篇一：二手车网站调研：可靠的二手车网站哪个好
二手车网站调研：可靠的二手车网站哪个好
前言
中国二手车行业连续多年保持高速增长，2013年上半年二手车交易量为248.16万辆，同比增长7.64%;交易额为1381.42亿元，同比增长22.39%。根据流通协会预计，2015年二手车成交量将突破1000万辆, 2020年可望突破2000万辆。相对成熟的美国二手车行业已经出现多家上市公司，以Cargurus为代表的二手车网站更是保持着100%的增长速度。
据不完全统计，仅浙江省内，2013年新增的二手车经销商就多达300余家，几乎所有的新车4S店都开办了二手车交易、置换的业务。虽然市场在不断壮大，但竞争也日趋激烈。
二手车信息获取途径
二手车车商主要的卖车途径：二手车网站，百度竞价，各地汽车城大卖场。 各地汽车城大卖场
各地汽车城是之前车商卖车的主要途径，但随着互联网的发展，越来越多的买家习惯通过网络寻找车源，此途径最终将会被淘汰。杭州、宁波等地的中大型车商纷纷自立门户，退出了汽车城。 百度竞价
百度竞价要求相对较高，除了需要车商有自己的官网外，还需要二手车交易的资质才能通过百度的审核。而车商缺乏专业的网络推广人才，账户一般由百度代理商维护，不仅点击成本较高，转化效果也不如人意。除了极个别车商还再坚持外，在百度投放二手车竞价的几乎清一色的二手车网站和平台。 二手车网站
车商通过二手车网站和平台发布车源，吸引到买家是目前最为广泛的途径，也是未来集中的趋势。近2年二手车网站也经历过雨后春笋到行业洗牌，当前趋向于稳定。流量是各大网站抢夺的目标，其流量主要来源于搜索引擎和网址导航。车商在选择这些二手车网站的时候主要依据就是网站流量，流量的高低直接关系到收费的高低。
二手车网站调研
二手车网站调研为何开篇就提出这样一个问题？ 有些知名度的二手车网站不下几十家，流量和用户质量参差不齐，不论是卖家还是买家都不希望在质量差的二手车网站浪费时间精力和金钱，甚至被骗买到套牌走私事故车。
对于买家而言，二手车源的数量，可信度，信息有效及时性是主要要求。对于卖家而言，网站真实买家的流量和网站咨询量到店量效果是最为关心的。
二手车网站的车源来自经销商，只要经销商是真实存在并且有相关资质，那么就可以解决可信度；真实经销商的数量决定了车源数；经销商的更新频率决定信息有效性和及时性；网站流量依据互联网知名的数据分析艾瑞网的二手车行业报告；咨询量和到店量来源于笔者的亲自走访，抽样了杭州、宁波、温州等地的30多家二手车商的反馈。
根据以上原则，纳入此次调研的二手车网站为：二手车之家，淘车网，第一车网，58同城，搜车客二手车，51汽车
二手车网站基本数据
二手车之家
原che168，在2012年被澳洲大佬收购，改名二手车之家。最近听说澳洲大佬正在收购太平洋汽车，实力不容小觑。 网站流量中等，在售车源很多，更新比较及时，有显示过期或者已出售。经销商反馈也是唯一一个评价很好的，至于给出很好评价的根本原因应该是二手车之家是免费的，不过明年1月二手车之家也将正式收费，那时不知车商会如何评价了。 淘车网
原优卡二手车，易车网旗下二手车，易车已在纳斯达克上市，资金实力雄厚，淘车网在各大流量入口的争夺也靠不吝啬。在售车源异常多，不过只能翻到100页，不知道数据是否有造假虚报。收费车商的效果较为理想，费用不低。 第一车网
老牌二手车网站，在专业的二手车网站里流量当属第一，但车商的反馈效果却一般，也许是收费太高，一个banner+会员资格的套餐就要上万元。同样车源异常多，更新不及时。 58同城
58同城不属于专业的二手车平台，但近2年流量增长也很迅猛，从早些年以各黄牛当道到
目前真实买家的逐渐增多。但是网站性质决定了车源更新不及时，发布车源审核不严等诸多问题，想要有效果必须购买置顶或者经常刷新，每次刷新就需要10元，套餐会低一些。车商花费精力较大，推广成本不低。 搜车客二手车
和其他二手车网站相比算是新生代的网站，能入选算是奇葩了。流量只及其他二手车网站的十分之一，但车商反馈效果还算理想，网站用户质量度很高。通过品牌词检索数据的分析，该网站目前应该是主做浙江市场，网站流量相对集中，若今后复制模式到其他省份，也是不可忽视的一个网站。说它奇葩当然还不止这点：网站没有资讯频道，这可能是流量低的原因；车商无需登录网站发布或刷新车源，但信息更新却很及时，这点让我感到很好奇。 51汽车
我曾在51汽车入职，负责网站的SEO优化和推广以及部分产品。主做上海和深圳二手车市场，所以浙江车商的反馈不太理想。51汽车的业务是整体打包营销，成为付费会员后会有专职客服人员维护更新车源，部分车源会在合作网站（太平洋二手车等）二手车杂志上推介，算是全方位立体推广。收费大致在一年1万+。 表1：二手车网站基本数据对比
二手车网站流量指标
对上述二手车网站有了基本了解后，我对各网站的流量做了进一步的分析。 品牌指数
