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2017年校车事故案例

来源:免费论文网 | 时间:2017-05-11 07:09 | 移动端:2017年校车事故案例

篇一:2017上校车逃生应急疏散演练方案

校车逃生应急疏散演练方案

一.学校校车安全事故应急处理领导小组:

组 长: 陈 伟

副组长:刘建华 陶金光

成 员:黄 武 全体班主任

领导小组成员将分别担任本校校车事故工作组负责人或成员。 领导小组组长是应急预案的总指挥,根据事故等级启动应急预案和发布解除救援行动的信息,各小组按统一指挥、分级响应、互相配合的运行原则,采取一切必要手段,组织救护工作,把事故造成的损失降到最低点;调动一切积极因素,做好稳定教育教学秩序和伤亡人员的善后及安抚工作;向当地上级或当地有关部门通报应急救援行动方案,并提出要求支援的具体事宜,配合上级部门做好各项工作。

二、演练时间:2017年3 月 15日,下午第1 节下课后。

三、演练地点: 操场

四、演习准备:

1.教师组织一个班车的学生上好校车。其余乘坐校车的学生全部到操场以班车为单位集合;

2.接送校车驾驶员、随车照管员到位。

四、演习过程:

1.车辆行驶中突然有一名学生发现校车的底部冒出“浓烟”,立即大声报告:“汽车着火啦!”,司机听到报告后迅速停车,熄匙,打开安

全逃生车门。

2.随车照管员立即向学生大声通知:“车着火!大家镇定!听从指挥,有秩序地下车!”通勤小组组长马上下车站在车门口,协助学生迅速下车(学生按由前到后的顺序依次下车)。司机拿出灭火器准备灭火。

3.学生用衣袖、手帕等捂住口鼻,迅速撤离到离车辆50米外的安全区域集队,预防汽车油箱发生爆炸,校车随车照管员点名清点人数。

4.报警援救

(1)司机拨打电话向学校安全领导小组报告报警。接到报警,学校安全工作领导小组成员及相关教师按应急预案要求,立即奔赴现场投入救援。

(2)值日领导拨打110、120报告:请求救援!

5.学生集队总结。

临资口吉祥小学2017年3月13日

篇二:校车事故应急预案

张集留守小学校车安全事故应急预案 为做好我校校车安全事故防范处置工作,增强应急处理能力,最大限度地减少师生人员伤亡和经济损失,维护学校正常的教学工作和生活秩序,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的定》和上级部门有关规定,现结合我校实际制定本预案。

(一)校车安全事故应急处理的工作原则:

1、统一指挥原则;

2、紧急处置原则;

3、协调一致原则;

4、局部利益服从全局利益原则。

(二)校车安全事故应急处理的指挥体系:

1、成立学校校车安全事故应急处理领导小组:

总 指 挥长:田景伦

副总指挥长:张胜军

领导小组职责:主要是对各部门实行统一领导,统一组织,统一指挥。领导小组组长是应急预案的总指挥,根据事故等级启动应急预案和发布解除救援行动的信息,各小组按统一指挥、分级响应、岗位责任、互相配合的运行原则,采取一切必要手段,组织各方面力量全面进行救护工作,把事故造成的损失降到最低点;调动一切积极因素,做好稳定教育教学秩序和伤亡人员的善后及安抚工作;对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施;向当地上级或当地有关部门通报

应急救援行动方案,并提出要求支援的具体事宜,配合上级部门做好各项工作。

(三)应急响应过程和应急处理程序:

事故发生后,在场人员必须立即将所发生的事故的情况报告校长,校长必须掌握的情况有:事故发生的时间与地点、种类、强度、危害;在基本掌握事故情况后,领导小组应立即启动应急预案,迅速赶赴现场组织抢救。同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作,还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。

(四)现场应急抢救、现场保护:

组 长: 田景伦

1、在场人员应首先检查师生受伤情况。如果有师生受伤,根据先重后轻的原则立即对受伤师生进行应急救护处置。同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作,还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。

医护人员到达现场后,应马上接替在场领导、教师对受伤师生进行救护处置,尽快确认伤者中哪些需要送医院救治。如需送医院救治,应确定送到哪一所医院,抢救小组组长马上通知司机或拨打110、120急救电话将伤者送往医院救治,受伤人员较多时,组长应通知本校教师动用其私人小车运送伤者。在急救车到达前,卫生室、医生负责受伤学生救护处置。组长通知门卫要确保急救车、交警车辆进校后

