篇一：几个象棋布局要点
几个象棋布局要点
布局要点之一、尽快出动大子
这实在是个令人觉得比较沮丧的要点，相信入门者都知道尽快出动大子，抢占位置的重要。开局前三步往往就是中炮、上马、开车，出子速度不可谓不快，但最后还是在布局阶段就着了别人道儿的原因，固然是实战与棋谱修为不及对手之故。不过这也要“归功”于一些小漏洞，这些小漏洞被对手在开局阶段即占上风。
第一个小漏洞（1.1）车躁进
车迟发，固然是布局一大忌，这当然是人尽皆知。不过我以为，“车躁进”给对手立下的功劳，其实也不下于车迟发。
例一，炮二平五、炮8平5；马二进三、马8进7；车九进一、车9平8；车一平六、马2进3；车六进五，车8进6？
如例所示，红方的横车固然快，黑方的直车扎进红方阵地也不慢，但最后演变结果却必定成为红优，其理由就有三个:
1、红方的车，即将平七直接威胁压制黑方三路弱马，黑方无论怎么应也好，其马都必然是红方的攻击点，要想保住就只有退窝心，所以红方的车叫做快得有道理
2、斗顺炮局黑方的车8进6、多数情况下都显得没道理，就在于红方的三路马有炮看护，并非弱点，而且因为黑方过河车没有中炮冲中兵盘河马等主攻手段（在顺炮局里就算是有也多余），充其量就只能稍为限制一下红三路马的活动而已。对比起红六路车的手段，黑方的2路车明显单调。
3、说远了去，其实顺炮的时代也经历了直车横车急进与缓进的阶段；横车的车六进七，直车的车二进六，都显得没道理的快，我个人觉得关键还是战术手段的单调以及后援不继之故。
第二个小漏洞（1.2）无事补士
一般斗顺炮局里，双方前三手无非都会走炮、马、车的顺序，这时候大家的速度是一致的，但最后却怎会有一方慢了一手？
也请看这个例子
炮二平五、炮8平5、马二进三、马8进7、车一平二、车9平8、士六进五？？？车9平4无事补士，为限制布子速度一漏洞。于此可见，在顺炮开局争速度争布置的阶段，红方在黑方无明显威胁的情况下补多一手士，而多补一手士又不见得令自己字力通畅，反而令帅门被封，且出子速度慢了一手，完全是有弊无利之举；莫说是这种情况下的补士显得多余，就连带《橘中秘》时代的顺炮先后手之间的斗争，补士的一方，多数就是倒霉的一方。
第三个小漏洞（1.3）以象兑兵
对于开局中对方先挺起的马头卒，在较高水平的对局中宁愿是一时受这种限制，就算是对方的车立刻就要压制己方的马头兵，也往往没人愿意用先飞相，再挺兵，然后兑掉这么拖沓的手段来解决这一问题，关键还是在于出子的速度是王道；对方这一局部战场的有利，必然也是要他另外一局部战场不利为代价。用这种思维去考虑，往往就少有人愿意以象兑兵这种宁愿出子速度慢两手也但求相安无事的姿态来应对了
布局要点之二：各子相联成一体系
足球，不是一个人在踢；篮球，也不是一个人在打；换言之，象棋也不是只走一个子或几个子。惟有帅车马炮兵士相七大兵种抱成一团互通有无，为了某个战略或战术的目的，而联成一个能攻或能守的子力布置体系。如此去想，就比“尽快出动大子”这一个浅概念要深一层了。
2.1、忌一子走动过多
通常在对局中，双方走的步数都是一样的，但之所以有布局优势与劣势分别；很可能就是当中劣势一方先犯了这个错误
通常导致一子走动过多无非在楼下有朋友说到的三种原因：炮轻发，马冒进，车频动 炮轻发，布局阶段即用炮连续敲掉对方兵卒，虽得小利，但首先就有两害：
1、敲掉对方兵卒，等于自己主动为对方的马解开马前兵卒这一缰绳的限制；对方马活而己马不活，第一害
2、第二害就更加明显，拖慢了自己的其余各子的开动速度，就更遑论要互相配合成攻防体系了，第二害
