篇一：浅谈如何做好消防部队车辆安全防事故工作
浅谈如何做好消防部队车辆安全防事故工作
近几年来，全国消防部队车辆安全事故接连不断，公安部消防局多次下发事故通报，每次都触目惊心，有的开车撞死撞伤老百姓，有的自己驾车车毁人亡，这些事故不仅影响消防部队的形象和声誉，同时也给国家、集体、个人财产造成巨大的损失，也给自己家庭带来巨大的灾难。做好车辆安全防事故工作，既是实现每年部队安全无事故目标的一项重要内容，又是部队一项经常性的行政管理工作和思想政治工作。随着消防部队社会救援职能的不断拓展，车辆出动更加频繁，大大增加了车辆事故的概率。因此，各级领导一定要引起高度重视，抓好各类车勤人员的思想工作和安全教育工作，严防各类车辆事故的发生。
一、当前消防部队车辆事故频发的主要原因
一是交通状况复杂化。如今社会发展日新月异，人们拥有的车辆增多，会开车的人也越来越多，然而这样的发展又给我们带来了什么呢？现状是车辆多，驾驶技术不过硬，交通秩序乱，公民交通安全意识差。这些都给部队车辆行驶和人员安全带来了一定影响。二是官兵思想特权化。大部分官兵认为自己是消防部队，车辆位特种车辆在地方交警无任何资料可查，开车违一下章，闯一下红灯，也没人敢把你怎么样。主要表现形式有：闯红灯，违章调头，有的在闹市区高速行驶，有的在大街上违章停放，在单行道上逆向行驶，这些行为，都是导致车辆安全事故的主要原因。尽管近几年来部队每年都要花大量的时间用于部队安全防事故教育，但收效并不尽如意，主要是一些单位在开展安全防事故教育时只注重教育形式，不注重平时养成，导致部分官兵在教育中正正规规，回到现实生活中还是我行我素。
三是驾驶队伍低能化。部队每年都培养驾驶员，但在培训期间学习的驾驶知识有限，只能在日常工作中去摸索。有许多驾驶员只知道开车，对车辆工作原理一巧不通，对车辆的安全故障无法及时发现，导致车辆长期带病作业，从而增加了发生安全事故的可能性。再加上近几年驾驶员选拔培养出现的特殊情况，有的文化素质，身体条件不适合开车的战士，也通过各种渠道进入驾驶员队伍。而且现在有的驾驶员出生在20世纪8O年代，所谓的80后，多数是独生子女，都是随着改革开放成长起来的，与过去的驾驶员相比，无论是心理素质，还是思想道德水平，都存在明显的差异，思想行为带有较大的盲目性、冲动性、自主性，特别是执行有关规定要求不够自觉。
四是部队管理松懈化。我们部队车辆驾驶员大多是士官，军龄比较长，按理讲自控能力、纪律性各方面都应该能起到带头作用，导致部分领导对驾驶员的“八小时之外”或空余时间管理缺失，监管不到位，有的出车中私自改变路线，有的干脆出私车等现象时有发生。
二、消防部队搞好车辆安全防事故的对策研讨
（一）抓思想教育，解决安全意识不强的问题。管车先管人，管人先管思想，是车辆安全管理工作的一般规律，也是加强车辆安全管理的一个重要环节。要教育官兵必须牢固树立安全第一的思想，充分认识车辆事故的危害性和行车安全的重要性，深刻认识
做好预防车辆事故工作是加强部队全面建设，巩固和提高部队战斗力的一项重要内容，是圆满完成执勤任务的重要保证。主要抓好条令条例、交通法规和安全行车常识教育，联系驾驶员的实际组织开展职业道德和责任意识教育，根据环境，季节和任务不断变化的实际，有针对性地搞好季节性预防事故教育，加强心理教育和疏导，增强驾驶员理承受能力。要充分运用现有条件，逐步走网络化教学的路子，把安全教育课讲活讲好。同时安全教育工作要适应青年官兵的特点，采取“大家谈”，“案例辨析”等官兵喜闻乐见的有效形式，在思想互动中实现自我教育，注意利用好社会教育资源，特别是部队内外发生的车辆交通事故资料、采取图片展示、现身说法等形式，强化驾驶员依法行车，安全第一的意识。
