篇一：校车事故处理流程
校车事故处理流程
篇二：校车安全事故应急处理预案
新星小学校车安全事故应急处理预案为了切实加强学生接送车辆运行安全管理，避免重大安全事故的发生，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和学校秩序，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受伤害，特制订本预案。
一、安全事故
本预案所指安全事故，即由学校统一组织安排车辆接送的学生在回家、返校乘车途中所发生的意外交通安全事故；有一人以上伤亡事故即为重大安全事故。
二、组织领导
学校建立学生接送车安全事故应急处理领导小组，并负责本预案的制订、发布和实施。政教处、总务处是参与处理安全事故的职能部门，对事故发生经过作好详细调查和记录，并在第一时间内设法报告领导小组，并通知相关人员赶赴现场，协助交警等部门处理。全体成员分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。
三、处理事故的职责
接到发生事故报告后，有关职能部门要立即赶赴现场，以最快的速度积极开展工作，控制事故的蔓延和扩大，组织救援、保护事故现场、开展事故调查取证，尽快设法向领导小组报告事故情况；如属重大安全事故，则视事故情况，与有关方面取得联系，妥善处理。
四、关于安全事故的调查结案
原则：突发安全事故发生后应先抢险救急，及时汇报，按照依法
办案、实事求是、尊重科学的原则开展事故调查处理。
1．确认事故现场，保护现场，因抢救伤员排险，防止事态扩大而采取的紧急措施和移动现场物件时应做出标志，协助交警、交管部门拍摄或绘制现场图并写出书面记录。
2、及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生的护送工作。
3、如有伤亡事故，按《学生伤害事故处理办法》处理。
4、学校可依事故调查的需要，邀请相关部门专家参加调查分析，组建专家调查组，调查组任务是协助学校查明事故原因，确定事故责任者和对责任者的处理意见，制定防范措施写出事故报告。调查组可独立写出调查报告，报教育局、公安局。
五、应急处理预案措施
(一)接报事故后5分钟内必须完成以下工作：
(1)立即报告学校主要领导，并迅速上报教育局。
(2)领导小组根据事故或险情情况，立即组织或指令职能部门组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。立即通知交警、交管、车管、车队等部门到位。
(二)应急处理措施：
(1)抢救方案根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集必需的机械设备及人员、车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，紧急安排有关技术专家根据事故特点、事故类别，制定抢救方案，同时安排同乘学生的疏散和护送问题，必要时请求武警、消防部门协助抢险，请公安部门配合，
疏散人群，维持现场秩序。
(2)伤员抢救立即与急救中心（120）或就近医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
(3)事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
(4)自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。
新星小学学生交通安全教育制度
一、树立“人人是交通安全教育者”的责任意识，发挥全员参与的育人功能。
二、召开专题会议和利用国旗下讲话、全体教职工大会等进行全员交通安全教育。
三、发挥广播、板报等宣传工具的作用，进行“交通安全知识”宣传，组织师生观看交通安全教育影视、光碟。
四 、定期请交警队同志进行交通安全教育讲座。
五 、通过丰富多彩、形式多样的教育活动，开展师生安全防护、防交通事故等安全教育，并把开展“交通安全宣传月”、“每日一教育”当作一项常规工作来抓。
六、开展教师职业道德修养教育活动，加强师风师德建设，强化责任感和法制观念，加强对学生的交通安全教育。
新星小学学生安全乘车管理制度 为确保每一位学生乘坐校车的安全，避免出现安全事故，特制订如下学生乘车安全管理制度。
学校专门成立校车管理领导小组，由校长担任领导小组组长，严把“三关”：即校车准入关，校车驾驶员聘用关，校车制度落实关；做好“四定”：即定人、定车、定时、定点。
定人：学校根据学生乘车人数，将乘车上下学的学生分成几个路队，排出《学生校车分乘规划表》、《教师校车管理轮流表》，做到分工明确，责任到人。
定车：学校根据乘车学生的人数及分布情况规划线路，落实车辆，张贴接送车标志，协同签定学生上下学乘车责任合同，并由规定车辆具体安排接送。