品牌指数从一个侧面反映网站的品牌效应和受关注程度。58同城二手车凭借58同城主站的优势和海量的线上线下广告一枝独秀，遥遥领先。 二手车之家依托汽车之家的品牌效应屈居第二。搜车客则因推广城市太少和太过“年轻”，有些惨不忍睹。333 流量渠道
不难看出百度都是各二手车网站主要的流量入口。二手车之家流量入口高度集中，汽车之家的贡献就超过40%，这对于某些有在汽车之家上投放广告的车商来说就不太适合在二手车之家上付费了。
58同城二手车因为没有独立域名，所以无法分析出具体的流量入口。
搜车客又奇葩了一回，流量入口不仅出现了自己的域名，更有facebook和bing的身影。流量相对其他平台更为分散，入口渠道广泛，想要覆盖更多受众群的车商推荐使用搜车客二手
车。如果搜车客可以继续争夺Hao123和QQ的流量入口，用户结构将更加合理和稳定。 淘车网、第一车网和51汽车入口渠道相差不大，车商可以三选其一进行投放。 具体截图请参见附图。 网站质量和访客体验
网站质量和访客体验关系到车商车源展示的最终效果，如果体验很差，即便再高的流量也无法转化成有效用户，车商就会浪费高额的广告费，二手车买家也会浪费宝贵的时间和伤害眼球。
网站质量和访客体验我们从访问深度、停留时间和跳出率指标来观察
从表面数据看51汽车是最好的，淘车网次之。二手车之家跳出率较高，可能是因为部分url在汽车之家和二手车之家来回跳转造成的，但停留时间也是最低的，网站多多少少存在一些问题。淘车网和搜车客的数据显得更合理和真实。
在这些网站上浏览一番发现，大部分网站默认的车源排序并不清晰，可能有自己独有的一套
算法，可能是车源资料完整度、发车时间、车商级别（付费多少）综合的结果，但搜车客的排序是根据二手车即时市价的高低决定的，如果二手车即时市价的算法是合理科学的，那么买家在搜车客上找车是更公平的。 SEO指标
如果说之前的指标还不足以说明网站质量和访客体验的话，那么SEO指标的补充可以更加完善，百度有着很复杂的评估算法，来衡量网站对于访客的价值度，关键词排名靠前意味着体验更好，虽然其中掺杂着一些人为干扰和其他让人bs的做法，但百度是这么公开说的。
篇二：2017-2022年中国商用车车联网市场调查与行业发展趋势报告(目录)
商用车车联网
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合
经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业
的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
2017-2022年中国商用车车联网市场调查与行业发展趋势
报告（目录）
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? 【出版日期】2016年 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元 【文章来源】/baogao/021H0500H017.html 【智研咨询】
报告目录
第一章 2016年中国商用车车联网行业整体局势发展综述 14
第一节 中国商用车车联网行业发展形势情况 14
一、中国商用车车联网行业发展周期 14
二、中国商用车车联网行业产业链分析 16
三、中国商用车车联网行业发展SWOT分析 17
第二节 近几年中国商用车车联网行业运行状况研究 17
一、2011-2016年中国商用车车联网行业产量统计 17
二、2011-2016年中国商用车车联网行业需求量走势 20
三、2011-2016年中国商用车车联网行业进出口分析 21
四、2011-2016年中国商用车车联网行业整体供需状况 22
第二章 2012-2016年当前经济形势对行业发展环境的影响 23
第一节 2012-2016年中国商用车车联网行业经济环境展望 23
一、国民经济运行情况GDP 23
二、消费价格指数CPI、PPI 25
三、全国居民收入情况 29
四、工业发展形势 30
五、采购经理人指数（PMI）分析 34
六、固定资产投资情况 35
七、财政收支状况 48
八、货币供应量 52
九、中国外汇储备 54
十、社会消费品零售总额 55
第二节 中国商用车车联网行业社会环境分析 57
一、中国人口规模及结构分析 57
二、文化环境分析 58
三、生态环境分析 59
四、中国城镇化率 59
第三节 中国商用车车联网行业政策法规解读 60
一、产业振兴规划 60
二、产业发展规划 60
三、行业标准政策 60
四、市场应用政策 60
五、财政税收政策 61
第四节 中国商用车车联网行业国际贸易环境研究 61
第五节 当前经济形势对行业发展环境的影响 62
第三章 2011-2016年中国商用车车联网行业数据情报跟踪监测 63
第一节 2011-2016年中国商用车车联网行业规模分析 63
一、企业数量增长分析 63
二、从业人数增长分析 63
三、资产规模增长分析 64
第二节 2016年中国商用车车联网行业结构分析 65