（二）抓素质培养，解决驾驶技能不精的问题。不断提高驾驶人员的综合素质，是预防车辆事故的有效措施。在培养驾驶员时要把好“三关”：一要把好选送关，各单位在选送驾驶培训人员时，要严格选拔标准，照章办事，坚持名额、条件、程序三公开，所选驾驶员应具备政治思想好、作风纪律好、身体素质好等基本条件，通过个人志愿、官兵评议、各基层单位推荐，大队和支队审查，总队审定的程序，严把选送质量关。二要把好考核关，驾驶员学兵培训和驾驶员实习结束时，总队相关部门应当对学兵的政治思想、作风纪律、技术状况进行综合考核，凡考核不合格的，不予办理驾驶证或取消驾驶资格。三要把好淘汰关。各单位应每年结合车辆年审工作，对驾驶员的思想品德、作风纪律、技术状况进行一次检验，对检验不合格的驾驶员要调离驾驶岗位，不得继续驾驶车辆。
（三）抓作风养成，解决工作作风不实的问题。改进工作作风要从以下三个方面抓起。一是用车方面，要尽量少出私人车、少出长途车、少出随行车，不需用车的尽量不用车；二是管车方面，要教育驾驶员懂车、爱车，认真做好车辆的经常性维护保养工作，同时对可能发生车辆事故的部位和时机进行透彻分析，找准薄弱环节，制定出相应的预防车辆事故的具体措施和对策，积极主动地做好防范工作；三是行车方面，要教育驾驶员文明驾车，时刻树立忧患意识，克服特权思想，认真遵守部队车辆使用管理的规章制度和地方交通法规，切实为部队负责、为家庭负责、为个人负责，牢记职责，善待事业，时时居安思危，警钟长鸣。
（四）抓制度建设，解决使用管理不严的问题。严格坚持车辆使用管理制度，是管好人、用好车、防事故的根本保证。各单位要严格落实各项安全制度、措施，认真贯彻落实《消防部队车辆安全管理规定》，严格按照车辆动用批准权限使用车辆，节假日、双休日期间和恶劣气候条件下以及八小时以外和非公务用车要严格控制，必要时报上一级批准。上级单位要经常对下级单位执行车辆管理规定的情况进行明查暗访，对发现的问题要及时纠正，对应该受到处理的要及时从严处理，不要失之于宽，失之于拖，对发生安全事故的单位和个人，要依法、依规从严查处，做到杀一儆百。
（五）做到“五个”经常最重要。一是要做到经常总结。常言道，“前车之辙，后车之鉴”。通过采取“旧账新翻”的方法，引导驾驶员从以往的事故中吸取教训是十分必要的。特别是在工作重点转移、季节转换、人员调配时期，必须组织车勤人员进行专门教育。车管部门可以将部队内外车辆违章肇事的案例汇编成册，作为反面教材下发。并就具体案例进行深刻剖析，看事故给部队造成的政治影响、经济损失，给家庭造成的感情伤害等等。通过“老账新算”，使驾驶员自觉地把他人的教训作为自己的教训来吸取，加
深安全工作的思想烙印。二是要做到经常督导。车辆事故往往发生在稍不注意的瞬间。因此，坚持干部带车制度，把安全工作做到出车途中是很有必要的。带车干部要认真履行职责，切实做到“思想麻痹时及时批评，精力分散时及时提醒，过分疲劳时及时休息，违章违规时及时制止”。只有这样，才能有效地防止各种车辆事故的发生。三是要做到经常检查。要有效地预防车辆事故，就必须立足于高标准、严要求，对驾驶员的纪律作风、驾驶技能和车辆的车容、车貌、车况经常进行检查，善于从小处发现问题和隐患。对驾驶员出车中发生的点滴失误和差错不能熟视无睹，要抓住不放，挖根源论危害，举一反三，做到“无中见有，小中见大”，教育驾驶员从事故苗头和隐患中看事故发生的可能性和危害性，从而消除麻痹心理、松懈思想，增强“安全无小事”的思想意识，真正做到防微杜渐，防患于未然。四是要做到经常警示。