有人引导。急救车到达后,组长应立刻向急救人员报告情况,派班主任和医生随车参与救治。

2、老师及时通知家长事故情况和学生被送往的医院地址,请家长到医院,通知教师家属发生什么事故和被送往的医院地址,请家属到医院。

3、抢救小组、保卫应组织在场人员,组织事发现场人员简单调查事件发生的过程,用分隔调查形式,不诱导;并实事求是做好书面记录,被调查人员要签名。严格保护事故现场,因抢救伤员、防止事故扩大等原因需要移动现场物件时,必须做好标记、拍照,详细记录和绘制事故现场图,并妥善保存现场重要痕迹、物证等,待公安交警部门赶到后及时移交现场保护。

(五)联络、教育:

组 长:王现勇

1、接到校长通知启动预案后,联络小组在24小时内写出书面报告,报告内容包括:发生事故的时间、地点;事故的简要经过、伤亡人数;事故原因、性质的初步判断;事故抢救处理的情况和采取的措施;需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜;事故报告部门、部门负责人和报告人。报告内容经校长审查同意后送交上级部门。属校方责任保险事故还要及时报知保险公司。之后随时将事故应急处理情况报上级主管部门。

2政教处和相关部门的领导分别做好教师和学生教育工作,稳定师生情绪,要求各类人员绝对不能以个人名义向外扩散消息,以免引

起不必要的混乱;对情绪反应较大者安排心理教师进行辅导;如有新闻媒体要求采访,必须经过校长和上级部门同意,由小组统一对外发布消息。未经同意,任何单位和个人不得接受采访,以避免报道失实。

(六)家长接待和后勤支援:

组 长:狄俊霞

1、组长根据校领导通知启动本组工作及通知保卫人员防止肇事车辆逃脱。

2、看望、援助、救助伤亡师生家庭。如有个别家长来访,教导处领导、政教处领导、班主任做好家长的思想工作和接待工作;总务处、工会领导分别协助处理伤亡学生和教师的善后工作,安排住院师生的家属的食宿。

3、要依法调解安抚,不要信口开河,随心所欲,掌握合法、合理、合情的原则。不留尾巴;不搞分段解决。学校在无力调解学校学生意外伤害事故处理时,组长报请上级部门介入调解解决。

4、事故处理结尾阶段,由校行政起草《协议书》。《协议书》要写清协议双方的身份;事故的简要经过,包括事发时间、地点、双方达成的补偿协议;双方签名等内容。整理病历卡复印件、医药费发票原件和复印件报保险公司理赔。

5、保卫组织人员严格核查外来人员身份,不准非当事人家长和闲人进入校园,保证校园的治安秩序的稳定。根据教育部《学生伤害事故的处理办法》有关条款规定,在事故处理过程中,受伤害学生的监护人、亲属或其他有关人员,在事故处理过程中无理取闹,扰乱学

校正常教育教学秩序,或者侵犯学校、学校教师或者其他工作人员的权益的,应当报告公安机关依法处理。

(七)事故调查:

组 长:田景伦

1、配合上级部门进行事故处理及调查工作。调查事故原因,整理事故记录,形成书面报告。

2、向教育局报告事故处理结果。对违反本预案,不履行应急救援工作的,发布假消息的,不服从应急救援指挥的人员进行处分,构成犯罪的,移送司法机关依法追究刑事责任。

3、总结经验教训,查找制度、政策、设施等存在的问题,制定防范措施。

张集留守儿童学校

2016年9月1日

篇三:校车事件发生后的思考

校车事件发生后的思考

近几年,校车事故频发,让无数儿童丧失了幼小生命,无数家庭支离破碎,给人民财产安全和社会和谐带来无法弥补的创伤。

下面是对近几年校车事故的不完全统计,这每一起的校车事件的过程和事件后的伤亡数字,让我们不由陷入深深的思考,我们的学校怎么了?为什么校车事件频频发生?

一 为什么会出现校车?为什么校车越来越多?