第三节 2011-2016年中国商用车车联网行业产值分析 65
第四节 2016年中国商用车车联网行业成本费用分析 65
第五节 2016年中国商用车车联网行业盈利能力分析 66
第四章 2017-2022年中国商用车车联网行业区域市场需求状况预测 67
第一节 2017-2022年华北地区商用车车联网市场需求状况 67
篇三：中国商用车车联网市场动向调研及发展动向预测报告(2015-2020)
中国商用车车联网市场动向调研及发展动向预测报告（2015-2020）
观研天下（北京）信息咨询有限公司
出版时间：2014年
商用车车联网行业市场调研报告相关问题解答
1、什么是商用车车联网行业调研
商用车车联网行业调研是开展一切咨询业务的基石，通过对特定商用车车联网行业的长期跟踪监测，分析市场需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合商用车车联网行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的商用车车联网行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解商用车车联网行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。
商用车车联网行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。
关于商用车车联网行业市场调研中主要包含以下几点核心内容
调研企业通过自身营销及庞大互联网市场，掌握市场宏观微观经济，为国内外的企业单位、
研究机构和社会团体提供专业可靠的市场情报、商业信息、投资咨询、市场战略咨询等服务。2、研究报告使用人群
我公司报告使用者范围较广，包括企事业单位，个人或团体。 3、商用车车联网行业市场调研报告内容
商用车车联网行业市场调研报告书主要研究商用车车联网行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、工艺技术发展状况、进出口分析、渠道分析、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境、重点企业分析（经营特色、财务分析、竞争力分析）、商业投资风险分析、市场定位及机会分析、以及相关的策略和建议等。
4、调研方式和数据来源
观研天下有自己独立研发部门。部门成员分别擅长在中国宏观经济、食品、医药、机械、IT通讯、能源化工等领域进行深入调查研究。定期不定期采访各行业资深人士，并进行约稿。各行业公开信息：业内企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息；各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料；
数据部分来自国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
中国商用车车联网市场动向调研及发展动向预测报告（2015-2020）大纲
报告来源：观研网--中国企业发展咨询首站
或sales@chinabaogao.com
网址链接：http://www.proresearch.org/report/wlchp/201412/101321.html
第一章 中国商用车车联网行业整体局势发展综述 第一节 中国商用车车联网行业发展形势情况 一、中国商用车车联网行业发展周期 二、中国商用车车联网行业产业链分析 三、中国商用车车联网行业发展SWOT分析 第二节 近几年中国商用车车联网行业运行状况研究 一、中国商用车车联网行业产量统计 二、中国商用车车联网行业需求量走势 三、中国商用车车联网行业进出口分析 四、中国商用车车联网行业整体供需状况 第二章 当前经济形势对行业发展环境的影响 第一节 中国商用车车联网行业经济环境展望 第二节 中国商用车车联网行业社会环境分析 一、中国人口规模及结构分析
二、文化环境分析 三、生态环境分析 四、中国城镇化率
第三节 中国商用车车联网行业政策法规解读 一、产业振兴规划 二、产业发展规划 三、行业标准政策 四、市场应用政策 五、财政税收政策
第四节 中国商用车车联网行业国际贸易环境研究 第五节 当前经济形势对行业发展环境的影响 第三章 中国商用车车联网行业区域市场发展现状第一节 华北地区商用车车联网市场需求状况 第二节 东北地区商用车车联网市场规模研究 第三节 华东地区商用车车联网行业前景展望 第四节 华南地区商用车车联网市场需求预测 第五节 华中地区商用车车联网行业发展潜力分析 第六节 西部地区商用车车联网市场规模预测 第四章 相关产业链分析（上游、下游） 第一节 上游产业 一、行业发展现状分析
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