规划征求意见稿回复

篇一：XX规划征求意见的函

关于征求《XX规划（初稿）》修改意见

和建议的函

XXXX各成员单位，各有关市、县（区）人民政府： 根据XXX文件要求，XX部门编制完成了《XX规划（初稿）》（以下简称《规划》）。按照“……”的精神，为使《规划》更好地引领……工作，推动……发展，努力实现……目标任务，现就初稿向你们公开征求意见和建议。

有关意见和建议请以书面或电子邮件的形式于XX年X月X日前反馈至XX单位。

联 系 人：

联系电话： （传真）

电子邮件：

附：XX规划意见反馈表

XXXX年XX月XX日

附件：

XX规划意见反馈表

备注：请将上表填写并由单位盖章后，传真至或发送电邮至

篇二：意见回复函

关于对《中共茂县县委组织部关于（州群工办关于深化“五联”群众工作法加强和改进群众工作意见）的函》征求意见的回复 中共茂县县委组织部：

你部下发的《州群工办关于深化“五联”群众工作法加强和改进群众工作意见）的函》（征求意见稿）收悉，经认真讨论和研究，茂县卫生和计划生育局对该意见无修改意见。

特此回复！

茂县卫生和计划生育局

2015年5月8日

篇三：十三五规划发展意见20150807-征求意见稿

内部资料

“十三五”汽车工业发展规划意见

（征求意见稿）

中国汽车工业协会

二〇一五年八月

目录

第一部分 我国汽车行业“十二五”发展现状

一、发展现状和特点

（一）产销增速趋于稳定

（二）汽车工业国际化水平提升

（三）汽车工业成为国家重要支柱产业

（四）产品结构进一步优化

（五）中国品牌产品取得长足进步

（六）创新体系建设有序推进

（七）新能源汽车初具规模

（八）节能减排有序推进、循环经济发展起步

（九）产业链进一步完善

（十）智能网联汽车开始起步

二、存在问题

（一）中国品牌综合竞争力依然较弱

（二）创新能力滞后产业发展

（三）产业链发展尚不完善

（四）国际化水平相对较低

（五）法制化管理亟待加强

第二部分 我国汽车行业发展趋势和环境分析

一、宏观发展环境和发展趋势

（一）新一轮工业革命对汽车产业的影响

（二）国民经济持续增长，居民消费升级拉动市场

（三）资源、环境对汽车工业的影响

（四）政策环境的影响

二、汽车产业发展新常态的具体体现及特征

（一）从高速增长向平稳增长转化

（二）从满足市场需求向适应社会资源禀赋转化

（三）从投资驱动向创新驱动转化

（四）从传统技术向?两化?深度融合转化

三、中国制造2025

第三部分 汽车行业“十三五”发展目标

一、指导思想

二、基本原则

三、发展目标

第四部分重点任务

一、优化产业结构

二、深化创新驱动、打造中国品牌

三、深化?两化?融合

四、实施节能与新能源汽车工程

五、加快绿色发展

六、坚持国际化发展

七、全面深化改革

八、打造国际水平供应链

“十三五”汽车工业发展规划意见

（征求意见稿）

中国汽车工业协会

第一部分 我国汽车行业“十二五”发展现状

从2011年至2014年，中国汽车产业跨上了2000万辆新台阶，2014年汽车产销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。随着汽车保有量的迅速提高，汽车市场竞争压力加剧，以及能源、环境、交通等社会要素的影响，中国汽车产业逐步转入稳步发展阶段，发展重心由?增长速度?向?增长质量?转移，?稳增长、调结构?成为发展主题。节能减排有序推进，自主创新不断提高。

一、发展现状和特点

（一）产销增速趋于稳定

?十二五?前二年的2011年和2012年，随着《汽车产业调整和振兴规划》以及一系列扶持政策的退出，汽车工业在经历了2009年和2010年的爆发性增长后进入调整期，产销增速仅实现了微弱增长。?十二五?后三年，随着宏观经济调整，汽车政策相对稳定，汽车产销量基数增大，以及汽车保有量的迅速提高，我国汽车工业转入稳定增长阶段。2011年至2014年全国汽车年生产分别为1841.89万辆、1927.18万辆、2211.68万辆、2372.29万辆，年均增速为6.75%。

目前，全行业50万辆规模的企业有10家，其中超过百万辆汽车生产企业有6家，超过500万辆汽车生产企业有1家。2014年，汽车销量排名前十位的企业集团销量占汽车销售总量的89.7%。

2001-2014年汽车产量及增长率

（二）汽车工业国际化水平提升

2009年至2014年我国汽车产销量连续6年居世界首位。2014年我国汽车产量占全球的比重上升到26.4%，比2010年提高2.9个百分点，比2000年提高了21.8个百分点。中国已经成为名副其实的新车产销大国。2014年我国汽车产业对全球汽车产业当年产量的增长贡献率为65%，成为拉动全球汽车产业发展的重要引擎。汽车产业的国际地位有了实质性的提升，为中国成为世界汽车制造强国奠定了更为坚实的基础。

中国汽车集团国际化发展进一步加快，企业规模稳步提升。2014年进入财富全球500强的中国汽车企业为上汽、一汽、东风、北汽、广汽、吉利6家（2010年为东风、上汽、一汽3家），其中上汽、一汽、东风三家营业收入比2010年时分别提高了2倍、1.65倍和1倍。国内大型汽车集团在产品规模和企业规模方面与国际公司差距在不断缩小。

金融危机爆发后，国内汽车零部件企业国际化发展的步伐加快,海外并购增长迅猛。进入二十一世纪以来，外国和外资汽车零部件企

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