我们消防部队在车辆安全上有着惨痛的教训，但随着时间的推移，这种惨痛就会慢慢地消失，安全行车的意识也会渐渐地淡漠，开英雄车、开赌气车、开有故障车的问题又会重复出现。这时就需要及时用血的教训，来警醒驾驶员。可以带领车勤人员到肇事现场实地分析、邀请交警部门“以案说法”，还可以组织观看影视资料，用大量的事实、实例和血的教训教育驾驶员，增强安全行车的意识。五是要做到经常教育。在安全教育中，要把车辆安全工作放在整个部队建设的大局来抓，把它当作安全工作的“牛鼻子”来牵，使安全教育纳入经常性思想工作的轨道。通过经常不断的安全教育，强化安全意识，达到“警钟常鸣”，增强驾驶员抓安全的责任感和自觉性。同时，对驾驶员队伍的安全教育要做到“天天讲、时时讲、处处讲”，来不得丝毫的麻痹和松懈。各级领导必须增强对抓好车辆安全工作重要性的认识。各级要采取必要的措施，保证安全教育经常化、具体化；要定期组织安全常识学习，定期进行安全工作形势分析，适时组织驾驶员作风整顿；要经常展以“查责任意识，查安全观念，查驾驶作风，查事故苗头，查执行规定”为主要内容的“五查”活动，以达到“互敲警钟”的目的。
篇二：浅谈消防部队安全防事故工作的问题与对策
浅谈消防部队安全防事故工作的
问题与对策
一、消防部队安全管理工作存在的问题
保持部队安全稳定，事关部队长远发展的一项根本性、基础性工作，是巩固和提高部队战斗力的重要保障，也是全国公安消防部队两大工作目标之一。随着经济社会的发展，消防部队面临的安全问题也逐一凸显，绝大多数事故的发生不是偶然的，往往是矛盾和问题不断积累、长期得不到解决的结果。
（一) 经济社会的高速发展对安全工作提出了新要求。当前全国消防部队正开展“铁军”活动，按照部局要求，实行一体化训练，训练科目复杂，灭火救援任务繁重，尤其是高强度高风险的实兵、实装、实地演习活动频繁，发生安全问题可能性增大。器材装备更新换代，老装备超期到龄的多，突发性事故概率高；部队新装备性能熟悉掌握不够，配套设施不够完善，影响安全的不确定因素增加。新《消防法》颁布以来，消防部队承担各种急、难、险、重任务的扩展，部队遂行灭火救援、灾害事故、处置突发性事件等任务具有多样性、复杂性和应急性特点，对安全工作提出了更高标准，官兵执行抢险救灾任务和自身安全防护受到严峻考验。
（二）安全工作指导不科学。一是安全理念不科学。思
想观念与安全发展要求不相适应，忽视从整体上加强安全基础建设，不善于依靠部队建设的良好时机进一步抓安全工作，缺少精细化的科学管理，导致安全工作精力投入很大，可质量效果不高。二是工作思路不科学。有的领导机关就安全抓安全，缺少综合抓系统防的思路与办法，没有把安全工作与部队正规化建设、军事训练、后勤和装备保障有机结合起来，在部队全面建设中打牢安全基础。三是制度安排不科学。突击式、运动式和亡羊补牢式的工作指导比较多，不善于从政策法规制度上研究解决问题。法规制度规范基层部队比较多，不注重落实跟踪；四是责任不明确。安全工作齐抓共管的多，实际运作存在着职能交叉、职责不清、关系不顺等问题。五是方法手段不科学。一些单位主要靠行政管理，靠查、封、堵来抓安全，没有把教育训练、法制规范、心理调适、奖惩等多种手段综合运用起来。
（三）安全工作不落实。一是态度不端正。部分干部骨干缺少事业心责任感．在职不尽责、安心不尽心，对官兵失察失管。二是管理能力弱。基层干部多数是出家门、进校门、入营门，既缺少当兵的经历，又没有系统的管理培训，不愿管、不会管、不善管的问题比较突出。三是制度不落实。尊重制度、遵守制度，是做好一切事情的前提和根本。制度建设的突出问题，就是制度形同虚设、制度因人而异、制度欺软怕硬、制度朝令夕改。有的对法规制度采取自由主义态度