定时：学校根据季节变化排出各个不同时间段的学生回家、返校学时间表，保证接送车辆按计划时间有序运作。
定点：（1）、学生放学，统一在指定地点排队，由值勤负责教师护送学生上车、放学，由接送车辆送到指定下车地点。（2）、学生上学，根据学生乘车人数，将乘车学生分成几个片，每个片确定一个乘车地点，乘车学生由车长负责排队，有序上车。乘车学生不得随意选择乘车地点和其它车辆。
篇三：校车事故频发的原因与对策
校车事故频发的原因与对策
李亚楠201042409114
原因：
1、 校车事故的频繁发生与政府的责任息息相关。首先就是政府的监管不够，比如说交通部
门没有认真履行好自己的职责，他们没有认真的对校车承载学生人数进行严格的检查，使其这些出事故的校车成为了漏鱼之网，也成为了不幸的对象；又比如说人事部门的失职、运输部门的责任等等。
2、 其次是政府关于校车事故的立法不足，使其没有法可依。另一方面我认为这还与执法部
门没有严格执法有关，据分析，之前我们国家就针对这类校车事故出台过一些相关法律法规，然而为什么出台过的法规抵挡不了校车事故频发的悲剧呢？我觉得这是执法效果不好并且处罚力度不够的结果。假如我们立了法但是我们不去认真贯彻执行的话，那么这些法律就等于一堆文字静静的躺在法律文献中安然休息，起不到任何保护公民权利的作用。再或者说如果政府加大对司机失职的处罚力度，加大对相关部门工作人员失职的处罚力度，做到防患于未然，那么也不会造就校车事故一而再再而三的发生。这也就是我们常说的官员问责制的失败。
3、 再次呢是政府的财政支持不够。国家对教育投资力度不大，尤其是对乡村贫困地区的教
育投资不大。从校车事故频繁发生的情况下不得不使我们看到另一个深刻的社会问题—-城乡贫富差距的拉大。从这么多起校车事故中我们可以看到事故发生地点一般都是在经济落后的乡村地区，由于农村经济落后、道路曲折甚至有些地区根本就没有实现所谓的“村村通”，根本还是泥巴乡村小路，所以这些不利的自然环境、社会环境大大增加了校车安全事故的隐患。另外农民老百姓的思想安全意识不高，最重要的是农村学校的校车资源不足，校车设备落后，导致了校车事故不断地在我们生活中悲剧般的上演。
4、 另外呢，从经济人假设的角度来说，纵观校车事故受害的对象一般都是最底层平民百姓
的孩子，为什么校车事故频繁发生政府官员都没有足够的重视以及解决呢，我觉得这与校车事故的发生没有触犯到政府官员以及一些有钱人的利益有关，因为凡是有钱有权的人都不会让自己的子女去受苦做不安全的校车，因此即使校车出了事故那些官员都不愿意去多管闲事。不是政府不能做，而是看政府愿不愿意做。
5、 从公民的权利来说，校车事故也反映了另一个社会焦点—农民工的权利问题，也就是公
民权利平等的问题。农民工的子女不能在所在城市上学导致了孩子在家留守，父母在外打拼的局面，父母是孩子的第一任老师，这个社会现实导致了孩子对于安全问题的知识很缺乏，如果农民工的孩子能跟城镇的孩子一样能在城镇读书的话也许就不会出现这么多的校车事故了。
6、 最后是关于司机本身的问题。司机的职业道德不高，没有尽职尽责，没有把车上孩子的
当成自己的孩子。
政策：
1、 加强监督部门的监督，比如说新闻媒体、大众舆论、质检部门等等。充分发挥新闻媒体
及社会舆论监督的力量。如果说没有任何新闻去报道这个校车事故的事件的话，也许发生在这些地方的校车事故就会不了了之，因为无论在哪个地方，政府都希望给外界的树立起一个好的形象，而这种负面的新闻无疑是对当地政府形象的一种打击，无论是哪个政府都不希望外界看到这一面。所以说这时候如果新闻媒体不真实的不大胆的暴露出这些问题，让其成为一个社会共同关注的公共问题的话，我们的公平、我们的幸福生活就无从而谈了。
2、 针对校车事故的发生，立法机关应该加强立法，使其有法可依。同时也应该加强执法部
门有力执法，不能尺位素餐。加强对官员的官员问责制，让其加强对自己的工作负责的心，使政府各个部门工作人员都有在其位、谋其责、尽其力的思想责任意识。
3、 加大对政府官员尤其是党员、公务员的职业道德素质的培养，不能有那种事不关己高高
挂起的思想，也不能有把个人利益放到第一位的思想。他们应该全心全意的为人民服务，尤其是贫困的农村地区，应该是想着把当地政府的钱投到这个高投资但高回报率的教育事业中来。
4、 加大政府的财政支持力度。政府应该重视教育这一方面的问题，尤其是农村教育的问题，
要实事求是一切从当地农村经济实际出发去扶持农村教育，改善学校基础设施尤其是校车的设备。政府一样可以鼓励当地龙头企业做慈善，捐助校车给农村无校车或少校车的学校。
5、 关注农民工的权利，使小候鸟们和留守儿童们同样能享受城镇人口的教育平等的权利。
比如说外地学生在父母打工的城市读书还要交借读费等问题应该解决等等。
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