篇一：2016年机场建设现状及发展趋势分析
2016-2020年中国机场建设市场调查研究及
发展趋势趋势分析报告
报告编号：1886796
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称： 2016-2020年中国机场建设市场调查研究及发展趋势趋势分析报告 报告编号： 1886796←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥7650 元 可开具增值税专用发票 Email： kf@Cir.cn
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二、内容介绍
行业概况
经过几十年的建设和发展，中国机场总量初具规模，机场密度逐渐加大，机场服务能力逐步提高，现代化程度不断增强。初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场为骨干，以及其他城市支线机场相配合的基本格局，中国民用运输机场体系初步建立。市场现状
2013年共增加了10个新机场，其中大部分为支线机场。2013年底，颁证运输机场达到193个。2014年1-6月，全行业共完成运输飞行363.4万小时、160.4万架次，同比分别增长10.3%和9.4%。完成运输总周转量353.8亿吨公里，同比增长11.1%；旅客运输量1.86亿人次，同比增长10.7%；货邮运输量278.8万吨，同比增长6.0%。新成立运输航空公司3家，通用航空企业22家；5个机场建成通航，我国运输颁证机场数量增至198个。前景展望
据中国产业调研网发布的2016-2020年中国机场建设市场调查研究及发展趋势趋势分析报告显示，机场作为民用航空运输和城市的重要基础设施、国家及区域综合交通运输体系的重要组成部分，具有广泛的社会和经济效益。尤其是在偏远地区，机场不仅改善了与外界的联系条件，对促进各民族间的交流、发展经济社会文化等方面，起到了独
特的作用。受益于航空运输市场规模的扩张，中国民航基础设施建设不断升温。“十二五”期间，我国将继续加快民用运输机场建设，优化机场布局。预计到2016年，我国运输机场数量将达到230个以上，初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系。空域不足的瓶颈有所缓解，空管保障能力稳步提高。
《2016-2020年中国机场建设市场调查研究及发展趋势趋势分析报告》在多年机场建设行业研究结论的基础上，结合中国机场建设行业市场的发展现状，通过资深研究团队对机场建设市场各类资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对机场建设行业进行了全面、细致的调查研究。
中国产业调研网发布的2016-2020年中国机场建设市场调查研究及发展趋势趋势分析报告可以帮助投资者准确把握机场建设行业的市场现状，为投资者进行投资作出机场建设行业前景预判，挖掘机场建设行业投资价值，同时提出机场建设行业投资策略、营销策略等方面的建议。 正文目录
第一部分 产业环境透视 第一章 机场建设行业发展综述 第一节 中国机场建设行业发展综述一、机场建设的概念二、民航机场的分类 1、机场的分类 2、飞行区分级三、民航机场的组成 1、飞机跑道 2、航站楼 3、站坪 4、货运区 5、维修区 6、停车场
四、机场建设资质等级标准 1、机场场道工程 2、机场目视助航工程
3、空管工程及航站楼弱电系统工程 第二节 中国机场建设发展意义及机遇一、机场建设行业的战略意义二、机场建设发展与审批程序三、机场建设的经济属性分析四、机场建设行业的发展机遇
第二章 机场建设行业市场环境及影响分析（PEST） 第一节 机场建设行业政治法律环境（P）一、行业主要政策法规 1、民用机场使用许可规定 2、民用机场管理条例 3、民用机场建设管理规定 4、民用机场运行安全管理规定
5、航空器机场运行最低标准的制定与实施规定 6、民用机场工程设计管理规定 7、民用机场专用设备使用管理规定二、政策环境对行业的影响 第二节 行业经济环境分析（E）一、宏观经济形势分析
二、宏观经济环境对行业的影响分析 第三节 行业社会环境分析（S）
篇二：机场建设选址论文
机场建设选址
摘要:机场是航空运输发展的重要基础设施，也是城市的重要交通基础设施。它对改善交通条件，促进资源开发，带动当地经济和社会发展具有十分重要的作用。新中国成立60周年以来，特别是改革开放30周年来，我国民航快速发展，民航运输总周转量自2005年起，一跃居世界第二位，跨入世界民航大国行列，成就令人瞩目。机场选址与城市发展并非“零和博弈”，合理规划， 科学管理，同样可以实现二者“双赢”。 城市规划的协调性、对区域经济的带动效应以及对各相关产业的聚集效应等。国际上有关机场与城市和谐发展的例子不在少数，伦敦城市机场距离市中心仅10公里、美国拉瓜迪亚机场距市中心15公里、东京羽田机场距市中心16公里、圣地亚哥机场就在城边等，甚至我们地处四环外的北京西郊机场，也没有因为安全和噪声的威胁而影响到该地区的和谐发展。以机场为中心的未来城市发展新模式-航空大都市是人类未来的生活方式。
关键词：机场建设;机场选址与规划;航空大都市;科学合理。
I
Airport construction site Abstract: The airport is the development of air transport infrastructure, but also the city's important transport infrastructure. It is to improve traffic conditions, to promote resource development, and promote local economic and social development has an important role. 60 anniversary of the founding of New China, especially since the reform and opening up to the 30th anniversary of China's civil aviation rapid development of civil aviation transportation turnover since 2005, ranked second in the world, into the ranks of the world's Civil Aviation, remarkable achievement. Airport location and urban development is not a "zero-sum game, rational planning, scientific management, the same can be achieved both" win-win ". Urban planning, coordination, driving effect on the regional economy as well as the aggregation effect of the various related industries. International example of the harmonious development of the airport and the city a few, London City Airport is only 10 kilometers from the city center, LaGuardia Airport 15 km from the city center, 16 kilometers from downtown Tokyo's Haneda Airport, the San Diego airport on the edge of the town even the west of Beijing Airport we are located in the City of Victoria, there is no threat to safety and noise impact on the harmonious development of the region. The airport to the center of a new model of urban development - aviation metropolitan lifestyle of the future of humanity.