和游击习气的做法，执行制度凭兴趣、靠经验，甚至跟着感觉走；一些单位执行条令条例和规章制度干扰比较多，尤其存在权高于法、言重于法、情大于法的深层次问题，使法规制度失去了应有的执行力和约束力。四是作风不扎实。一些基层干部自身要求不严、作风漂浮，热衷于做表面文章，搞形式主义，没有在深入实际中发现和解决问题上下工夫。
二、做好事故防范工作的对策措施
做好新形势下安全管理工作，必须牢固树立安全发展观念，坚持提高战斗力为标准，实行预防为主，加强安全建设，为部队全面建设科学发展提供有力保证。
（一）强化安全理念。只有克服和纠正思想认识上的偏差，才能从源头上把握安全工作的主动权。一是引导官兵充分认识安全工作的基本规律，明白思想松懈、工作疏忽，就会酿成事故的基本道理。做到越是安全的时候越要保持高度的警惕；二是引导官兵从近几年来，全国消防部队发生的事故中汲取教训、从以往的工作失误中增长智慧，防止和克服侥幸和麻痹心理；三是引导官兵认真研究新情况新问题，认真分析大环境、大背景带来的考验与挑战，严格查找思维方式、方法手段等方面存在的问题与差距。做到思危于未行、防患于未然；四是引导官兵牢固树立大安全、大管理的观念，自觉站在部队建设全局上把握安全形势，从总体稳定中看到局部的不安全因素，从具体工作查找不安全的原因，始终绷
紧安全稳定这根弦；五是引导官兵积极学习创新理论，坚定理想信念，增强拒腐防变能力，从思想深处解决“为谁服务”的问题，打牢一心一意干事业、尽心尽力作奉献的思想根基。
（二）严格管理教育。加强官兵安全能力素质的教育，是从源头上筑牢部队安全根基的治本之策。一是要把安全教育纳入部队思想教育、军事训练体系，做到同步规划、同步部署、同步推进。深入开展学法规、用法规、守法规活动，努力提高官兵条令素质和法规观念。二是要采取灵活多样的形式，广泛开展安全常识教育，帮助官兵掌握排除各种隐患的本领。三是要抓好干部安全基础教育培训，开设安全科学、安全防范和安全管理等培训课程，打牢干部安全基础知识和基础技能。四是要抓好部队安全训练，采取定期培训、专业训练和日常训练相结合的方法，重点加强干部骨干安全防范能力的培养，着力解决发现问题、解决问题和应急处置能力。
（三）落实制度规定。制度落实，是确保部队安全稳定的根本，是做好安全管理工作的基本依据，必须不折不扣地贯彻落实。首先，要严格领导负责制。坚持严下先严上，把领导责任追究制度进一步具体化，实行科学的层次管理，形成按级负责、按职尽责的责任管理体系，重点加强事故报告的执法监督，严肃查处迟报误报谎报的问题。其次，要加强督导访查。突出安全管理工作落实情况的检查，着重对落实安全法规制度情况进行查纠讲评，从根本上解决规章制度不
落实，管理秩序不正规的问题，努力实现安全管理的制度化、科学化和法规化。
(四)完善工作机制。要构建安全责任机制，把安全责任和任务落实到具体部门和岗位，分解到一人一岗，形成各司其职、各负其责、齐心协力抓安全的局面。建立预防预测机制，搞好经常性风险预测，尽可能把不利因素分析透，使可能发生的危险因素都在掌握之中，打好安全防范主动仗。建立安全训练机制，认真拟定训练计划，精心选择训练内容，严格组织安全训练，切实提高官兵规避风险的能力。建立督导激励机制，加强检查、认真讲评、赏罚结合，把安全工作与主官政绩、个人评功评奖、提拔使用等紧密挂钩，确保安全工作落到实处。建立应急处置机制．成立应急组织，完善应急预案，加强应急训练，提高官兵应急能力，最大限度减少安全损失。
