篇一：汽车保养知识
1、机油 宝来使用什么机油好？-----给大家一个全面的指导
首先必须承认的是：机油的不同对车的影响很大。用好机油可以达到噪音低、加速快、省油、发动机磨损小、推迟大修时间等好处，同时不同机油的特性使得发动机在运转时存在较大差异。总体上，选择机油主要考虑：控制噪音、减少油泥、加速感觉、黏度适宜等几个因素。同样的发动机，有的车加速到4－5000转都没有多少声音，有些车刚过3500转就声嘶力竭，这就是机油和保养的差别。同样发动机同样道路同一人开，有的车百公里9－10个油，有的车8－9个油，这其中至少50％的原因是机油的好坏。可能有些车友一直用原厂的长城矿物油，或者认为机油仅仅就是润滑而已，没有用过更好的机油。如果可能，可以试试用其它更好的油，绝对给你不一样的开车感觉，说像换了一辆车一样可能有些描述过头，但肯定会有全新的感觉。用某位车友的话，好机油开起车来，叫“杜蕾斯的感觉，润物细无声”。
从根本上说，适合宝来的这款发动机需要符合VW50200和ACEA A3标准的油，这个规范要求100°时的机油粘度大于12，同时150°时的HTHS大于3.5，并不对机油的多级复合粘度值作强行规定，不管是0w30、5w30、5w40还是10w40的机油，只要符合上述要求，就是宝来可以用的机油（但w30油密封性会差点），也是大部分大众系列发动机对机油的要求。之所以一般厂家和4s推荐5w40，是因为在100－150元左右/4升的机油，基本上只有5w40油才可能符合vw50200规范和ACEA A3规范，从90-240元范围，有很多符合这个条件的矿物机油和半合成机油。而再把价格限制放大一些，就会发现，部分的5w30甚至更贵的0w30机油也是符合vw50200甚至vw50400规范的，这些油都是可以用的，但这些油几乎无一例外都是合成油，价格比较贵。对于宝来而言，厂家不大可能为一个10-15万左右的车推荐超过300元的常规保养机油，事实上也是如此，普通车主不太可
能为宝来选择300元以上的机油，因此久而久之大家就认为适合宝来1.6 2v的机油就是5w40了，这其实是一种深层次的误解，但并没有错。如果你发动机不烧机油，可试试150度高温抗剪切粘度在3.5以上的部分5w30和0w30机油，他们具有低温时流动性强，油膜形成快，提速快、省油，高温时对发动机的保护和w40油几乎一样的效果。缺点是发动机声音可能变大，密封可能不够，有可能出现烧机油现象，但并不一定，得试过才知道，像某款5w30机油，就以噪音低著称。某款0w30机油，被誉为粘度接近w40的机油。速腾1.6和这个发动机是一样的，4s店有时会推荐用速腾专用5w30机油，也会推荐迈腾的5w30机油，如果对发动机有损坏，相信他们不会胡乱推荐的，其中的含义肯定是这些机油通过了VW50200和ACEA A3认证。
有一点需要提醒大家，如果您是经常飙车或者经常4000转以上行车的车主，一定不要选择太稀的机油！！至少要w40以上。如果您是经常在2500转以下行车，几乎不会到4000转，那么应该试试运动粘度>12的w30的机油，肯定省油且提速快，冷启动损耗小。 适合宝来的机油：
矿物油：5w40或10w40；
半合成：5w40或通过VW50200认证的5w30；
全合成：0w30、5w30、5w40、0w40（需通过VW50200认证或者ACEA A3认证） 以上的油品均可以，级别SJ、SL、SM。
对宝来车，可以给大家推荐：
经常飙车的：Redline；Torco赛车油
经常高转超车：脱裤、速马力彩虹、motul；
经常上高速：福斯全合成、MC、ESP5w40；
市内环路行车：黑嘉、VX、水美0w40、ESP5w30、MC、磁护、蓝壳；
省钱但够用的选择：5w40 sj以上矿物油即可，金吉星、黄壳是不错的选择，原厂长城油也可以。
对宝来车，各方面都达到均衡的推荐大家：美孚速霸2000 5W-40；磁护5W-40；蓝壳5W-40
对新的TSI发动机，可以给大家推荐：灰壳VX、Motul300V和Xmax、灰壳AV-L、黑嘉GC、ESP5w30等（注：适合现在TSI发动机的机油是w30油中符合VW50200以上规范的机油，最好是50400规范，但如烧机油现象严重，则应改为w40机油）
篇二：汽车维修保养基本知识
汽车保养基本知识
润滑油, 机油, 换油期, 保养
一、润滑油作用
“机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。
对润滑油总的要求是：
1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
3、密封，要求防泄漏、防尘、防漏气；
4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；
7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、如何确定换油期？
有用户问：汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10,000公里。但实际上我的行程一般都很短，要一年的时间才能达到 10,000公里。请问，我应该在什么时候更换润滑油？是不是
在里程数达到 10,000公里前就该更换润滑油？