这么一说，在顺手炮布局第二步即发中炮敲掉对方中兵的一方，多半沦为落后手的一方，除了以上两害外，还再附加两害，打中兵的一方无论怎么演变，车都会先慢开一着，同时，己方中炮在中路也难立稳，基本上是兑是留，是要看对方脸色。
马冒进，以棋理来论，布局中局阶段马不如炮，最重要一点是前阶段棋子多，能拌马脚的棋子自然就多；单马踹营，开局阶段左右冲突固然威风，可威风过后的利益，不过一两个兵卒，而却随时有失马或滞马的风险，不值。
车频动，俗话虽然说，“一车十子寒”；可这句俗话我看更多是在说中残的车可以令对方胆寒，至于在布局阶段，车虽然是抢位的主力，可没其他子配合；车，也不过是一个棋子而已，未必比兵卒会更有威胁；如上文提到的一个例子；另外下棋的水平如果去到能看到“子力概念”之余还能看出“先手”的概念，则开局阶段单车过于频繁走动，就更不可取了。想想看，布局阶段一个连续走动了七八步的车一旦被对方一个只走一二步的车兑掉，在步数上，岂不是亏得多么？
两翼均衡布子
从我个人的看法，象棋是个平衡的游戏，无论是哪一个阶段，都会不同程度上讲究“平衡”；优势的一方要继续把平衡打破，而使砝码更多倾向自己一方；劣势的一方则是不断挽回砝码，而达到局势的平衡或是逆转；这当中要用到的手段虽然更多地体现在中残阶段，可我个人觉得，在开局阶段，就应该通过平衡布子的道理，以达到将来打破或保持局势平衡的目的。
以棋盘来说，大致可分为一、二、三线为右翼，四、五、六线为中路，七、八、九线为左翼。 在不同的布局定式选择当中，左中右三路各有不同的侧重，但也不违反两翼均衡布子的道理。
例如中炮盘头马过河车对屏风马
红方最先通过右路车过河抢位，旋即以中路冲中兵上盘头马发动主攻，过河车起辅佐侧翼攻势之用；必要时还可以先运左翼八路马盘踞中头，以方便后来中炮打中卒，而八路炮又可以平中加强攻势；以上，全都是红方的战术考虑，并没绝对强调一翼或绝对不提一翼。
那么，黑方的战术考虑，则是通过补中士以待机反架中炮或补象稳固中防并开帖身车，3、7卒挺起，以方便3、7线屏风马跃出以压制对方中路攻势；右翼2路炮也有进1赶走对方过河车的手段； 换言之，双方都是通过两翼均衡布子的道理才能打出如此具配合性的战术手段。
另外，这个原则也并非绝对，过于强调或不强调一翼的情况虽然是有，但那是根据布局套路选择的不同而不同的，后文再叙。
综合而言，第二个布局要点的2.1+2.2，其目的就是追求布局上的“子路通畅，阵容协调”。 道理是这样说，可真正要做到这一点，就非得有自己的看家布局不可。
第三个布局要点：研习布局，以我为主
前两个要点，说的是尽快出动大子，以及各子相联成一体系；
而第三个要点当中的“研习布局，以我为主”，在意义上是前两个要点进一层深化。
事实上，区分一个棋类爱好者的水平是入门，还是初级、中级、高级的水平，很大程度，是根据他所掌握的布局体系而言。
而所谓的“以我为主”，不仅是说学习布局上要选取自己所好，而且，在实战中，选取布局变例，最好能按照自己的路子而行。
在实战中的“以我为主”问题，当以中炮对屏风马的变例选择最为经典。
炮二平五、马8进7
黑方马8进7，与后手第一着走马2进3的区别是在于，
把变例选择尽快纳入自己熟悉的体系当中；
如果第一步走马2进3，那么其优先选取的变例就应该在反宫马与单提马之上。
马二进三、卒7进1