三、当前消防部队安全防事故工作重点解决的问题 当前，消防部队安全防事故工作，必须抓住主要矛盾、突出重点问题，把握关键环节，才能推动部队建设安全发展。尤其要抓好以下几个重点：
（一）狠抓车辆安全管理。要采取刚性措施，严格“八小时以外”、双休日、节假日车辆安全管理，除执勤值班车辆外，实行车辆封存，严格控制非公务用车。要强化执勤训练和灭火救援过程中的行车安全，在组织试车、接警出动和返回途
篇三：消防部队安全防事故形势分析及对策
新时期消防部队的安全工作有其明显的时代性和特殊性，兵员的构成、面临的问题以及工作内容、硬件设施等安全因素呈复杂化、多样化发展趋势，提高认识、强调重点、狠抓经常、严格落实等应对措施更是环环相扣、互为前提。了解与把握消防部队目前所面临形势的特征和规律，并全力推动这些针对性措施的贯彻和落实，是当前消防部队管理工作的一项非常重要而迫切的任务。
部队安全防事故工作是一项系统性和综合性很强的复杂工程，同时也是一项经常性和持久性突出的日常工作。部队安全工作的好坏，决定着部队全面建设的大局。而新时期消防部队的安全工作又有其明显的时代性和特殊性，了解与把握这种特征和规律，并有针对性地做好相应的应对工作，是当前消防部队管理工作的一项非常重要而迫切的任务。
一、当前消防部队安全形势分析
（一）兵员构成的复杂化
在安全管理诸多因素中，人是最重要的因素。他不光是安全的维护者，同时也是事故的制造者，他是整个部队安全链条中最不稳定和最富于变化的一个环节。所以，对人员情况的掌握对于部队的安全管理来说，极为重要。
首先，我们从兵员的成分上进行分析。主要体现在两个方面：
一是兵员构成的多样化。随着我国经济的持续发展和政策的不断调整，消防部队兵员结构发生了很大的变化。这种变化表现在很多方面，如独生子女兵和家门口兵明显增多，具有较高学历、学有一技之长以及已经有过就业经历的情况也与年递增。这种情况的出现，一方面使部队的整体素质得到提高，文化品味也更加多元化，同时也在部队的安全管理方面增添了新的内容。如他们的文化品味、物质追求、以及需求层次都较高,他们有着自我展示、超前消费等思维理念，并且很多是家庭的宠儿，有的也闯当了社会。在这种情况下，当他们进入部队后，由于部队环境和管理要求与他们的需求与习惯差异较大，造成他们心理承受能力差，思想波动大，容易造成一些偏激行为的出现。
二是城、乡兵之别。城、乡兵由于他们所处环境与客观要求的不同，他们在部队的表现与要求也不相同。城市兵考虑较多的一般是入党、立功以及复员后的工作、婚姻等现实问题；同时，加上年龄、个人的发展等因素，他们一般不要求转士官。农村兵则情况不同，目前，农村的发展较不平衡，一些沿海地区、大都市临近地区或一些经济热点地区等情况除外，一般情况是回乡后的发展空间不是很大，家庭和本人的意愿都是希望在部队能有所发展。所以他们在考学、转士官、学技术等问题上愿望较强烈。
由于这种追求上的差别，导致他们对部队日常事务的心态和不同方面所表现出的热情上有所不同。这些在部队的日常管理中都有所表现。所以在日常的部队管理上应考虑到这些因素，即在他们所关心的方面要投入更大的热心，来理解他们，引导他们，帮助他们，而不能以生硬的态度来曲解、压制他们，导致在安全管理上留下隐患。
其次，从兵员所面临的问题看。大致可归结为三类问题，这就是：个人家庭问题、成长进步问题和人际关系问题。只要从这三方面来切入我们的工作，就能把握住基层官兵的思想脉络，进而采取有针对性的措施，因势利导，防患于未然。