Keywords: construction of the airport, the airport site selection and planning, aerospacemetropolis, scientific and reasonable.
II
目录
1. 要详细到三级提纲。
2. 你是不是应该给个选址的案例？
2012-5-31回复
引言 ......................................................................................................................... 1
1．机场建设选址理论.......................................................................................... 1
2．机场建设选址的意义和作用.......................................................................... 1
3．机场建设对经济和社会发展的关系.............................................................. 2
4．机场建设选址的要求...................................................................................... 3
5．机场建设考虑的因素...................................................................................... 3
5.1．机场场址概况....................................................................................... 3
5.2．技术经济分析。................................................................................... 4
6．运输机场选址的规划...................................................................................... 4
6.1．运输机场场址应当符合下列基本条件：........................................... 4
6.2．运输机场选址报告应当按照运输机场的基本条件提出2个或3个
预选场址，并从中推荐1个场址。.................................................................... 5
7．机场选址履行的程序...................................................................................... 5
7.1．民用机场选址必须经过以下三个阶段............................................... 5
8．机场主要设施的平面布局.............................................................................. 5
8.1．飞行区的布置....................................................................................... 5
8.2．航站区的布置....................................................................................... 6
8.3．工作区的布置....................................................................................... 6
8.4．塔台和无线电通讯导航台、站、点的布置....................................... 6
8.5．气象设施的布置................................................................................... 6
8.6．供油设施的布置................................................................................... 7
8.7．机务维修区的布置............................................................................... 7
8.8．消防急救中心的布置........................................................................... 7
8.9．道路的布置........................................................................................... 7
9．结语.................................................................................................................. 8
参考文献................................................................................................................ 8
致谢........................................................................................................................ 9
III
IV
引言
机场是航空运输发展的重要基础设施，也是城市的重要交通基础设施。它对改善交通条件，促进资源开发，带动当地经济和社会发展具有十分重要的作用。新中国成立60周年以来，特别是改革开放30周年来，我国民航快速发展，民航运输总周转量自2005年起，一跃居世界第二位，跨入世界民航大国行列，成就令人瞩目。但在个别时期，受国内外大环境影响，也曾出现过低谷。当前面临的全球经济危机刚过，也是国内各行业制定十二五规划的关键时期，贯彻落实科学发展观，领会国家宏观经济发展战略，认清民航运输的地位和作用，准确把握经济发展规律，对于做好民航建设工作具有重要意义。下面，笔者参考相关书籍，就机场建设选址进行综合阐述。