第二着，红方如要自己优先选取布局变例，那么这一着兵七进一，可将体系划入中炮进七兵范围，这个范围相对讲究攻杀；如果这一着走兵三进一、那么体系上就划入中炮进三兵范围，这个范围更讲究整体阵容的协调与谋取对方卒子，如果双方应对无误，红方可稳持小先手进入中局；而黑方第二步棋就选择卒7进1，那是为了将布局体系划入自己熟悉范围的意思，与前同理，这一着同样可以走卒3进1，而选取相对相持的布局变例
车一平二、车9平8
兵七进一、马2进3
车二进六
至黑方马2进3一着，布局范围就基本限定在中炮进七兵对屏风马进7卒的体系
红方此时选取过河车，可以将这个体系进一步缩窄。
如果这一着先走马八进七，则黑方可通过炮2进4、再炮8进4形成双炮过河，有利于黑方争先的布局 …………、 炮8平9
这一着，黑方的应对共计有炮8平9，
成最流行变例——平炮兑车
马7进6，成称雄一时，至今风头梢减的左马盘河局
炮2进4，则是诡异难测，双方都难于控制局面的新式弃马局
篇二：象棋布局的基本原则
象棋布局的基本原则
布局的作战任务是:尽快出动并活通车、马、炮大子，占据有利位置;合理布署子力，保持子力的协调和联络;抑制对方大子的出动和活通;破坏对方子力的结构和联络。这是布局的宗旨，也是布局的根本原则。 尽快出动大子的原则是基于子力的战斗力，越是战斗力强的子越要尽早出动。
车是三军主力，行动迅速，威力最大。在布局阶段，车具有威胁对方马炮，横扫兵卒，兑兵活马，攻击对方弱点和支援己方弱点。，甚至直接威胁对方主帅等诸多功能。因此，在布局时出动车应该是第一位的。在现代布局中，也处处体现了这一原则。用简单和通俗的语言来概括，就是“车要通”。
由于“马”的子力特点，马与车的出子形式不同，要求也不同。布局阶段，马路要活，但勿轻动。马是中距离作战子力，行动不及车和炮灵活、迅速，更由于布局阶段的子力尚多，有整马脚的可能，马的行动要受到一定的限制。所以在布局阶段，马不宜轻进，但马路要活，随时保待出击姿态，待时机成熟，即与其它子力相配合就可出击。实时挺我方兵卒能活己马、制敌马，所以兵卒对马的灵活性有着重要的影响，几乎在所有的布局中，一方都要挺起一个或者两个兵
(卒)，以便己方马路灵活。在布局阶段，马的灵活程度对局势的影响很大，有时甚至直接影响到中局或残局。
“炮”在布局阶段大都用来联系左右，封锁或压制对方，有时也能起到遥控牵制和反击的作用。炮只有在疏密适宜的位置，且有炮架时才易发挥威力，所以在布局阶段，炮一般不宜过早出动或发出，如轻发易失掉威力。在有的布局中，炮的出动是为了封锁对方的子力，打乱对方部署，例如:屏风马的双炮过河、中炮直车对左炮封车的黑方8路炮等等。
在布局阶段，一方面要尽快出动主力，以迅速占据有利攻守的位置，另一方面还要注意子力的协调性和联络性。子力的协调性是指子力要平均发展，子力的分布要不密不疏。太密容易拥塞，子力难以运动，’过疏则难以配合作战和进行战术组合，降低子力的战斗力口两翼子力最好要均衡发展，尽量避免倚轻倚重，这样才能阵形协调，利于攻守。
子力的联络性是指子力要互相保持联系，左右阵形要互相呼应，子力配置要互相掩护照应，进攻退守行动要统，‘联络性强可以增强子力的攻守性能，并可避免前后左右脱节，减少对方的威胁与追逐。
在布局阶段尽快出动己方大子的同时，要注意抑
制对方大子的出动，只有这两方面都做得好，才能更好地发挥己方各允的效率，才能取得对局势的控制权和主动权，即所谓“先手”，在布局的发展过程中，始终存在着尽快出动己方大子与抑制对方大子出动的战斗，这是布局中的主要矛盾。
布局阶段要注意补士相(象)的时机与方向，以避免影响
己方大子的出动和过早地为对方提供攻击目标。同时还要注意及时抢占全局制高点，不过分地恋兵和贪子，以至失先。