一是个人家庭问题。包括家庭矛盾，邻里纠纷，经济官司，家庭困难，恋爱挫折等等。这些问题和社会的大环境紧密相联，而且呈上升态势。在这些问题里面，情感和经济方面的问题，对我们官兵的影响冲击是最大的，家庭不和，父母关系紧张，或父母已经离异的单亲背景家庭，以及其它如经济纠纷，工资拖欠，家庭困难等，这些都会直接影响到我们官兵的思想、情绪以及日常的表现，都会引发为日常安全管理工作中的苗头问题。
二是成长进步问题。考学、入党、学技术、立功受奖未成；受到处分、处罚想不通；受到歧视、侮辱甚至打骂等严重影响自尊的情况等等。所有这些都和战士的成长进步，个人价值的体现有关。当今社会，经济发展，社会进步，对走向社会的所有人员都要求更高，选择
更严。战士们对自我的进步，政治的成长则尤为关注。战士有追求，求上进，这是一种积极的因素，我们引导恰当，就会成为我们工作的推动力量；反之，如果引导不力，就会成为安全管理工作中的问题因素。
三是人际关系问题。官兵之间、兵兵之间的关系问题。在目前阶段，这些问题，可以说已经上升为一个重点问题，尤以官兵关系突出。有些问题，追究原因，也源头于此。我们的战士有些素质很高，但干部的能力却没有相应跟上去，方法简单粗暴，思想上、感情上又缺乏沟通，造成心理上的隔阂。当这些关系处于一种正常状态时，官兵之间能坦露心迹，战友之间可情同手足，这时，它就是一种溶和剂、发酵剂，就是工作的一种推动力；而当它处于一种不正常的情况下时，官兵之间没有信任，战友之间缺乏友情，互生戒心，互出难题，这种情况下，它就是一种工作中的阻碍力，制后力。这些情况平时看似无关紧要，但有时却左右着我们安全管理工作的大局，是需要引起足够重视的。
（二）消防工作的特殊化。在我们不断加强的消防工作中，为了使我们的工作更密切于社会的经济建设，更切合于实战的具体需求，消防工作的各个方面也向着更加特殊化的方向发展。如驻地的更加分散，执勤的更加颁繁，任务的更加危险，环境的更加复杂，社会接触的更加广泛，出警要求的更加严格等等，表现为很多方面。其中车辆的管理更是一个突出性问题，车辆多、任务急、出车快、是消防部队的一大特点，管好、用好车辆是消防部队安全工作的一个难点问题，同时也是部队预防安全事故的一个重点问题。
所有这些新的变化和要求，都决定了我们消防部队安全管理工作的问题更多、难度更大、要求更高。作为消防部队的领导层,面对这个问题应有更充分的认识，并推动全体官兵更加强化安全意识，提高防范能力，做到全体官兵“人人事事讲安全、时时处处防漏洞”的良好工作氛围。
（三）部队条件的完善化。目前，部队尤其是我们消防部队的基础设施更进一步完善，娱乐健身，用电取暖，现代通信和信息传媒等设施、媒介的飞速发展，一方面让广大官兵享受了现代物质文明的优越，为我们完成所肩负的使命提供了强大的物质保障；同时也为部队安全防事故工作增添了新的内容。优越的生活条件使官兵的享乐主义有所抬头，懒惰作风有所滋长；现代的通信和传媒，使得官兵与外界的联系更加广泛、更加直接，各种的不良信息、腐朽文化也越来越多地侵蚀着我们的官兵，也使我们的安全形势越加严峻。
二、几种错误的观念和方法
面对新的情况，新的问题，我们作为部队的管理者、责任人，不能还停留在从前的老的思维模式和管理模式或一些片面的武断的管理方法中，这些方法和模式也可能在一些问题上能起到个别的和临时作用，但作为一种有针对性的长效的模式还是有很大局限性的，有时甚至起相反作用。其主要表现为：
（一）安全观念错位问题。这是一个对待安全问题的基本观念的问题。我们目前所面临的情况，其实很多已不是重不重视的问题（这常常是我们最反复强调的），而是我们的观念措施对不对路的问题。即我们对现实工作中出现的新情况、新问题有没有及时跟上步伐，把住脉搏，以至更新我们的观念，调整我们的措施，以达到对症下药目的的问题。