1 校车的出现与前几年开始的疯狂的学校撤并有关系。因为“整合教育资源”的缘由,很多地方疯狂进行撤点并校,学校撤并后,学生集中,方便了学校管理。然而却苦了学生,特别在农村,有的地方的孩子要到几里甚至几十里以外的学校读书,不仅增加了学生经济负担,而且增加了孩子上学途中的安全隐患。因为路途较远,家长不能长时间接送,于是校车出现了,更美其名曰“办人民满意的教育”,当然校车接送学生不是免费的,但不管怎样还是替学生家长解决了一点燃眉之急,而且,也保障了学校正常的教学秩序。

2校车的出现也再一次从侧面反映出我国现存的教育资源严重失衡问题。曾经有一个农村的学生站在城里一所学校里时说,“这里的厕所比我们的学校还要好”。事实上,城里几乎每一所学校的条件都要远远优越于农村。而在农村,乡镇中心小学的办学条件优越于普通农村小学,城里的幼儿园比农村的好,乡镇中心幼儿园比村办幼儿园好。这就加剧了普通农村中小学和幼儿园的学生外流。再由于这些学校不具有食宿条件,因而校车的出现就解决了那些远途孩子孩子上下学的问题,同时更提高了学校的自身品味,何乐而不为?

3校车事件还反映了一个学校决策者的管理水平和的领导才能。因为学校内部一些不合理的机制导致不和谐的人际关系,领导者管理苍白无力,教职工积极性受压抑,从而导致学校包括安全在内的各

方面工作漏洞百出,其中表现包括大量学生外流,教职工缺乏工作热情,责任心差,在一些事情上得过且过,事不关己,高高挂起。学生外流在一定程度上促成了某些学校校车的出现。

二 校车事件的几个特点

我们从统计表中不难发现这样的字眼:无手续,超速,超载,私立,吸毒 连环相撞、逆行,遗忘,封闭货车。所有这些都在告诉我们,为什么会发生?谁该为校车事件买单?其实,从根本上说还是一个重视程度的问题,政府的重视程度,相关部门的重视程度,学校的重视程度,教职工的重视程度还有家庭对孩子安全的重视程度。因为重视程度而导致相关部门对校车监管不力或缺少监管,由于重视程度导致个别领导对安全问题上传下达,纸上谈兵,工作落实不到位,得过且过。

一) 学校的重视程度低

1 对车辆把关不严。选用的校车没经过交通管理部门的严格审核,报废车辆、三无车辆和不适合载人的三轮车、厢式货车成了校车。

2对校车司机选拔把关不严。不能按照国家相关部门的有关规定审查任用校车司机。因而导致酗酒司机、吸毒司机、将儿童遗忘在车内窒息而死的司机,滑出跑道的司机、连环相撞的司机和超速超载的司机,一个人品和车技都优秀的司机会像杭州司机吴斌一样用生命的最后力量停下车,疏导乘客,像聊城司机宋洋那样在病发时清醒的一瞬间紧急刹车。他们用自己的行动诠释了乘客安全高于一切的道理。

3 学校领导的重视程度决定了员工的重视程度。领导重视,各项工作落实到位,员工就不会怠慢,工作中就会减少失误,就可能避免部分灾难的发生。当一个个校车事件发生后,作为一名校长,你究竟做了什么?对着那一个个亡魂,你是否敢说“我问心无愧”。想一想,你曾经几次到现场为关注孩子们的安全而疏导交通,谁又因为学生安全而受到过你的批评和严肃处理。虽然你的小本子上留下了密密麻麻的关于安全工作的会议记录,但那只是纸上谈兵,关键是你实实在在做了多少?

试想,如果跟车教师具备较强的安全意识和责任心,行驶中时时不忘提醒司机安全驾驶,或许就能避免一些事故的发生。

二)交通管理部门重视程度低

1缺少对校车的监管 校车事件的频发,不合格校车的违规运营,这些从侧面告诉我们,校车管理成为被交通管理部门遗忘的角落。也许这与运货卡车相比,货车更具诱惑力。

2缺少对校车驾驶人员的资格审查,致使一些低素质的驾驶人员不能及时得到清理,最终危及孩子的生命。

三) 政府部门的重视程度低

随着校车事件的日益增多,无数个鲜活的生命终于唤起了政府领导的震惊,何至今日,原因在于在我们的政府领导在以前对校园安全事故碍于某些人错综复杂的社会关系处理过轻,不能起到杀一儆百的效应。对事故的处理效果也代表着政府对校园安全事件的重视程度,前有车,后有辙,如此一来,一些部门也就对校园安全产生麻痹意识,总认为得过且过,对实际文件只是上传下达,真正督查落实的少,安全领域漏洞无数,一旦遇到险情,便暴露无遗。