1.机场建设选址理论
1.1来自《航空大都市——我们未来的生活方式》一书中讲到：“机场选址是一项极其复杂专业的工程，除要统筹考虑天空、地面、地下等众多技术因素外，还应考虑机场作为公共物品的正外部性，考虑机场的产业聚集效应、辐射带动效应、临空经济区的催化效应等。机场选址应科学论证，合理规划，一旦确址，不宜再随意变更。”
1.1.1在中国民用航空的建言“十二五规划”中讲到：“机场建设布局应注意以人为本，逐步采用更为宽松的机场空间布局标准和尺度，地面距离尺度应从‘十五规划’提出的地面交通150公里（或两个小时车程），‘十一五规划’的100公里（或1.5小时车程），逐步放宽到全国各地，州及50万人口以上的城市。”
2．机场建设选址的意义和作用
规范民用航空运输机场的选址工作，保证机场安全运行，并有利于机场建设和发展，规范民用航空运输机场的选址工作，保证机场安全运行，并有利于机场建设和发展. 在经济全球化背景下，航空运输适应了国际贸易距离长、空间范围广、时效要求高等特点要求，成为经济发展新的驱动力，是现代化国际经济中心城市迅速崛起的重要依托。机场是航空运输的重要公共基础设施和保障基础，对民航业乃至整个区域经济的发展影响甚大。现今的机场已成为全球生产和商业活动的重要聚集地，更是带动区域经济和社会发展的引擎，它正在潜移默化中影响着人们的生活方式和生活质量。科学合理地选址是机场建设的主要前提和关键要求，对航空大都市的形成至关重要，对区域经济社会发展、综合交通体系的构建意义深远。据统计，“十一五”期间，我国民航新增机场33个，改扩建机场33个，迁建机场4个，2010年颁证运输机场达到175个。“十二五”期间，新建机场70个，改扩建机场100个，迁建机场16个，至2015年年末，我国民航运输
1
篇三：2016年机场建设现状研究及发展趋势
中国机场建设行业现状调研分析及市场前
景预测报告（2016年版）
报告编号：1685211
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称： 中国机场建设行业现状调研分析及市场前景预测报告（2016年版） 报告编号： 1685211←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥7200 元 可开具增值税专用发票
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YuFaZhanQuShi.html
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二、内容介绍
行业概况
经过几十年的建设和发展，中国机场总量初具规模，机场密度逐渐加大，机场服务能力逐步提高，现代化程度不断增强。初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场为骨干，以及其他城市支线机场相配合的基本格局，中国民用运输机场体系初步建立。市场现状
2013年共增加了10个新机场，其中大部分为支线机场。2013年底，颁证运输机场达到193个。2014年1-6月，全行业共完成运输飞行363.4万小时、160.4万架次，同比分别增长10.3%和9.4%。完成运输总周转量353.8亿吨公里，同比增长11.1%；旅客运输量1.86亿人次，同比增长10.7%；货邮运输量278.8万吨，同比增长6.0%。新成立运输航空公司3家，通用航空企业22家；5个机场建成通航，我国运输颁证机场数量增至198个。前景展望
中国产业调研网发布的中国机场建设行业现状调研分析及市场前景预测报告（2016年版）认为，机场作为民用航空运输和城市的重要基础设施、国家及区域综合交通运输体系的重要组成部分，具有广泛的社会和经济效益。尤其是在偏远地区，机场不仅改善了与外界的联系条件，对促进各民族间的交流、发展经济社会文化等方面，起到了独特的作用。受益于航空运输市场规模的扩张，中国民航基础设施建设不断升温。“十二五”
期间，我国将继续加快民用运输机场建设，优化机场布局。预计到2015年，我国运输机场数量将达到230个以上，初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系。空域不足的瓶颈有所缓解，空管保障能力稳步提高。
《中国机场建设行业现状调研分析及市场前景预测报告（2016年版）》依据国家权威机构及机场建设相关协会等渠道的权威资料数据，结合机场建设行业发展所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度对机场建设行业进行调研分析。《中国机场建设行业现状调研分析及市场前景预测报告（2016年版）》内容严谨、数据翔实，通过辅以大量直观的图表帮助机场建设行业企业准确把握机场建设行业发展动向、正确制定企业发展战略和投资策略。
中国产业调研网发布的中国机场建设行业现状调研分析及市场前景预测报告（2016年版）是机场建设业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握机场建设行业发展趋势，洞悉机场建设行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。 正文目录
第一章 中国机场建设行业发展背景 1.1 中国机场建设行业发展综述1.1.1 机场建设的概念1.1.2 民航机场的分类 （1）机场的分类 （2）飞行区分级1.1.3 民航机场的组成 （1）飞机跑道 （2）航站楼 （3）站坪 （4）货运区 （5）维修区 （6）停车场
1.1.4 机场建设资质等级标准 （1）机场场道工程 （2）机场目视助航工程
（3）空管工程及航站楼弱电系统工程 1.2 中国机场建设发展意义及机遇1.2.1 机场建设行业的战略意义1.2.2 机场建设发展与审批程序1.2.3 机场建设的经济属性分析1.2.4 机场建设行业的发展机遇 1.3 中国机场建设“十二五”发展回顾1.3.1 “十二五”期间我国民航运输情况1.3.2 “十二五”期间我国机场建设情况1.3.3 我国机场建设存在的问题分析 第二章 中国机场建设行业发展环境分析 2.1 机场建设行业政策环境分析2.1.1 机场建设工程相关法律依据2.1.2 机场建设用地取得法律依据2.1.3 机场建设行业发展规划分析 2.2 机场建设行业经济环境分析2.2.1 国际宏观经济环境分析2.2.2 国内宏观经济环境分析2.2.3 行业宏观经济环境分析 2.3 机场建设行业技术环境分析2.3.1 机场建设技术发展历程分析
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