（二）唯职能部门思想。部队安全管理是一个综合性很强的工作，在宏观上需要各个部门之间相互协调，相互支持，不是单靠哪一个部门单打独斗能解决的。当问题出现以后，总是有人抱这样一种心态，即：“那是哪哪部门的事，与我们无关”。事实上事故案件的发生不是独立的、单方面的原因，往往是各种因素综合作用的结果。
（三）重标轻本问题。只是就事论事，头疼医头，脚疼医脚，不是彻底停止做某事，就是禁止或取消某个做法，简单处置了事。这在我们基层的日常安全工作处理中，是很普遍的一个现象，认为这样措施便捷，效果明显，用力不大，成效突出。这种不对发生的事情做深入细致的分析，查找和反思管理和思想上的根源的作法，最终不但不能从根本上解决问题，
反而容易造成恶性循环，愈堵弥彰。
（四）抓大略小问题。在安全防事故的工作实践中，看得见或已经出现的问题往往容易抓，而且也好采取对策进行防范和消除，而对一些细小的、苗头的东西却不予以重视。有些苗头问题，倾向性问题，它在现实中往往表现的似是而非，飘忽不定，久而久之，则习以为常，见怪不怪了。实际上这些苗头里往往暗藏了杀机，不可等闲视之，等出了问题，只能落一句“没想到”、“怎么会这样”的惊叹。
在现实工作中，无论是观念上还是方式方法上，我们跟不上形势发展的地方还很多，但规纳起来主要有以上几种。客观情况的不断变化，要求我们随时要掌握其脉动信息，以调整我们的观念、方法，这样才能在部队安全管理工作中处于主动，才能控制局势从而使自己立于不败之地。
三、做好新时期消防部队安全防事故工作的基本对策
时代是不断前进的，情况是不断变化的，针对变化的环境和情况，我们的工作须紧紧跟上其步伐，并调整我们的思维布局，制定出有针对性的、紧扣时代待征的方式方法和对策。
（一）突出“重点”，重点问题事关全局
我们平时讲安全，往往讲的很笼统，很一般化，但实际出问题则总是在那么几个方面上。所以重点地抓一些关键问题，往往能够起到统领全局、事半功倍的效果，而“人、车、酒”等重点环节、重点人员管理，就是排在最前面的问题。
一要注重以人为本，切实把人管好。要进一步加大管理力度，对各级各类人员，针对不同情况，采取不同措施，分清类属，区别以待，措施跟紧，不留死角。同时加强对官兵节假日和八小时之外的管理，对外出人员进行安全教育的同时，各级值班领导都要提出安全注意事项，真正把安全防事故工作做细做实。
二要突出车辆安全，切实把车管好。首先加强驾驶员队伍管理。坚持依靠教育抓思想转变，使驾驶员时刻绷紧“安全”这根弦；依靠管理抓作风养成，强化驾驶员的组织性、纪律性；依靠竞争抓技能提高，调动驾驶员遵章守纪、刻苦钻研业务的积极性、主动性。其次加强车辆管理。要在深入开展“一查、三抓、一评比”活动基础上，严格落实各项车辆安全管理措施，严格派遣、使用、维修制度，控制出车频率。
（二）重视教育，认识问题是行动先导
思想认识是行动的先导，思想上主动，工作上才能主动。部队在抓安全学习教育的过程中，要着重抓好部队各级各类人员对安全防事故工作的认识。
一是领导要高度重视。各级领导要定期认真分析部队安全防事故工作面临的形势及存在的问题，针对不同阶段，突出教育重点，研究制定切实可行的安防教育计划，并要经常深入基层单位开展调研，找准、找全、找实部队在安防工作上存在的薄弱环节，对症下药，确定安全防事故工作的重点。
二是教育要及时到位。通过召开会议，集中时间、人员开展安全防事故教育。一方面要运用正反典型案例，结合贯彻“五条禁令”重要内容，开展专项教育整顿活动。另一方面要抓好安全常识教育。针对干部战士的思想反映，主动安排安全防事故教育，增强大家的警惕性和自我约束能力。