在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10,000公里后再更换。这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，凝结水和未燃物会进入机油箱。所以，频繁起停对汽车的危害最大，润滑油需要承担的负荷也最重。而且，冷态启动阶段发动机的磨损最重。 为了保证合理的润滑油更换周期，汽车制造商一般以两种单位给出润滑油更换周期：汽车每跑够一定的里程数或每过一定的时间就应该更换润滑油。
另外， 一般汽车制造商在车辆保养手册中均列出了常规保养和苛刻保养两种条件，如果您的车辆经常处于以下苛刻情况，换油期应比常规的缩短一半：
1.频繁的短程行驶，行驶里程在8公里以下；
2.在泥泞或多尘的条件下行驶；
3.长时间的怠速或频繁的停车起步；
4.炎热天气；
5.在盐路（或相似材料）的地区行驶；
6.在粗糙路面或山路上行驶；
7.拖车或车顶部有托运架。
三、更换润滑油时，是不是要同时更换过滤器？
对，更换润滑油时同时要更换过滤器。尽管过滤器看上去还很好，但实际上它已经将大量的沉积物和磨损金属吸附在上
面，如果不更换过滤器，那么这些沉积物和金属碎屑就会进入新润滑油。值得注意的是，这些吸附在过滤器上的污物不仅会直接造成发动机零部件的磨损，而且还会加速润滑油变质，缩短润滑油的使用寿命。
四、走出机油误区,市场上机油种类繁多，车主挑选时应只选对的不选贵的。
对一个用户而言，选用内燃机油时。首先应选择油品的质量等级，其次选择油品的粘度等级。
1、质量等级的选择：
a、要严格按发动机出厂说明书上规定的用油质量等级选油，质量级别应根据就高不就低的原则，可以选用高于要求的质量等级的油品。不可选用低于要求的质量等级的油品。 b、根据发动机的出产年代、工作条件苛刻程度选油。出厂年限较短、压缩比较高的汽油车，可选SJ、SL和SM系列油品，出厂年限较长、压缩比较低的汽油车，可选用SG系列油品。
城市道路频繁启动、停车；高速高负荷增压等工作条件较苛刻的柴油机选择CI-4、
CH-4，中负荷低增压等工作条件较缓和的柴油机选择CF-4等产品。
2、粘度等级的选择：
要根据发动机或车辆使用环境的温度范围，并考虑发动机的
工况、新旧、磨损程度，选用合适粘度的机油。
冬季或中国北方地区，根据环境气温和车辆情况选用0W/30、0W-40、0W-50（极寒地区）、5W/30，5W/40、5W-50（严寒地区）、10W/30、10W/40、10W-50（长城以北）等油品，夏季或中国南方地区，根据环境气温和车辆情况选用15W/40、15W-50、20W/50、50等油品。
一般高档的超长换油周期的机油，应选择10W、5W、0W系列的冬夏四季通用机油。汽油车应选择×W-40或×W-50，（×代表0、5、10等低温粘度），赛车、重载重负荷柴油车应选择×W-50的机油，以保证赛车发动机最高安全转速8500转/每分钟的高温高剪切和重载柴油车的高温高压重负荷下的油压稳定和剪切性能。
五、润滑油的代用
1.不同种类的润滑油各有其使用性能的特殊性或差别。因
此，要求正确合理选用润滑油，避免代用，更不允许乱代用。
2.润滑油代用的原则
a、尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。
b、粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的±15%。应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。
c、质量以高代低。
d、选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。
六、润滑油的混用
1.不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品绝对禁止混用。
a、军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。
b、有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。
c、抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。
d、含Zn抗磨液压油不能与抗银液压油相混。
e、齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。
2.下列情况可以混用：
a、同一厂家同类质量基本相近产品。
b、同一厂家同种不同牌号产品。
C、不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。
3.内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大，性能不一；不了解性能的油品的混用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。
七、如何更换机油？
根据发动机油使用时间和机油状况确定需要更换发动机油后，首先要考虑以前使用的机油牌号，如果想更换不同牌号的机油，最好不要将新牌号机油直接加入混对，应该彻底更换机油，因为两油品使用的基础油和添加剂可能不同，混合后有可能造成成机油过早娈质失去作用。
因此要彻底更换机油，步骤如下：
篇三：车辆保养知识大全
车辆保养知识大全
车辆保养知识大全
一、保养内容周期
1. 每天的保养内容
