡禁不止，货运市场秩序混乱，恶性竞争愈演愈烈，辖区内公路桥梁及其附属设施受到不同程度的危害，同时不断引发道路交通事故，危及人民生命财产安全。作为行业管理部门，积极参与源头治超工作，对保护公路、桥梁及附属设施，减少交通事故，保障公路安全畅通，建立健康、公平、有序的市场秩序，服务全市经济又好又快发展具有重要意义。
二、源头治超工作的目标
以源头管控为重点，通过对运输企业及货运场站经营业户准入前的行政指导和市场准入后的后续监管，配合治理车辆超限超载行为，促进全市道路货运市场健康有序发展，更好地服务于经济社会发展和人民群众生产、生活。
三、源头治超工作的措施
1．加强行政指导，做好市场准入前的宣传。
道路货物运输及辅助业企业申请从事道路运输经营时，一方面要严格按照许可条件予以把关，确保进入市场的从业人员、运输车辆符合要求；另一方面积极开展许可前的行政指导工作，将国家关于道路运输管理的相关法律、法规及禁止车辆超载、超限运输的有关规定一并宣传到位，做到关口前移、事先告知。
2.明确主体责任，严格驻场企业管理。
明确货运站场的主体责任，加强对进出货运车辆、从业人员的管控。站场企业要逐步配备必要的计重设备，严格执行货运车辆称重检测规定，对进出货运站场的车辆状况、道路运输证件和驾押人员从业资格执行登记制度，未经登记的车辆不得随意进出。
道路货物运输及辅助业企业入驻货运站场经营时，站场企业一方面要严格准入把关，遴选证件齐全、经营规范的企业入驻；另一方面积极开展治超宣传教育活动，通过张贴宣传标语、制作宣传板报、悬挂宣传横幅，广泛宣传治超的意义与目的、治理标准与措施，以及治超的法律、法规，并发放宣传资料，使驻场企业真正认识到治超工作的重要性。
3.强化驻站管理，建立日常巡查和定期检查制度。
建立重点货运站场等货物集散地巡查制度，有条件的逐步建立派驻制度。一是联合公路、公安等部门定期开展巡查，对违规装载企业责令限期整改，并填报《货运站场货物装载情况巡查记录表》，定期通报。二是要求驻场企业建立和完善车辆装载登记制度，落实专人填
报《货运站场货物装载情况登记表》，并督促站场企业做好进出车辆的核查登记，填写《货运站场进出车辆核查登记表》，符合装载要求的，予以放行，不符合装载要求的，及时通报公路、公安等部门予以处理。三是驻站人员要认真开展日常巡查，配合站场企业定期组织驻场企业负责人及相关从业人员参加治超培训，并指导驻场企业签订治理超载超限目标承诺书，督促提高其规范装运、守法经营的自觉性。
4.深化信誉考核，构建货运行业诚信体系。
结合道路货物运输企业质量信誉评定工作，强化治超指标考核，并将评定结果在“货运站场”内和“苏州交通物流信息平台”上进行长期公示，引导和督促驻场企业规范管理、诚信经营。同时，联合从业人员管理部门，组织开展运输从业人员诚信考核，建立企业、个人“诚信考核制度”和“黑名单制度”，对同一货运企业、站场经营人一个月非法超限超载达到2次的责令整改，整改不到位的，列入“黑名单”；对驾驶人员1年内累计驾驶超限超载车辆达到3次（含）的，由属地运管部门组织学习，市运管处组织重新考试，累计达到6次（含）的一律取消从业资格。
5．搭建信息平台，提高站场信息化管理水平。
以“苏州交通物流信息平台（）”建设为契机，加快推进货运站场信息化建设，实现站场资源优化整合，积极引导驻场企业采取信息化手段，实现网上交易、网上找车，提高货物配载效率，减少因盲目找车而出现的车辆超载超限行为。
四、源头治超工作的要求
1.各市（区）运管部门要高度重视，加强领导，成立以分管领导为组长、货运管理人员和驻站人员为成员的源头治超工作小组，细化责任分工，加大源头治超力度。
2.要积极与公路、公安等部门协调配合，建立源头治超联动机制，组织开展定期和不定期、明察与暗访等形式的联合检查，力争源头治超工作取得实效。
3.各市（区）运管部门及重点货运站场要认真落实信息上报制度，发现异常情况，及时上报，定期召开碰头会，交流治超经验，每季度上交工作小结。
附件：
1.货运站场货物装载情况登记表；
2.货运站场货物装载情况巡查记录表；
3.货运站场进出车辆核查登记表。
附件1
货运站场货物装载情况登记表
编号： 号年月日时分
备注：此表由驻场企业留存。
篇三：交运局社会主义核心价值观发言
交运局团委社会主义核心价值观发言
各行各业虽然领域不同、性质不同、业务不同，但培育和践行社会主义核心价值观的要求是一致的。在实际工作中，无论是机关、学校还是企业事业单位、社会组织，无论是生产经营领域还是社会服务领域，都要充分体现社会主义核心价值观的要求，形成各方面工作与核心价值观建设同频共振、同向同行的强大正效应。
区交运局坚持以“百年大计、质量第一”的原则积极开展各项工作，今年是“十二五”交通建设的收官之年，全区在建交通工程总投资高达180亿，包括了苏州市东环快速路南延工程、南环快速路西延工程、苏州市中环快速路工程吴中区段工程等重点建设项目。面对“体量大、战线长、环境复杂、技术要求高”等工作特点，坚持从制度建设入手，做到制度清晰透明，参建各方能一目了然。我局认真学习省、市经验成熟部门的施工标准化管理办法，编制了《苏州市吴中区重点交通工程施工标准化指南》，进一步规范吴中区重点交通工程施工管理，提高工程施工质量和安全，促进工程施工管理标准化、规范化、精细化，全面提升吴中区重点交通工程建设管理水平和行业文明形象。
在日常工作中，我局突出以几条高架道路为代表的重点项目，按照法律、法规及工程建设强制性标准，对建设工程各方责任主体的质量及安全行为进行程序监督并做好服务
和指导性工作。深入现场着重检查工程重点部位及质量控制点，如混凝土结构物、隐蔽工程、路基路面工程以及主要原材料的质量。发现质量问题和安全隐患，及时下发通知要求整改，确保工程质量安全平稳可控。
一种价值观要真正发挥作用，必须融入实际、融入生活，让人们在实践中感知它、领悟它、接受它，达到潜移默化、润物无声的效果。可以说，融入的程度，反映着工作的力度和深度，决定着工作的进展和成效。苏州市吴中区交通运输局将紧紧围绕工程质量这一中心，突出优质服务和工作创新两个重点，进一步提升我区交通工程质量水平，向社会提供“精品”工程、“满意”工程、“放心”工程，推动全区交通建设工作再上新台阶。
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