四) 家庭对学生安全重视程度低

如果家长对学生安全高度重视,家庭教育工作到位,家长会阻止,学生也会拒乘那些危险校车,也就可能将事故发生时的灾难降至最低,甚至避免一些事故的发生。

校车事件接连发生,无数无辜的生命被吞噬,无数个幼小的亡魂在哭喊,似乎这一切都在向生者一次又一次的追问着无数个为什么。

有人说校车事件的发生与校车的性能也有关系,不能说这句话没有道理,但重要的还是人的因素,是人的重视程度问题,要别人重视,首先要看讲话的人自己是否重视,各级部门的重视不仅仅是停留在口头上,保存在档案里,更重要的是落实到行动上。对于教育部门的现状,政府领导了解多少,而了解到的内容有多少是自己的所见所闻。因为领导都喜欢讲排场,到哪一个地方总有警车鸣锣开道,大小随从前呼后拥,然后在下榻的宾馆听地方官员的回报,如此只有让稳定、和谐、成绩和宏伟的规划灌满自己的耳朵。对于学校,教育的主管部门了解多少, 更作为教育主管部门的领导,又有几次深入基层了解学生上下学的安全,关于安全检查的工作确实做了不少,安全的材料收集很多,然而多少工作真正落实到位,下边清楚,领导明白。

为什么我们制定了那么多的安全措施和管理办法,但最终还是纸上谈兵,难道这些都是为了应付

那些有名无实的安全检查,也许,经济社会的今天,即使无数孩子的生命也不会撼动某些领导的乌纱帽。

由于政府和教育主管部门的重视程度,也就决定了学校的重视程度不够,以至导致在某种程度上,一些学校领导成了上级领导的传令兵。对上级文件只是上传下达,缺乏对安全措施和制度的落实,到头来成了一纸空文。

如果说从政府到学校各相关部门都能足够重视校园安全,将安全隐患消灭在萌芽状态,对安全事故从严从快处理,不讲情面,不姑息迁就任何人,相关部门履行好自己的自己职责,也就不会出现三无车辆和报废车辆变成校车,责任心差、酗酒、吸毒的的司机就会被拒之门外,学校的严厉措施和跟车教师的再三安全提示,就不会出现把孩子当行李一样塞满车厢,也不会在路途中因超速超载而相撞或翻车,更不会把孩子遗忘在车厢内长达8、9个小时而窒息致死,也就不会导致今天校车事故频发。

三 校车事件后的反思

一) 因为疯狂的撤点并校,导致孩子上学路途远,导致校车事件有机会发生,因此,本着“办人民满意的教育”的宗旨,应该在大力提倡并积极推行教育资源平衡的前提下,恢复已经撤并的部分学校,真正让孩子就近入学,让农村孩子在自家门口上学,原则上每处小学的覆盖半径不应超过2公里,实行中心校和教学点的统一管理。

二) 教育主管部门应立即着手均衡城乡教育资源,加大对农村中小学的资源配备,努力尽快提升农村学校的管理水平和办学条件,严格控制义务教育阶段农村中小学生的流动。那种大幅度撤并农村学校,积极保留城里学校并逐步让农村孩子进程就读的做法是荒唐的,不现实的。因为,在家门口上学与外出几十里上学,对绝大多数家庭来说,他们的经济负担和精神负担是不同的。

三) 校车事件的频发要求我们的各级部门领导具备足够的重视程度,严格管理制度,切实保证各项安全制度的落实到位,严肃处理那些只说不做,只会纸上谈兵应付检查的不作为人员。特别对那些无动于衷,炮打不惊,得过且过的要真正给他们敲响警钟。政府部门要加大严查力度,不定时到学校暗访,对安全事故和安全隐患,发生一起,严查一起,给社会一个满意的答复。交通部门应该加大督查力度。坚决打击违法违规车辆,坚决阻止不合格的司机上座,坚决杜绝不合格的校车运营。教育部门要积极对全体教职工进行安全教育,让每个人始终绷紧安全一根弦,安全责任落实到位,责任面前不推诿,事故


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