三要增强安全教育的互动性。对信息网站刊载的安全教育资料，应及时下载转发基层单位，组织官兵认真学习，适时开展随机的安全教育，提高安全教育质量。同时，也要鼓励官兵相互交流做好防事故工作的心得体会，提高他们的政治觉悟和安全意识，引导他们自觉用条令条例和规章制度规范自我言行
（三）狠抓经常，经常重点在于“防范”
消防部队肩负着灭火救援和执勤战备的重要任务，决定了部队安全防事故工作的极端重要性。要始终安全防事故工作放在首位，做到逢会必讲、逢事必抓、逢检必查，着重在“防”字上下
深功夫、细功夫把、苦功夫，保持“严防”、“细防”态势，把没事当作有事抓，切实把安全防事故工作落到实处。
一要狠抓常议常论、群策群议制度的落实。各级领导要坚持把安全防事故工作当作大事来抓，做到主要领导亲自抓，各部门一齐抓，形成群防群策的良好局面。同时，要严格坚持支队每季度、大队每月、中队每周召开安防工作形势分析会，仔细分析安全工作形势，认真汲取发生事故单位的教训，做到把别人的事故作为自己事故来对待，把过去的事故当作今天的事故来对待，把潜在的问题作为已发生的问题来解决，有针对性地强化各项措施。基层单位要定期组织开展安全自查自纠，及时查找事故苗头和隐患，制定整改措施，及时加以消除解决。 二要狠抓“两个经常性”制度的落实。坚持经常性思想教育和经常性管理两手抓、两手都要硬，加大严管力度，着重培养官兵坚决执行命令、令行禁止的良好作风，有效地防止和避免一些问题和事故的发生。在加强经常性思想教育过程中，要注重研究新情况、解决新问题，把准官兵的思想脉搏，做到安全工作想在前、思想工作做在前、事故隐患堵在前。同时，基层单位要从加强安全防范实用技能训练入手，着重提高官兵发现、处理问题的能力。
三要狠抓安全工作责任制的落实。安全防事故工作作为加强部队管理的一项经常性、长期性工作，是衡量单位领导干部综合素质及管理能力的一个重要依据。支队、大队、中队军政主官是安全防事故工作第一责任人。要坚持一级抓一级，一级对一级负责，做到奖惩分明。
（四）严抓落实，工作细致是落实关键
“祸患常积于忽微”。一些事故隐患往往只是蛛丝马迹，如不细心观察，很难发现。把关键的“细节”把握好，安全工作就有了可靠的保证。
一是必须搞好渗透结合。消防部队执勤、训练具有全时制，全过程的特点，这就决定了预防事故案件不能单一防，孤立抓，否则只能是防不胜防。只有把安全工作渗透到各项工作之中，与教、管、训有机结合，贯穿于部队一切工作的全过程，才能做到事半功倍，发挥安全工作的整体效益。
二是必须做到四个不忘。各级安全防事故领导小组要紧紧围绕“把中心任务完成好，把事故案件降下来，把深层次问题解决好，把基础建设打牢固”的工作目标，坚持做到四个不忘：召开各种会议，不忘把安防工作作为一项重要议题；分析部队形势，不忘把安防工作作为一项重要内容；组织检查考核，不忘把安防工作作为一项重要课目；评比奖励先进，不忘把安防工作作为一项重要标准。
三是必须强化检查监督。经常抓、抓经常是做好安全防事故工作行之有效的措施。在抓经常性防范的基础上，分析研究事故、案件发生的规律特点，采取多种形式，实施经常性检查与抽查，及时发现问题，认真加以解决。在安全检查中，要严检细查，把隐患和苗头坚决消灭在萌芽状态。
总之，安全防事故是部队全面建设中一项重要而紧迫的工作，需要各级各类人员的长期不懈的努力，贯穿于工作各个环节和始终，并在探索的过程中不断摸索新思路、新方法。经过大家的共同努力，我们相信，部队的安全管理防事故工作一定会取得积极的进展，部队的全面建设一定会上一个新的台阶。
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