篇三：中国象棋开局的15种走法
中国象棋开局的15种走法
开局第一着的15种走法
1）当头炮（炮二平五）
这是象棋布局里的主流招法，直接威胁黑方中卒，刚猛直爽。“起炮在中宫，比诸局较雄”。黑方通常跳马保卒或还架中炮,发展成为顺炮、列炮、屏风马、反宫马、单提马等体系。也有进炮保卒或补士象的冷门应法，中炮的应法最多有十种。
2）飞相局（相三进五）
稳健型开局，先巩固阵地，再伺机反击。飞相局曾是胡荣华的镇山宝，杀败过许多弈林好手，他说“飞相十八应”，说明了应法之多。因为飞相没有对黑方构成任何直接威胁，所以除常见的左中炮、过宫炮、士角炮外，至少还有十几种可行的应法，甚至挺中卒都是不违棋理的。
3）仙人指路（兵七进一）
投石问路，既可为马开路，又可试探对方棋路，刚柔相济，意向莫测。应对仙人指路最凶悍的莫过于炮2平3卒底炮，平地一声雷。另外，飞象、左中炮、对兵局、过宫炮、起马等等也屡见不鲜，最有趣的是卒3进1弃卒抢三先，俗称“瞎眼狗”。
4）起马局（马二进三）
一匹正马是迟早要跳的，开盘就跃出，何乐而不为？有棋友在“华工象棋论坛”论证了起马局红方总比黑方快半拍，以后还可多得两兵终获胜。这位棋友的观点虽不完善，但此人无疑是起马局的能手。其实后手方并不惧怕，一步卒7进1制马就很有针对性，其它还有许多应法当然也未尝不可。
5）过宫炮（炮二平六）
流行弈法，有利于上马出车，迅速开动主力，结构良好，攻守咸宜。黑方有飞象、还中炮、挺卒、进马、提横车等多种应法。过宫炮古已有之，数百年不断演绎着新的传奇。
6）仕角炮（炮八平六）
首着平炮于仕角，今后可发展成反宫马、单提马、五六炮等阵型。后手还架反手中炮或挺卒较为流行。
7）上仕局（仕四进五）
既然飞相可以，上仕又有何不妥？同样巩固阵地，还有再架中炮的机会。记得有一次亚洲大赛上就有专业棋手使用过。
8）兵底炮（炮二平三）
有很多布局的红棋阵容会有这一步炮，这里只是改变次序先为之。古谱称之“敛炮”，有锋芒内敛之意。
9）金钩炮（炮二平七）
有的称为“大过宫炮”，将子力集中于左翼，又为右翼子力开通道路。特级大师庄玉庭对此阵颇有研究。
10）边马局（马二进一）
冷门布局，偶尔用之会有出其不意的效果。当然另一个马还是扑向中心较好，如果再马八进九形成“蝴蝶双飞”就感觉不怎么舒坦了（事实上还是有人喜欢这么走，并配合担子炮，让人觉得无懈可击）。
11）九尾龟（兵九进一）
和边马局一样，旁敲侧击的战略思想。记得多年前，我看过《京华棋坛风云录》中有一则名手对局就用的这个。
12）巡河炮（炮二进二）
在让双马时，这着几乎是必走的。在不让子的情况下，巡河炮同样有拦车，闪击等多种用途。所谓“沿河十八打，将军拉下马”。
13）边炮（炮二平一）
“炮起边塞上，翻卒势如飞，横贯当头妙，冲前落角宜……”。边炮还可以为车马让路，形成先手三步虎。
14）龟背炮（炮八退一）
这个名称是来源于“中炮对龟背炮”。记得读大学时寝室里下棋曾一度流行这种走法，甚至有同学用得得心应手，还总结出退炮后的几种后续手段（如保马前卒，打车，平窝心炮），现在回忆起来还觉得饶有趣味。
15）过河炮（炮二进四）
屏风马世界里有左炮封车，双炮过河等阵容。首着就过河，似乎动向暴露过早，但民间确实有人执先手这么走，好象一时也找不到什么明显弱点。
16)铁滑车(车一进一)
属于邪门开局，开局的时候会死马，之后就反攻，饶有趣味的！！！
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