外观检查 在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查 打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。
2. 每周的保养内容
轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
3. 每月的保养内容
外部检查 巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎 检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡 彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘 检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他 细致重复每周的保养内容。
4. 每半年的保养内容
发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器 用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧
蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
三滤机油 用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。 对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。
电瓶 检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。
冷却液 检查补充冷却液、清洁水箱外表。
轮胎轮毂 检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。
制动系统 检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。
紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。
底盘 检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
灯光 检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。
5. 每年的保养内容
点火正时 检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。
气门间隙 对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。
清洁润滑 清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
6. 每两年的保养内容
防冻液 防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。
制动系统 由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。
二、汽车部件更换周期
部件及部件名称 更换周期（km)
1. 发动机部分
正时皮带（胶带） 5万～6万
传动三角皮带 4万
机油及滤清器 5千～1万
防冻液 2年
火花塞 2万
汽油滤清器 8万
空气滤清器滤芯 4万
分电器触点 4万 清洁、检查，必要时更换
汽化器 8万 解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管 8万 冲洗、放出沉淀物
汽油箱 16万 冲洗、放出沉淀物
2. 底盘及车身部分
鼓式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm
盘式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm
制动鼓 磨损极限2mm15.制动盘 磨损极限2mm
制动总分泵橡胶件及防尘套 8万或3年
制动系软管 8万或3年
制动液 8万或2年
离合器助力系统橡胶件及防尘套 8万或3年
离合器助力系统油液 8万或3年
动力转向油液 8万或2年 TⅡ或同等品
自动变速箱油 4万 TⅡ或同等品
手动变速箱油 6万或3年 APIGL4或GL－5
差速器油 6万或3年 APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换
轮胎 花纹深度不小于1mm
上下控制臂球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换
转向杆球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换
离合器摩擦片 8万公里检查 换铆钉深度不小于0.3mm
3. 电器及其他附件
蓄电池 每周检查补充电瓶液 液面高出极板10～15mm通气孔畅通
起动机 8万公里解体检查 更换损坏部件
发电机 8万公里解体检查 更换损坏部件
空调机干燥罐 8万或3年
4. 风挡玻璃
风挡玻璃清洗液
每月检查 冰点－10℃以下
发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。
5. 更换三滤
三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。
6. 冷却系的检查与保养
水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。
7. 节温器的检查与保养
节温器发生故障，会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤其突出。节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉。此时应予以检查、更换。
冬季车辆的使用和保养更换、添加防冻油液
冬季来临，天气比较寒冷，应及时的更换、添加防冻液（防冻液至少要每两年更换一次。如果在夏季的保养中曾经向防冻液中添加过水，那么到了冬季，防冻液最好更换）；更换、添加防冻的玻璃水。发现有混加的及时全部更换；更换、添加冬季适用的机油。
启动时为什么要预热
(1)冬季凉车需要预热。汽车启动后要怠速暖车。（一般来说，发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的黏度大大增加。此时，附着力和流动性变差启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服冷机的运动阻力。
(2)低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。所以冷机必须要怠速暖机3-5分钟。）
注意清洁节气门
随着“三九”寒冬的到来，车子也进入了“易感期”，此时应注意清洁节气门。（冬天的早晨车子不易打着，不少朋友发现昨天好好的车却再也无法启动。此故障绝大部分是进气道积碳过多造成的，像节气门等部位过脏；冬季车行驶到1.5万公里左右，应及时的检查清洗节气门，这样能够很好的预防此类情况的发生。
清洗车辆注意事项
(1)冬季洗车时应注意避免清洗发动机舱，若齿型皮带上着水结冰，则齿型皮带易跳齿导致配气正时错乱，轻则影响发动机性能，重则活塞与气门相撞，损坏发动机。
(2)更值得注意的是洗完车后，不要马上停到寒冷室外，以免刹车片与刹车盘之间存有水珠冻住，这样启车时很“吃力”，还会损伤刹车片。
雨雪天应注意的事项
(1)雨雪天气应注意，刹车盘上会有雪水，晚间停车如果拉手刹第二天早上可能盘片被冻住。这样停车时，尽量寻找支撑物固定车辆，避免刹车盘被冻的情况发生。
(2)雨雪天气后，后备箱开启时应注意，开启时太用力，堆积在后风窗下部的冰雪易把后风窗挤碎。
(3)雪后应注意勤洗车辆，因为随着城市污染逐渐严重，雪中的腐蚀杂质越来越多，加之除雪剂等，对车辆的损害也很严重。即使几天内还会下雪，也不要拖着不去洗车。只要被雪覆盖了，就要马上用清水将其冲掉。无论是漆面，底盘还是轮胎，轮毂，长期被雪覆盖都会造成腐蚀伤害的。
冬季应注意燃油
冬季应注意燃油。冬季由于气温低、燃料的雾化能力变差，加之我国现阶段燃油质量普遍不高，其胶质含量通常超标几倍甚至几十倍，在车上的表现就是每年冬季发生较多的粘气门现象，即汽油中的不可燃成分沉积于气门背部及气门弹簧上，轻者怠速不稳，动力不足;重者无法起动乃至活塞顶气门。如您怀疑您的车结胶，轻者可用免拆清洗机洗一下，重者要洗一次发动机的气缸盖，这样可减少或避免麻烦的发生。
冬季蓄电池的保养
(1)冬季应注意蓄电池的保养。冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，在进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理相当必要。我们虽然使用的是免维护电瓶，但免维护蓄电池并非不需任何维护，也需定期观察检视窗口中的颜色，（绿色为正常；黑色需要充电；白色需要更换）检查正常状态下的电压（〉12V）和起动时的电压（5s内不低于1OV）。如电压过低也应对其进行补充充电或更换。
(2)冬季来临前，应清洁蓄电池接线桩，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池亏电。（一般电瓶的基本寿命是2—3年，到期很容易突然没电，需要更换） 冬季轮胎的保养
(1)冬季应注意轮胎的保养。千里之行始于足下，轮胎作为汽车的“足”，是汽车接触地面的唯一部件，是直接关系到汽车行驶安全的重要因素之一。据有关部门对高速公路上交通事故的统计发现，重大交通事故约有60%是由于轮胎漏气、爆裂引起。轮胎故障被认为是高速公路的头号杀手。
(2)至少每个月一次检查所有轮胎（包括备胎在内）在冷却情况下的气压，此气压值以汽车制造商所提供的信息为准。
(3)经常检查轮胎状况，如果发现有损伤或胎面不规则磨损，轮胎必须马上由专业人士检查。
(4)轮胎磨损至磨耗指示标志，应停止使用。
(5)只有经过专业培训的人员才可以安装轮胎以及给轮胎和轮辋组合做动平衡
(6)如果发觉轮胎胎面不规则磨损或车辆抖动的话，请马上检查车轮定位和平衡.
(7)防止油/酸/碳氢化合物等化学物品损坏轮胎.
冬季室外停车注意事项
冬季室外放置的车辆停车熄火前，最好加几脚油门3000转左右，把排气管中的积水尽量排尽，这样有利于第二天的顺利启动。(因为排气管中的积水未及时排尽的话，第二天会产生
免费论文网友情提示：本网站所有内容为共享上传提供，不涉及任何商业利益，本站对此不承担任何保证责任！
Copyright © www.csmayi.cn Corporation, All Rights Reserved 共享时代 共享你我他 版权所有